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施工工地寒潮应急预案1（2篇）

施工工地寒潮应急预案1

一、主要目标：

防御低温冻害，杜绝重，特大事，遏制较大事，全面防止

一般事发生。

二、组织机构：

为确保安全工作落到实处，我公司成立了以总经理为组长，分

管安全负责人为副组长，各部门负责人为成员的领导小组。

组长：

副组长：

组员：

三、实施办法：

1、公司所需防寒防冻物质由各部门根据实际的需要层层上报，

并统一发放。

2、加强恶劣气候情况下的组织领导。各级管理人员特别是安全

管理人员必须及时到岗，值班人员应及时与GPS路监控室、各运行

车辆等取得联系。及时了解和掌握恶劣天气的程度，探明道路状况,

并摸清各区域情况，联系各相关部门，做好配合工作后，再视情决

定运行车辆是否停运或推迟出车。

3、将车辆防冻工作作为重点。冬季寒冷天气对车辆的运用可能

造成影响，确保设备在冬季寒冷环境下，保持性能安全稳定的运行,

加强设备包机人的责任心，强化落实各项车辆的.检修作业标准，教

育职工作业中加强对车轮、轴承、等大部件的探伤和检查，加强卡

控。同时，对一些车辆易裂、易损配件加大检查力度。要求各检修

工对设备加强防寒检查和整修，对容易冻坏的风、气、水、油管路

以及各类阀门仪表做好防寒包扎工作，确保配件使用状态良好。

4、车辆外地过夜及途中行驶的车辆遇严重的恶劣气候时，必须

服从当地交通管理部门和公安民警的管理。并要及时与单位取得联

系，保持通讯畅通，严禁盲目行驶。

5、司机在使用车辆前，要对车辆进行预热和“三检”，按时加

防冻液，并且使用冬季机油；车辆使用的燃油，要根据环境气温选

择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段程后再逐渐提高

车速；冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对燃油系统进行预热，

以防止发生火灾；每次行车前，司机应提前检查确认车辆的制动装

置是否达到良好状态，不满足要求时不得行车。驾驶员要根据各种

气候变化的特点，严格遵守各类恶劣气候下的行车安全操作规程。

由于雨、雪、雾天滑，行驶中要做好防滑工作，适当控制车速，

不得任意打方向或紧急制动，以免引起车辆横滑侧翻等事故。通过

弯道时，除按规定减速、鸣号、靠边行驶外，还必须慢打方向。遇

有情况先慢、先让、先停，不得轻易使用紧急制动，并加强对道

情况的观察，保持足够的安全距离，严格控制车速，提前预防措施,

礼让三先，严禁急刹，防止测滑，谨慎驾驶，确保行车安全。

6、押运员要监督驾驶员安全行为，制止超速、强行超车等行为

发生，听取管理人员的冬季防寒安全告知，及时关注况不良信息,

告知驾驶员，确保安全。

7、GPS监控人员认真落实本职岗位的操作规程，实时记录监控

数据。

8、公司安管人员要扎实的做好安全教育管理工作，排查隐患，

落实安全防范措施c要做到仔细深入、不留死角。让每位从业人员

真正树立起安全第一的意识和法制观念。

8、办公室的防寒防冻工作由办公室负责，应对严寒恶劣气候的

准备要常抓不懈。配备足够的防冬设施，乂防急需。

9、场地管理人员要认真做好场地内车辆的按位、按序停放。按

公司调度协调在不超载的前提下科学的实施车辆安全行驶。严禁通

道内停放车辆，确保通道畅通，止造成混乱或堵塞安全通道。

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