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方钢管再生混凝土长柱偏心受压与抗震性能的多维度探究：试验与理论的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球城市化进程的加速，建筑行业规模不断扩张。传统建筑材料如普通混凝土和钢材在大量使用过程中，暴露出诸多弊端。普通混凝土的生产消耗大量天然砂石骨料，造成自然资源的过度开采，破坏生态平衡；同时，水泥生产过程能耗高且碳排放量大，对环境产生负面影响。钢材虽强度高，但易腐蚀，维护成本高，且在建筑结构应用中，单纯钢材结构的稳定性和防火性能存在一定局限。在倡导可持续发展的大背景下，研发绿色、高效、可持续的建筑材料和结构体系迫在眉睫。

再生混凝土作为一种新型建筑材料，将废弃混凝土破碎、筛分后作为骨料重新配制而成，有效解决了建筑垃圾处理难题，减少了天然骨料的使用，降低了对环境的污染，符合可持续发展理念。然而，再生混凝土自身也存在一些不足，如强度离散性较大、收缩变形大、耐久性相对较差等，限制了其在建筑结构中的广泛应用。

方钢管具有良好的力学性能，其截面形式规则，在受压时能有效约束内部填充物，且施工便捷，可工厂预制后现场组装。将方钢管与再生混凝土组合形成方钢管再生混凝土结构，充分发挥方钢管的约束作用，弥补再生混凝土的缺陷，提高结构的承载能力、变形能力和耐久性。这种组合结构不仅为再生混凝土的应用开辟了新途径，还拓展了方钢管结构的应用领域，在高层建筑、桥梁工程、地下结构等领域具有广阔的应用前景。

方钢管再生混凝土长柱作为该组合结构的重要受力构件，在实际工程中常承受偏心荷载作用，其偏心受压性能直接影响结构的安全性和稳定性。同时，在地震频发地区，结构的抗震性能至关重要。深入研究方钢管再生混凝土长柱的偏心受压及抗震性能，对于完善该组合结构的设计理论，推动其在实际工程中的应用具有重要的理论和现实意义。从理论层面看，有助于丰富和发展组合结构力学理论，为建立科学合理的设计计算方法提供依据；从实践角度出发，可为工程设计人员提供准确的设计参数和参考依据，提高结构设计的安全性和经济性，促进建筑行业的可持续发展。

1.2国内外研究现状

国外对方钢管再生混凝土结构的研究开展较早。一些学者通过试验研究，分析了不同再生骨料取代率、长细比、偏心率等因素对方钢管再生混凝土长柱偏心受压性能的影响。研究发现，随着再生骨料取代率的增加，长柱的极限承载力略有下降，但仍能满足工程要求；长细比和偏心率的增大显著降低长柱的承载力。在抗震性能研究方面，国外学者通过拟静力试验和动力试验，研究了方钢管再生混凝土柱在低周反复荷载和地震作用下的滞回性能、耗能能力和破坏模式。结果表明，该结构具有较好的延性和耗能能力，但在地震作用下，钢管与再生混凝土之间的粘结性能可能会受到影响，导致结构性能下降。

国内在方钢管再生混凝土结构研究方面也取得了丰硕成果。众多高校和科研机构开展了大量试验研究和理论分析。在偏心受压性能研究中，通过试验得到了试件的荷载-位移曲线、荷载-应变曲线等，分析了各因素对长柱承载性能的影响规律。理论研究方面，基于不同的力学模型，提出了多种方钢管再生混凝土长柱偏心受压承载力的计算方法，并与试验结果进行对比验证。在抗震性能研究上，通过拟静力试验研究了轴压比、含钢率、再生骨料取代率等参数对结构抗震性能指标如承载力、刚度、延性和耗能能力的影响。部分学者还利用数值模拟方法，对方钢管再生混凝土结构在地震作用下的响应进行分析，为结构抗震设计提供参考。

然而，当前研究仍存在一些不足。在偏心受压性能研究中，不同学者试验结果和理论计算方法存在一定差异，缺乏统一的设计计算标准；对于复杂受力状态下（如同时承受轴力、弯矩和扭矩）方钢管再生混凝土长柱的性能研究较少。在抗震性能研究方面，对结构在不同地震波作用下的动力响应研究不够深入，钢管与再生混凝土之间的粘结-滑移本构关系研究还不够完善，这些都制约了方钢管再生混凝土结构在实际工程中的广泛应用。

1.3研究内容与方法

本研究将开展方钢管再生混凝土长柱偏心受压及抗震性能的试验研究和理论分析，旨在深入揭示其力学性能和破坏机理，为工程应用提供理论支持和技术指导。

在试验研究方面，设计并制作一系列不同参数（再生骨料取代率、长细比、偏心距、轴压比、含钢率等）的方钢管再生混凝土长柱试件。对试件进行偏心受压单调加载试验，测量荷载、位移、应变等数据，观察试件的破坏形态，分析各参数对试件偏心受压性能如极限承载力、变形能力、破坏模式的影响规律。进行低周反复加载试验，获取滞回曲线、骨架曲线等，研究试件的抗震性能指标如承载力、刚度退化、延性、耗能能力，分析各参数对结构抗震性能的影响。

理论分析方面，基于试验结果和相关力学理论，建立方钢管再生混凝土长柱偏心受压承载力的理论计算模型，推导计算公式，并与试验结果对比验证，完善理论计算方法。研究方钢管再生混