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（新版）caac无人机理论复习试题

第一部分单选题(50题)

1、单相三孔插座安装时，必须把接地孔眼(大孔)装在()。单选题

A.上方^

B.下方^

C.左方^

D.右方

【答案】：A

【解析】在单相三孔插座安装中，接地孔眼（大孔）应装在上方。这是出于安全考虑，将接地孔眼设置在上方，当插头插入插座时，接地脚会先于其他两脚接触到插座的接地端，能确保在电器通电前就实现接地保护。如果电器发生漏电等情况，电流可以通过接地端导入大地，避免人员触电危险。所以答案选A。

2、新一代智能输电线路推广应用手册智能巡视分册中，小型多旋翼无人机的配置原则为每班组至少()。单选题

A.4架^

B.3架^

C.2架^

D.1架

【答案】：B

【解析】新一代智能输电线路推广应用手册智能巡视分册中明确规定，小型多旋翼无人机的配置原则为每班组至少3架，所以答案选B。

3、无人机飞行时放下襟翼，会使飞机（）。单选题

A.飞行速度减小^

B.飞行速度增大^

C.飞行速度无明显变化^

D.不动作

【答案】：A

【解析】无人机飞行时放下襟翼，襟翼会增加机翼的面积和弯度，从而使机翼上下表面的压力差增大，升力增加。同时，襟翼的放下也会使空气对飞机的阻力大幅增加。在发动机推力不变的情况下，阻力的增加会导致飞机受到与飞行方向相反的力增大，飞机的飞行速度就会减小，所以答案是A。

4、任务载荷包括机载吊舱和()。单选题

A.A、机载设备^

B.B、辅助设备^

C.C、任务设备^

D.D、飞行设备

【答案】：C

【解析】任务载荷通常指航空器为完成特定任务所搭载的设备和物资等。机载吊舱是任务载荷的一种常见形式，任务设备是专门用于完成特定任务的设备，它和机载吊舱共同构成任务载荷的内容。而机载设备是飞机上所有设备的统称，包含范围太广，不适合与机载吊舱并列作为任务载荷组成；辅助设备是辅助其他设备运行的，并非特定的任务载荷主要组成部分；飞行设备主要是保障飞机飞行的设备，和任务载荷的关联性不大。所以任务载荷包括机载吊舱和任务设备，答案选C。

5、搭载在无人直升机上，用于检测、采集和记录架空输电线路信息的设备或装置，可为()光电吊舱型式，也可为云台搭载光电传感器型式。单选题

A.A、普通式^

B.B、红外式^

C.C、转塔式^

D.D、新式

【答案】：C

【解析】搭载在无人直升机上用于检测、采集和记录架空输电线路信息的设备或装置，常见的有转塔式光电吊舱型式以及云台搭载光电传感器型式。转塔式光电吊舱能够灵活转动，具备多维度的视角调整能力，可以更全面地对架空输电线路进行检测、采集与记录信息，所以答案选C。

6、无人机系统驾驶员由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在()适时操纵无人机的人。单选题

A.A、起飞前^

B.B、起飞后^

C.C、飞行期间^

D.D、落地时

【答案】：C

【解析】无人机系统驾驶员在整个飞行期间对无人机的运行负有必不可少的责任。起飞前主要是进行准备工作，落地时只是飞行过程中的一个阶段，而只有在飞行期间，驾驶员需要适时地操纵无人机，以确保其安全、稳定地飞行，按照预定的任务和路线执行操作。所以答案选C。

7、采用增稳或手动飞行模式时，()应及时向操控手通报无人机巡检系统发动机或电机转速、电池电压、航迹、飞行姿态、速度及高度等遥测信息。单选题

A.A、工作负责人^

B.B、操控手^

C.C、程控手^

D.D、任务手

【答案】：C

【解析】在采用增稳或手动飞行模式进行无人机巡检时，程控手负责及时向操控手通报无人机巡检系统发动机或电机转速、电池电压、航迹、飞行姿态、速度及高度等遥测信息。工作负责人主要负责整体工作的安排和协调；操控手负责实际操控无人机飞行；任务手通常承担与任务相关的特定工作，而非主要的遥测信息通报工作。所以正确答案是程控手，选C。

8、导线的综合拉断力应()各单股拉断力的总和。单选题

A.小于^

B.大于^

C.等于^

D.不大于

【答案】：A

【解析】导线是由多根单股线绞合而成，在实际拉拽过程中，各单股线之间会存在受力不均匀的情况，而且绞合处也会有应力集中等问题，会导致单股线不能同时达到其最大拉断力。所以导线的综合拉断力通常小于各单股拉断力的总和，答案选A。

9、杆塔承受的导线重量为()。单选题

A.杆塔相邻两档导线重量之和的一半^

B.杆塔相邻两档距弧垂最低点之间导线重量之和^

C.杆塔两侧相邻杆塔间的导线重量之和^

D.杆塔两侧相邻杆塔间的大档距导线重量

【答案】：B

【解析】杆塔在计算承受的导线重量时，需要考虑相邻两档导线的实际情况。选项A，杆塔相邻两档导线重量之和的一半，这种计算方式没有准确考虑导线的力学分布和杆塔实际承受的情况，不符合实际要求；选项C，杆塔两