基于时间尺度的体外预应力T梁加固实例分析.pdfVIP

隧工程

FUJIANJIAOTONGKEJI

基于时间尺度的体预应力梁加固

实例分析

姻杨青

宁市公路事业发展中心袁宁352100冤

摘要以采用体外预应力加固的某国道T形梁桥为例袁从设计角度对T形梁桥进行受

力分析袁并在梁桥加固后对其进行近10年的后期跟踪与调查袁基于时间尺度对T形梁桥加

固实践进行探讨袁提出了合理化的建议遥结果表明院采用联合方法加固T梁旧桥袁可提高原有桥

梁的承载能力的同时避免因体外预应力失效导致桥梁病害增加曰2014-2023年期间该梁桥交

通量增幅24%袁汽车荷载的增加加剧了结构裂缝的发展袁加之后期养护不到位袁预应力锚固端

锈蚀严重袁导致加固效果较差曰T梁加固后应长期对体外预应力锚索尧锚固板尧转向器尧减震器

等进行专项检测遥

关键词体外预应力技术T梁加固上部结构

中图分类号院U445.72文献标志码院A文章编号院1674-85812025冤04-0120-05

T形梁桥在20世纪90年代被广泛地推广和应梁加固前后荷载试验和加固后承载能力检算袁综合

用遥随着交通量的与日俱增袁汽车荷载显著提高袁对评估体预应力加固效果遥徐文平[7]设计体预应

T形梁桥上部结构提出了更高的要求遥通过大量的力加固试验袁研究得出粘钢-体预应力综合加固

桥梁外观检测可以发现袁20世纪90年代建设的T梁具有良好的受力性能遥然而现有的研究缺乏对基

形梁桥存在着不同程度的病害袁桥梁的使用安全面于时间尺度下的长期部荷载作用下实桥体外加

[1-2]固效果的探讨袁本文通过有限数值分析袁验证体

临着较大的挑战遥许多T形梁桥未到设计使用年

限袁其承载力已无法满足现有交通需求曰采用旧桥外加固方法对结构承载力的提高效果袁并结合加固

拆除重建的方法必然造成浪费袁本着可持续发展的后实桥裂缝发展数据袁分析预应力减损原因袁以期

理念以及节约资源的原则袁采用何种方法对旧桥进为工程实践提供参考遥

行加固以提高承载力和解决现有病害显得尤为重

1工程概况及病害分析

要遥当前常见的T形梁桥加固方法有体预应力加

固法尧粘贴钢板加固法尧碳纤维布加固法等遥其中袁1.1工程概况

体预应力加固法是通过增设体预应力索渊包括以某国道大桥为例袁桥梁的桥孔布设为17伊

钢绞线尧精轧螺纹钢筋等冤对现有的梁片主动施加20m梁桥袁桥梁全长356m袁原设计荷载汽20尧挂-100遥

力袁改善原结构受力状态和提高原结构承载力的原桥上部构造为单跨20m钢筋混凝土简支T梁袁

加固方法遥其作用原理是通过预应力锚索或钢筋袁横截面由5片T梁组成袁T梁梁高1.5m袁梁肋间距

让原有构件产生预应力袁利用其力的反弯矩抵消2.2m遥T梁截面和主筋如图1所示遥T梁混凝土采

部荷载产生的内力袁从而达到改善桥梁受力状况并用30号混凝土袁纵向钢筋采用HRB335钢筋袁钢筋

提高承载力的目的[3-4]遥针对体预应力对T形梁桥2

截面面积A越7238mm袁保护层厚度c越35mm遥

s

的加固作用袁不少学者展开了相关研究遥余敏[5]对体