纯电后驱轿车转向器设计-重10.2%-12686字.docx

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Abstract

Thisdesignisbasedonthepureelectricreardrivecarmodelandthemainparameterstodesigntherackandpinionsteeringdevice,whichisatransmissiondeviceofthesteeringsystem,isselectedaftercomparingtheprice,quality,functionandotheraspectsofseveraltypesofsteeringdevices.Thefocusofthisdesignistostudyanddesign,andreferencetotheexistingdesigntochoosetheappropriatelayoutformandbrokentrapezoid.Aftercalculatingandcheckingthesteeringgearandsteeringtierodtoensuretheirperformanceandstability,thesteeringtierodwasanalyzedbyfiniteelementmethodinsimlabsoftwaretoverifythefeasibilityandsafetyofthedesign.UsingCAD,UGandothersoftwaretocompletetherequiredassemblydrawingandpartsdrawingdesign.

Keywords:Steeringgear;Gearandrack;finiteelementanalysis

目录TOC\o1-3\h\z\u

摘要 I

Abstract II

目录 III

第1章绪论 1

1.1课题的来源与研究的目的和意义 1

1.2汽车转向装置的发展趋势 2

1.3国内外发展现状 2

1.4转向器的功用、分类及优缺点 4

1.5该论文设计的主要内容 5

第2章转向系统总体分析 6

2.1转向系统参数 6

2.1.1转向器的效率介绍 6

2.1.2传动比 8

2.2转向梯形 10

2.2.1概述 10

2.2.2转向梯形的设计 10

2.3齿轮齿条式转向器初步计算与设计 11

2.3.1计算载荷 11

2.3.2齿轮齿条式转向器的初步设计 12

第3章齿轮齿条式转向器 13

3.1齿轮齿条式转向器简介 13

3.2齿轮齿条的设计与校核 14

3.2.1主要结构参数的预选 14

3.2.2角传动比 14

3.2.3齿轮齿条主要参数的确定 16

3.2.4齿轮齿条几何参数确定 18

3.2.5效率的计算 23

3.2.6转向器部件的计算 24

3.2.7齿轮齿条计算校核 26

3.2.8齿轮齿条啮合的调整机构 29

3.3轴承的校核 30

3.3.1轴承受力分析 30

3.3.2当量载荷P 31

3.4花键的校核 33

3.5转向拉杆的设计 33

3.5.1转向横拉杆设计与校核 33

3.5.2转向拉杆球头设计与校核 36

第4章齿轮齿条与转向拉杆有限元分析 37

4.1SimLab有限元软件分析 37

4.2齿轮齿条有限元分析 38

4.3转向拉杆压杆稳定分析 40

4.4转向拉杆球销强度分析 41

总结与展望 43

参考文献 44

致谢 45

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第1章绪论

1.1课题的来源与研究的目的和意义

伴随着汽车产业持续进步，电动汽车已逐步融入我们的日常生活，预示着未来的主要交通方式。在新一代电动车中，由于其卓越的功能性和独特驾乘感吸引众多目光，其中转向器的角色尤为关键，因为它的表现直接影响到车辆的操作特性及驾驶舒适度。因此，转向器的研究和发展显得尤为重要。

汽车转向系统的核心部分就是转向器，它对于保障汽车的安全性和操控稳定性有着极其重要的影响。它以其紧凑的结构、低成本、快速的转向速度以及高效的传动方式而脱颖而出