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2025年质量工程师FMECA在ISO_TS16949（IATF16949）中的应用专题试卷及解析1

2025年质量工程师FMECA在ISO_TS16949

（IATF16949）中的应用专题试卷及解析

2025年质量工程师FMECA在ISO_TS16949（IATF16949）中的应用专题试卷及

解析

第一部分：单项选择题（共20题，每题1分）

1、在IATF16949体系中，FMECA的主要目的是什么？

A、提高生产效率

B、识别和减少潜在失效模式及其影响

C、降低原材料成本

D、优化人力资源配置

【答案】B

【解析】正确答案是B。FMECA（失效模式、影响及危害性分析）的核心目的是通过系

统化方法识别潜在失效模式，评估其影响并采取预防措施，从而提高产品可靠性。A选

项与质量工具无关，C选项属于成本管理范畴，D选项是人力资源管理内容。知识点：

FMECA的定义与作用。易错点：混淆FMECA与其他质量工具（如SPC）的目的。

2、IATF16949要求FMECA应在哪个阶段开始实施？

A、产品批量生产后

B、产品设计开发阶段

C、客户投诉处理时

D、年度审核前

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据IATF16949条款8.3.2.2，FMECA应在设计和开发阶段启

动，以实现预防性质量控制。A选项属于事后控制，C选项是纠正措施场景，D选项是

体系维护活动。知识点：FMECA的实施时机。易错点：误认为FMECA可在生产阶段

补充实施。

3、在FMECA中，严重度（S）评分主要依据什么？

A、失效发生的概率

B、失效导致的后果严重性

C、当前检测措施的有效性

D、维修成本高低

【答案】B

【解析】正确答案是B。严重度（S）是评估失效模式对最终用户影响的严重程度，与后

果直接相关。A选项对应发生率（O），C选项对应探测度（D），D选项属于经济性分

析范畴。知识点：FMECA三大评分维度。易错点：混淆严重度与发生率的概念。

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4、IATF16949中，FMECA的更新频率要求是？

A、每年强制更新一次

B、产品设计变更时

C、客户提出要求时

D、出现不合格品时

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据IATF16949条款8.3.2.2，当设计或过程变更时必须更新

FMECA。A选项过于绝对，C、D选项属于触发条件但非核心要求。知识点：FMECA

的动态维护原则。易错点：误认为FMECA需固定周期更新。

5、FMECA与FMEA的主要区别在于？

A、分析对象不同

B、是否包含危害性分析

C、适用标准不同

D、参与人员不同

【答案】B

【解析】正确答案是B。FMECA在FMEA基础上增加了危害性分析（CriticalityAnal-

ysis），更侧重风险评估。A、C、D选项两者无本质区别。知识点：FMEA与FMECA

的演进关系。易错点：忽略”CA”代表的危害性分析内涵。

6、在FMECA中，风险优先数（RPN）的计算公式是？

A、S×O×D

B、S+O+D

C、S×O/D

D、(S+O)×D

【答案】A

【解析】正确答案是A。RPN=严重度（S）×发生率（O）×探测度（D）是标准计算方

法。其他选项不符合AIAGFMEA手册定义。知识点：RPN的计算规则。易错点：混

淆数学运算符号。

7、IATF16949要求FMECA应由谁主导？

A、质量部门独立完成

B、跨职能团队

C、外部咨询机构

D、生产一线员工

【答案】B

【解析】正确答案是B。标准强调FMECA需由设计、工艺、质量等多部门协作完成。A

选项违反协同原则，C、D选项不具备全面性。知识点：FMECA的组织要求。易错点：

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误认为质量部门可单独承担。

8、FMECA中，探测度（D）评分最低表示？

A、失效必然发生

B、后果极其严重

C、无法被现有措施探测

D、维修成本最高

【答案】C

【解析】正确答案是C。探测度评分越低表示失效越难被发现，10分表示完全无法探测。

A选项对应发生率，B选项对应严重度，D选项与评分无关。知识点：探测度评分逻辑。

易错点：反向理解评分标准。

9、在汽车行业，