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轨道交通车辆调度管理方案

一、总则

（一）背景与意义

城市轨道交通作为大容量、高效率的公共交通方式，其运营服务的可靠性与准点性直接关系到市民出行体验与城市交通秩序。车辆调度管理作为轨道交通运营组织的核心环节，承担着统筹车辆资源、优化运行路径、应对突发状况等关键职能，是确保列车安全、正点、高效运行的中枢神经系统。本方案旨在通过系统化的管理流程、明确的职责分工及科学的调度方法，提升轨道交通车辆调度管理水平，保障运营服务质量，满足日益增长的客运需求。

（二）适用范围

本方案适用于城市轨道交通运营企业的车辆调度管理工作，涵盖运营计划编制、日常调度指挥、非正常情况下的应急调整、车辆运用与维护协调等各个环节。涉及调度指挥中心、车辆段（停车场）、运营分公司及相关协作部门。

（三）基本原则

1.安全第一，预防为主：始终将行车安全置于首位，严格执行各项安全规章制度，杜绝违章指挥，确保人身及行车安全。

2.统筹兼顾，效率优先：在满足安全要求的前提下，科学调配车辆资源，优化列车运行图兑现率，提高车辆周转效率和线路运输能力。

3.精准指挥，快速响应：建立高效的调度指挥体系，确保信息传递及时准确，调度指令清晰明确，对各类突发情况能够迅速判断并采取有效措施。

4.以人为本，服务乘客：以乘客需求为导向，努力提升列车准点率，减少乘客候车时间，提供舒适便捷的出行服务。

5.协同联动，信息共享：加强与各相关部门的沟通协作，实现信息互联互通，形成调度管理合力。

二、组织架构与职责

（一）调度管理部门设置

设立专门的调度指挥中心（或运营控制中心OCC），作为车辆调度管理的核心机构，负责日常运营的统一指挥和协调。

（二）主要岗位职责

1.调度指挥中心主任/副主任：全面负责调度指挥中心的管理工作，制定调度策略，审批重要调度方案，协调处理重大运营事件。

2.行车调度员：

*负责监控列车运行状态，根据列车运行图组织行车。

*下达行车指令，及时调整列车运行，处理行车中的突发情况。

*与车站、司机、车辆段等保持密切联系，确保信息畅通。

3.车辆调度员：

*负责车辆的日常运用、周转和调配计划的执行。

*根据运营需求和车辆状态，编制车辆运用计划，安排车辆的出场、入场及备用。

*协调车辆的检修、清洁、整备等工作，确保投入运营的车辆技术状态良好。

4.电力调度员（如适用）：负责牵引供电系统的运行监控与调度，确保列车供电安全。

5.维修调度员（或在车辆段设置）：负责协调车辆故障的应急抢修工作，安排维修资源。

三、车辆调度核心管理内容与流程

（一）运营计划编制

1.列车运行图编制与管理：

*依据客流预测、线路条件、车辆配置等因素，科学编制列车运行图，明确各次列车的运行路径、停站时分、区间运行时分等。

*运行图应包括平日图、节假日图、高峰图、平峰图等多种版本，以适应不同客流需求。

*运行图的变更需履行严格的审批流程。

2.车辆运用计划编制：

*根据列车运行图及车辆检修计划，编制车辆运用计划，确定每日投入运营的车辆数量、车组编成、停放股道等。

*合理安排车辆的周转，提高车辆利用率，减少空驶。

3.乘务计划编制：协同乘务部门，根据列车运行图和车辆运用计划，编制乘务员值乘计划。

（二）日常调度指挥

1.列车监控与调整：

*行车调度员通过ATS（列车自动监控系统）等设备，实时监控列车运行位置、速度及状态。

*当列车出现早点、晚点、区间运行异常等情况时，及时采取调整措施，如变更停站时间、组织越行、加开/停运列车等，努力恢复正点运行。

2.车辆运用与周转：

*车辆调度员根据车辆运用计划，组织车辆按规定时间出场、入场。

*监控车辆在正线及车辆段内的动态，确保车辆按时投入运营或回段检修。

*合理安排备用车辆，确保在突发情况下能够及时投入使用。

3.信息传递与沟通：

*建立规范的信息传递流程，确保调度指令、运行信息、故障信息等在各相关岗位间准确、快速流转。

*利用调度电话、无线通讯、计算机网络等手段，保持与司机、车站值班员、车辆段调度等的实时联系。

（三）非正常情况下的调度调整

1.列车晚点：根据晚点原因和程度，及时采取压缩停站时间、组织区间赶点、调整后续列车运行顺序等措施，最大限度减少对后续列车的影响。

2.列车故障：

*立即通知维修部门进行抢修，并根据故障情况和现场条件，决定采用救援（如推进、牵引）、清客、更换车组等方式处理。

*及时调整后续列车运行计划，发布延误信息，引导乘客。

3.设备故障（如信号、供电）：配合相关专业调度，根据故障影响范围和程度，采取降级运行、单线双向运行、区段停运等措施，尽快恢复正常运营。