汽车衡与轨道衡的维护和保养.ppt

第二部分轨道衡维修与维护三种计量方式的比较:称量方式台面长度精度等级车型适应性造价适用场合轴计量1400mm0.5、1.0、2.0高低1、准确度要求不高的工艺衡器。2、车型复杂很难判别的场合。转向架计量3880mm0.5低较高用于煤炭、矿石等低值固态物料车辆称量。整车计量2×3880mm0.2、0.5低高1、用于液态罐车。2、较贵重的固态物料。第30页，共50页，星期日，2025年，2月5日第二部分轨道衡维修与维护2轨道衡工作原理静态电子轨道衡原理与汽车衡基本相同。动态电子轨道衡动态电子轨道衡工作原理,概括的说,受动力机车牵引的连挂车辆,以一定的速度,进入轨道衡台面一侧的线路,经引轨驶进台面,车辆的重量通过轮轴或转向架加到主梁,压到传感器上,由传感器将重量信号转换为电压信号,经放大、滤波后送入A/D转换装置,将模拟信号转换为数字信号,通过计算机接口,送入计算机,再经过程序软件,进行数据处理,然后将称重的结果,在屏幕上显示和在打印机上打印出来。第31页，共50页，星期日，2025年，2月5日第二部分轨道衡维修与维护动态轨道衡数据采集仪工作原理框图：第32页，共50页，星期日，2025年，2月5日第二部分轨道衡维修与维护3电子轨道衡的结构电子轨道衡从其结构上分析,应该包括线路、引轨、秤台、传感器、二次仪表(动态通道,称重信号的接收、放大、滤波、模数转换,计算机,打印机,稳压电源)等几个主要部分。线路及引轨台面两侧连接称台主梁的铁路线统称为轨道衡的线路部分,这部分包括主梁台面轨两端的一段铺在钢筋混凝土基础上的引轨和两侧的线路,国产轨道衡一般是这样要求的:基坑两端应有25米左右的钢筋混凝土基础的整体道床,连接整体道床两侧含有50米以上的平直段,要求坡度在0.1%之内,不允许超过0.2%。第33页，共50页，星期日，2025年，2月5日第二部分轨道衡维修与维护机械部分机械部分是由计量台面,过度器,纵向限位器,横向限位器,盖板等部分组成。计量台面的主梁,由纵向及横向限位拉杆联成一个非刚性的连接体,称之为称梁框架,称梁框架由四只柱式传感器支撑,四只传感器分别固定在两个衡梁底座上。为使计量台面既能上下活动自如,又能在车量驶过台面后,恢复原位,这就必须设法减少计量台面在动态下的位移,于是采用装设纵向、横向限位器来实现。过渡器是装在引轨与台面轨接缝处,使车轮驶过接缝时,减小冲击、振动的部件。第34页，共50页，星期日，2025年，2月5日第二部分轨道衡维修与维护传感器处于动态中的车辆,其重力加到计量台面作用到置于称桥四脚的传感器上,将重力信号转换为电压信号。二次仪表部分从计量台面下的传感器送出的电信号,通过接线电缆,传到控制台,接收并处理这两方面的控制设备,统称二次仪表部分,也就是主机部分。车号识别系统现在的动态轨道衡大部分安装了车号识别系统，该系统可在列车行驶的条件下，准确识别车辆的车号等信息，解决了传统的人工手抄车号的问题，使电子动态轨道衡真正的实现了自动化。第35页，共50页，星期日，2025年，2月5日第1页，共50页，星期日，2025年，2月5日目录第一部分：汽车衡的维护与维修第一章：汽车衡基本原理及结构第二章：汽车衡日常点检及保养第三章：汽车衡常见故障判断与处理第二部分：轨道衡的维护与维修第一章：轨道衡基本原理及结构第二章：轨道衡日常点检及保养第三章：轨道衡常见故障判断与处理第2页，共50页，星期日，2025年，2月5日第一部分：汽车衡维修与维护第一章汽车衡原理与结构1、汽车衡分类按照土建基础分：可分为，无基坑汽车衡、浅基坑汽车衡、深基坑汽车衡。按照信号处理方式分：可分为，机械汽车衡、电子汽车衡。电子汽车衡又可分为模拟电子汽车衡和全数字电子汽车衡两类。按照计量方式分可以分为静态汽车衡和动态汽车衡两类。针对我公司现有汽车衡的类型，这类重点介绍一下模拟电子汽车衡和全数字电子汽车衡。第3页，共50页，星期日，2025年，2月5日2、汽车衡的原理模拟电子汽车衡