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中承式系杆拱桥结构性能剖析与施工控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，在促进区域经济发展、加强地区联系方面发挥着举足轻重的作用。中承式系杆拱桥以其独特的结构形式和卓越的力学性能，在桥梁建设领域占据着重要地位。它巧妙地融合了梁桥和拱桥的优点，既具备拱桥较大的跨越能力，又通过系杆平衡拱脚水平推力，降低了对基础的要求，能够适应多种复杂的地质条件，在城市桥梁、公路桥梁建设中应用广泛。例如，在城市跨江、跨河桥梁建设中，中承式系杆拱桥以其优美的造型，成为城市景观的重要组成部分，如浙江宁波的澄浪桥，主桥跨径183米，全长431米，主拱截面采用变高变宽的矩形截面，独特的结构设计使其与周边城市环境完美融合，不仅满足了交通需求，还提升了城市的整体形象；在公路桥梁建设中，它能够跨越山谷、河流等障碍，保障交通的顺畅。

深入研究中承式系杆拱桥的结构性能，有助于准确把握其力学行为和工作机制，为桥梁的合理设计提供坚实的理论依据，确保桥梁在各种荷载作用下具备足够的强度、刚度和稳定性。研究施工控制技术则是保证桥梁在施工过程中实现设计预期的关键，能够有效控制桥梁的线形和内力，提高施工质量，降低施工风险，确保桥梁安全顺利建成。通过对中承式系杆拱桥结构性能与施工控制的研究，还能为桥梁工程领域提供新的技术思路和方法，推动桥梁工程技术的不断进步，满足日益增长的交通需求和不断提高的建设标准。

1.2国内外研究现状

在国外，对于中承式系杆拱桥的研究起步较早，在结构性能分析方面，运用先进的力学理论和计算方法，对拱桥的受力特性、稳定性等进行了深入探讨。例如，一些学者通过建立精细化的有限元模型，考虑材料非线性、几何非线性等因素，对中承式系杆拱桥在复杂荷载工况下的响应进行模拟分析，取得了一系列有价值的研究成果。在施工控制方面，国外已经形成了较为成熟的技术体系和规范标准，采用先进的测量技术和监控手段，如全站仪自动监测系统、传感器实时监测技术等，对桥梁施工过程进行全方位、实时的监控和调整，确保施工质量和安全。

国内对中承式系杆拱桥的研究随着我国桥梁建设事业的蓬勃发展也取得了丰硕成果。在结构性能研究方面，众多学者结合国内实际工程，对中承式系杆拱桥的力学性能、抗震性能、抗风性能等进行了广泛而深入的研究。例如，通过理论分析、数值模拟和试验研究相结合的方法，研究拱肋、系杆等关键构件的受力特性和破坏模式，为结构设计提供了重要参考。在施工控制方面，国内也积累了丰富的工程经验，针对不同的施工方法，如悬臂浇筑法、转体施工法等，制定了相应的施工控制方案和措施，采用信息化施工技术，实现了施工过程的智能化控制。然而，随着桥梁建设向大跨度、复杂结构方向发展，中承式系杆拱桥在结构性能和施工控制方面仍面临一些新的挑战和问题，需要进一步深入研究和探索。

1.3研究内容与方法

本文主要研究内容包括：一是对中承式系杆拱桥的结构性能进行全面分析，包括静力性能分析，研究在恒载、活载等作用下结构的内力分布和变形规律；动力性能分析，探讨结构的自振特性、地震响应等；稳定性分析，研究结构在施工过程和成桥状态下的稳定性，确定其稳定安全系数。二是对中承式系杆拱桥的施工控制技术进行深入研究，包括施工过程模拟分析，采用有限元软件对桥梁施工全过程进行仿真模拟，预测施工过程中结构的内力和变形；施工控制参数识别，通过现场监测数据，识别施工控制中的关键参数，如材料弹性模量、施工荷载等；施工控制策略制定，根据施工过程模拟分析和参数识别结果，制定合理的施工控制策略，确保桥梁施工质量和安全。

在研究方法上，采用理论分析、数值模拟和工程实例分析相结合的方法。通过理论分析，建立中承式系杆拱桥的力学模型，推导相关计算公式，为结构性能分析和施工控制提供理论基础；运用数值模拟软件，如ANSYS、MIDAS等，建立桥梁的三维有限元模型，对结构性能和施工过程进行模拟分析；结合具体的工程实例，对中承式系杆拱桥的结构性能和施工控制进行实际监测和分析，验证理论分析和数值模拟结果的正确性，总结工程经验，为类似工程提供参考。

二、中承式系杆拱桥结构性能分析

2.1结构组成与特点

2.1.1结构组成

中承式系杆拱桥主要由拱形构件、系杆、吊杆、桥面系及桥墩等部分组成。拱形构件作为主要的承重结构，通常采用钢结构或钢筋混凝土结构，通过合理的拱轴线设计，将桥面传来的竖向荷载转化为轴向压力，有效地发挥了材料的抗压性能。例如，在一些大跨度的中承式系杆拱桥中，拱肋多采用箱形截面，这种截面形式具有较高的抗弯和抗扭刚度，能够更好地承受复杂的荷载作用。系杆则主要承受拱脚传来的水平推力，使整个结构在水平方向上保持平衡，常见的系杆有预应力钢筋混凝土系杆和钢绞线系杆等，通过施加预应力，可以提高系杆的承载能力和抗裂性能。吊杆作为连接拱肋