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2025年03月机电工程技术Mar.2025

第54卷第05期MECHANICALELECTRICALENGINEERINGTECHNOLOGYVol.54No.05

DOI:10.3969/j.issn.1009-9492.2025.05.017

王昊东，王伊凡，刘炎.基于最可能失效时间的腐蚀加筋板安全寿命分析［J］.机电工程技术，2025，54（05）：97-102.

基于最可能失效时间的腐蚀加筋板安全寿命分析

王昊东，王伊凡，刘炎※

（华中科技大学船舶与海洋工程学院，武汉430074）

摘要：为了研究腐蚀等退化现象对于船舶结构可靠性的影响，提出了一种结合Kriging模型和最可能失效时间（MPFI）的安全寿命

分析方法。提出通过样本点最可能失效时间的状态替代其在当前时间区间的状态，以简化时变可靠性计算。采用Kriging模型识别

每个样本点在最可能失效时间的状态，计算结构时变失效概率，搜寻结构的安全寿命。悬臂管结构算例验证了方法的可行性，并

应用于腐蚀作用下船舶加筋板结构的安全寿命分析，得到在一级延性破坏的标准下腐蚀加筋板结构的安全寿命为13年2月。相较

其他安全寿命算法，调用仿真计算的次数和总计算时间分别减少了20.8%和24.1%。

关键词：最可能失效时间；Kriging模型；腐蚀加筋板；安全寿命分析

中图分类号：U663；TB332；O346.2文献标志码：A文章编号：1009-9492（2025）05-0097-06

SafetyLifetimeAnalysisofCorrosiveStiffenedPanelBasedonMostPossible

FailureInstant

WangHaodong，WangYifan，LiuYan

（SchoolofNavalArchitectureandOceanEngineering,HuazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430074,China）

Abstract:Toanalyzetheinfluenceofdegradationphenomenasuchascorrosiononthereliabilityofshipstructures,asafetylifetimeanalysis

methodcombinewithKrigingmodelandmostpossiblefailureinstant(MPFI)isproposed.Inordertosimplifythetime-variantreliability

calculation,itisproposedtheMPFIofsample,whosestateisrepresentativeinthecurrenttimeinterval.TheKrigingmodelwasusedto

recognizethestateofMPFIforeachsample,thencomputedthetime-dependentfailureprobabilityandsearchedthesafetylifetimeof

structure.Theproposedmethodwasverifiedbyacantilevertubeexampleandappliedtothesafetylifeanalysisofcorrosivestiffenedpanel

structureinship.Itshowsthatthesafetylifetimeofcorrosivestiffenedpanelstructureunderthestandardoffirstorderductilefailureis13years

andtwomonths.Comparewithotheralgo