（2021-2025）5年高考1年模拟地理真题分类汇编专题12 交通（重庆专用）（解析版）.docxVIP

五年（2021-2025）高考真题分类汇编

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专题12交通

考点

五年考情（2021-2025）

命题趋势

考点1交通运输线（网）布局的区位因素及其变化

（5年3考）

2025年、2024年、2023年重庆卷：交通运输线（网）布局的区位因素及其变化

交通这一专题的考查内容主要是交通运输线（网）布局的区位因素及其变化、主要交通运输方式以及交通运输布局对区域发展的影响几个方面，也是近年高考的重点和热点。

交通运输布局的区位因素又常与农业、工业、服务业等其他区位因素结合起来考查，需要对区位因素的联系与区别掌握透彻。

考点2主要交通运输方式

（5年2考）

2025年、2022年重庆卷：主要交通运输方式-铁路、公路

考点3\o交通运输布局对区域经济发展的影响\t/gzdl/zsd47461/_blank交通运输布局对区域经济发展的影响（5年3考）

2024年、2023年重庆卷：\o交通运输布局对区域经济发展的影响\t/gzdl/zsd47461/_blank交通运输布局对区域经济发展的影响

考点01交通运输线（网）布局的区位因素及其变化

（2025·重庆·高考真题）目前，中国与欧盟互为重要的贸易伙伴，货物运输频繁。2024年12月30日，满载货物的“嘉华宁波”号从宁波舟山港起航，点对点直航德国威廉港标志着“中欧快航”航线正式开通。该航线的开通降低了运输成本，提高了运输效率。据此完成下面小题。

1．开通“中欧快航”航线主要是因为（???）

A．通航条件好 B．运输需求增加 C．运输风险低 D．航运技术先进

2．“中欧快航”能够提高运输效率的主要原因是（???）

A．货物种类多 B．劳动成本低 C．运输距离短 D．中转环节少

【答案】1．B2．D

【解析】1．材料中未提及开通航线是因为通航条件好，重点强调的是贸易需求，所以通航条件好不是开通“中欧快航”航线的主要原因，A错误。由“目前，中国与欧盟互为重要的贸易伙伴，货物运输频繁”可知，因贸易往来产生的运输需求增加，促使开通“中欧快航”航线，B正确。材料没有关于运输风险高低影响航线开通的相关内容，运输风险不是开通航线的主要因素，C错误。材料未突出航运技术先进对开通航线的决定作用，主要是运输需求推动，D错误。故选B。

2．货物种类多不一定能提高运输效率，反而可能因货物分类、装卸等增加时间，不是提高运输效率的主要原因，A错误。劳动成本低与运输效率无直接关联，运输效率侧重运输流程的时间、环节等，B错误。“中欧快航”是点对点直航，但材料未表明运输距离相较于之前航线短，不是提高效率的主要原因，C错误。“点对点直航”意味着中转环节少，减少了货物在中转过程中的装卸、等待等时间，能有效提高运输效率，D正确。故选D。

（2024·重庆·高考真题）城市轨道交通出行分担率可以用乘坐轨道交通的人次占所有交通方式出行总人次的比例表示。自然条件会影响城市地面交通，进而影响城市轨道交通出行分担率。如图为2019年莫斯科（55°45N，37°42E）和巴塞罗那（41°23N，2°11E）城市轨道交通相关调查数据。据此完成下面小题。

3．两个城市轨道交通站点密度的差异表明巴塞罗那比莫斯科（???）

A．交通出行的方式更单一 B．轨道里程更长

C．站点平均服务范围更小 D．人口总量更多

4．根据城市轨道交通出行分担率的特征，推测冬季影响莫斯科地面交通的主要气候因素是（???）

A．降水多 B．光照弱 C．风速大 D．气温低

【答案】3．C4．D

【解析】3．读图可知，巴塞罗那的轨道交通站点密度大于莫斯科，说明巴塞罗那每平方千米区域内有更多的轨道交通站点。城市轨道交通站点密度与交通方式多样性没有直接关系，A错误；城市轨道交通站点密度高并不意味着轨道里程更长，可能是轨道站点更密集，B错误；单位面积内的轨道交通站点密度高意味着每个站点的服务范围可能均较小，C正确；轨道交通站点密度与人口总量没有直接关系，D错误。综上所述，ABD错误，故选C。

4．由材料“自然条件会影响城市地面交通，进而影响城市轨道交通出行分担率”可知，冬季地面交通可能受不利天气的影响，使更多人选择轨道交通。降水多可能会使地表积水，影响地面交通的同时也会影响轨道交通运行，与题干不符，且莫斯科冬季的降水多以降雪形式存在，A错误；光照强度对交通的直接影响较小，B错误；当地冬季的大风天气对交通影响小，C错误；冬季寒冷，低温会导致路面结冰，一般车辆行驶中容易打滑，而电车、地铁等轨道交通受此影响相对较小，此外寒冷的环境还会影响出行舒适度，因此人们冬季多选择安全性、舒适性更高的轨道交通出行，使得轨道交通出行分担率高，D正确。综上所述，ABC错误，故选D。

（2024·重庆·高考真题）20世纪50年代，第