2025届湖北省九师联盟高三下学期4月质量检测地理试题（解析版）.docxVIP

高级中学名校试卷

PAGE

PAGE1

2025届湖北省九师联盟高三下学期4月质量检测

地理试题

一、选择题：本大题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

通勤出行是城市交通量的主要组成，通勤方式的多样性反映了城市不同人群的需求差异，对交通系统的城市可持续发展具有深远影响。下图示意普通城市（石家庄、咸阳等）、新一线城市（成都、重庆、杭州等）、一线城市（北京、上海、广州、深圳）居民出行方式选择占比。据此完成下面小题。

1.影响城市居民通勤出行方式选择的主要因素是（）

①职住状态②性别比例③婚育状况④通勤距离

A.①③ B.①④

C.②③ D.②④

2.图中甲、乙、丙代表的城市类别依次为（）

A.普通城市、新一线城市、一线城市 B.新一线城市、普通城市、一线城市

C.一线城市、普通城市、新一线城市 D.一线城市、新一线城市、普通城市

3.提高一线城市慢行出行占比可采取的合理措施是（）

A.优化交通线路规划 B.缩小城市规模

C.增加信号灯的数量 D.降低地租水平

【答案】1.B2.D3.A

【解析】

【1题详析】

结合所学知识分析可知，影响城市居民通勤出行方式选择的主要因素是多方面的，包括职住状态、通勤距离、交通可达性以及出行偏好等，这些因素相互作用，共同决定了城市居民的通勤出行方式选择，B正确。性别比例、婚育状况对城市居民通勤出行方式选择的影响较小，排除ACD。故选B。

【2题详析】

据图分析可知，甲类别城市居民选择集运出行的比例最高，说明此类别城市公共交通系统非常发达，能够满足居民的出行需求，最可能为一线城市，排除AB。丙类别城市居民选择慢行及小汽车出行比例高，集运出行比例低，说明该类别城市人口密度相对较低，公共交通系统不够发达或覆盖范围有限，最可能为普通城市，排除C。乙为新一线城市，D正确。故选D。

【3题详析】

分析可知，提高一线城市慢行出行占比可采取的合理措施是优化交通线路规划，建设更多的人行道和自行车道，提供安全和便利的步行环境，推广自行车专用道建设，提高非机动车出行便捷性，促进城市居民选择慢行出行，推动城市的可持续发展，A正确。缩小城市规模、增加信号灯的数量、降低地租水平，与现实不符，对提高一线城市慢行出行占比所起的作用很小，排除BCD。故选A。

长城沿线15个省份分布着革命纪念、历史文化、考古遗址等多个类别的3000多家博物馆，是传承中华文化的重要载体。下图示意长城沿线博物馆核密度分布。相关研究发现，北京和西安是历史文化类博物馆高密度集中区，高等院校数量是影响长城沿线东部地区博物馆空间分布的重要因素。据此完成下面小题。

4.图中显示，长城沿线博物馆（）

A.地域空间集聚状况不明显 B.东北地区的数量最多

C.东部地区核密度小于西部 D.沿黄河流域轴线分布

5.北京和西安成为历史文化类博物馆高密度集中区的主要区位条件是（）

①丰富的文物资源 ②优良的环境质量

③较少的自然灾害 ④良好的经济基础

A.①③ B.②④

C.②③ D.①④

6.推测高等院校影响长城沿线东部地区博物馆空间分布的主要方式是（）

A.学术研究与保护 B.直接决策博物馆选址

C.规划引导与扶持 D.大规模基础设施建设

【答案】4.D5.D6.A

【解析】

【4题详析】

据图分析可知，长城沿线博物馆以黄河流域为轴线分布，D正确。地域空间集聚状况明显，豫中、鲁中、京津冀地区的博物馆数量最多，东部地区博物馆核密度大于西部，排除ABC。故选D。

【5题详析】

北京和西安是我国著名的古都，历史悠久，文物资源丰富，为历史文化类博物馆的建立和集聚分布提供了基础性条件；北京和西安经济基础好，经济实力雄厚，重视对历史文化的保护和传承，为博物馆的建立和发展提供了雄厚的资金支持，①④正确，D正确。优良的环境质量、较少的自然灾害对历史文化类博物馆的建立和集聚分布产生的影响较小，排除ABC。故选D。

【6题详析】

分析可知，长城沿线东部地区经济较为发达，这些地区的教育资源丰富，高等院校数量较多，对博物馆等文化设施的需求大，通过学术研究与保护、人才培养，促进博物馆的建设和发展，A正确。直接决策博物馆选址、规划引导与扶持、大规模基础设施建设，是政府影响长城沿线东部地区博物馆空间分布的主要方式，排除BCD。故选A。

半导体产业链长（如下图所示），应用领域多，技术含量高，对国家的经济推动和产业升级具有重要作用，成为大国竞争的关键领域。受科技、资源禀赋等影响，全球半导体产业分工体系及贸易网络结构不断演化：美国长期主导全球半导体制造设备的贸易网络格局；近