基于可拓学的航道水域通航环境安全评价：理论、模型与实践.docx

基于可拓学的航道水域通航环境安全评价：理论、模型与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

在经济全球化和区域经济一体化进程持续加速的当下，国际间贸易往来日益密切。海运作为国际贸易最主要的运输方式，承担了全球80%以上的货物运输量，是维系世界经济运转的“生命线”。我国作为全球最大的货物贸易国，海运在我国对外贸易中占据着举足轻重的地位，约95%的进出口贸易货物量通过海运完成。2023年，我国港口完成货物吞吐量170亿吨，同比增长8.2％，其中外贸货物吞吐量50亿吨，增长9.5％；港口集装箱吞吐量31034万标准箱，增长4.9％，充分彰显了海运在我国经济发展中的关键作用