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(新版)AOPA无人机考试理论题库

第一部分单选题(50题)

1、大、中型无人直升机巡检系统应配备()储运车辆。单选题

A.A、专用^

B.B、特定^

C.C、任意^

D.D、特制

【答案】:A

【解析】大、中型无人直升机巡检系统对储运环境有特定要求,需要满足其安全性、稳定性及设备保护等多方面需求。专用储运车辆是根据大、中型无人直升机巡检系统的特点和要求专门设计和配备的,能够为其提供适宜的储运条件,有效保护设备并确保运输过程中的安全。而特定通常强调的是具有某些特殊属性,但不一定是专门针对该系统设计的;任意表示没有限制,显然不符合大、中型无人直升机巡检系统对储运车辆的严格要求;特制侧重于有独特的制作工艺,但不一定能完全满足其储运的特定需求。所以大、中型无人直升机巡检系统应配备专用储运车辆,答案选A。

2、遥控无人机平飞转弯过程中()。单选题

A.注视地平仪,协调地向转弯方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持^

B.注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持^

C.注视地平仪,向转弯方向压杆,同时反方向扭舵^

D.注视地平仪,向转弯方向压杆,同时向转弯方向向扭舵

【答案】:A

【解析】在遥控无人机平飞转弯时,需要正确的操作来实现平稳转弯。首先要注视地平仪,它能帮助操作者了解无人机的姿态。为了实现转弯,要协调地向转弯方向压杆扭舵,这样可以使无人机形成一定的坡度,这个坡度是转弯所必需的姿态调整。当形成合适的坡度后,稳杆保持,就能让无人机持续稳定地转弯。而选项B向转弯反方向压杆扭舵无法实现正常转弯;选项C向转弯方向压杆同时反方向扭舵,这样的操作会使无人机的姿态混乱,不利于转弯;选项D向转弯方向压杆同时向转弯方向扭舵这种表述不符合常规且准确的操作规范。所以正确答案是A。

3、小型无人直升机巡检系统机务应具有()次及以上的小型旋翼无人机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题

A.A、5,3^

B.B、10,5^

C.C、10,6^

D.D、20,10

【答案】:C

【解析】小型无人直升机巡检工作对机务有着严格的经验要求,以确保巡检工作的安全和有效进行。选项C规定小型无人直升机巡检系统机务应具有10次及以上的小型旋翼无人机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于6次。这样的要求既保证了机务具备一定数量的小型旋翼无人机巡检的整体经验,又强调了对特定机型巡检经验的要求。足够的小型旋翼无人机巡检经验能使机务熟悉一般性的操作流程和处理常见问题的方法,而本机型的巡检经验则能让机务更好地掌握该特定机型的性能特点、可能出现的特殊问题等,从而更准确高效地完成巡检任务。因此,正确答案选C。

4、多旋翼无人机巡检系统飞行器最大载荷重量应不小于()单选题

A.05kg^

B.1kg^

C.2kg^

D.3kg

【答案】:D

【解析】多旋翼无人机巡检系统在实际的巡检工作中,需要搭载多种设备,比如高清摄像头、红外热成像仪、激光雷达等,这些设备有一定的重量,并且为了保证巡检的效率与质量,还需要考虑到电池续航等因素增加一定的额外载荷。当飞行器最大载荷重量达到3kg时,能够较好地满足搭载相关设备以及应对一些特殊情况的需求。而0.5kg、1kg、2kg的载荷重量相对较小,可能无法满足搭载足够设备进行全面、高效巡检的要求。所以多旋翼无人机巡检系统飞行器最大载荷重量应不小于3kg,答案选D。

5、杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、()、转角杆、终端杆、分支杆等。单选题

A.耐张杆^

B.门形杆^

C.小转角杆^

D.跨越杆

【答案】:A

【解析】杆塔按照在架空线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等。耐张杆用于限制倒杆或断线的事故范围,承受断线张力和控制事故范围;而门形杆是从杆塔的外形结构特点来分类的;小转角杆是直线杆的一种特殊形式,它本质上还是属于直线杆;跨越杆主要用于跨越铁路、公路、河流等障碍物。所以本题正确答案是耐张杆,选A。

6、融合空域-是指有其它()同时运行的空域。单选题

A.A、遥控器^

B.B、航空器^

C.C、储存器^

D.D、无人机

【答案】:B

【解析】融合空域是指有其它航空器同时运行的空域。选项A,遥控器是用于操控设备的工具,并非在空域中运行的对象,不符合融合空域的定义;选项C,储存器是用于存储数据的部件,与空域运行无关;选项D,无人机本身属于航空器的一种,此选项不够准确全面。而航空器涵盖了各种在大气层中飞行的飞行器,融合空域强调的就是不同类型航空器共同运行的空域情况,所以答案选B。

7、遥控无人机着陆时,如果飞机处于顺侧风时()。单选题

A.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前^

B.地速增大,收油门下滑和四转弯时机

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