绿色建造与施工现场环境管理要点.pdfVIP

重点导读

20.1绿色建造

绿色建造是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最度地节约资源，减

少对环境影响，实现“四节一环保”（节能、节材、节水、节地和环境保护）的建筑工程施工活动。

20.1.2市政工程绿色建造

1.道路工程绿色建造

道路工程强调土地的集约化利用，总体方案布置合理、因地制宜，道路建设不宜生态区域保护红线。

（

1）在进行道路施工建造时，鼓励采用功能性的路面，以提升路面服务品质，如透水路面、排水降噪路面或降温路

面等。

（5）道路绿化应同时考虑绿化植物功能及交通碳排放情况，结合排水系统布置特点对绿化景观进行设计，绿地应配置合

理，达到局部环境内保持水土、调节气候、降低污染和隔绝噪声的目的。

（6）推广采用雨水回渗、透水铺装等海绵城市措施，以维持土壤水生态系统的平衡。

2.桥梁工程绿色建造

（

1）在混凝土方面，普通混凝土高性能化发展趋势明显，通过优化配合比、使用适当的添加剂、掺入钢纤维等方式，使

混凝土满足特定的性能需求（如：低收缩、抗裂等）；性能混凝土（UHPC）是具有创新性和实用性的水泥基复合材料，

满足轻质高强、快速架设、经久耐用的桥梁工程需求。

（

3）采用装配式施工技术（如在桥梁墩柱、盖梁、主梁等部位使用预制装配式施工），采用模块化设计及预制装配（流

水化作业程度高）可缩短工期、提升质量；减少桥梁施工的现场作业，将对城市交通流的影响降到最低；节约模板用材及施工

场地，避免现场施工对环境的污染；降低施工噪声，减少现场物料堆放等。

3.给水排水工程绿色建造

（2）采用雨水回渗等海绵城市措施，净（污）水厂和泵站的设计体现“海绵厂站”的要求，维持土壤水生态系统的平衡，

合理规划地表与屋顶雨水径流途径，最度减少地表径流，采用多种渗透措施增加雨水的渗透量。

4.城市轨道交通工程绿色建造

（1）运用建筑信息模型（BIM）等，推广装配式建造技术，采用高强低耗建筑材料，整体提升建造、建材低

碳化水平，进一步构建适合轨道交通的装配式建造结构构件系统、围护构件系统、装饰装修及设备管线等系统以及部品部件生

产、装饰装修、质量验收全的关键技术集成。

（3）全力实现施工机械电动化、清洁化，鼓励采用电网取电、插电混合动力、动力电池、电池等电动工程机械装

备，以“电”代“油”实现降噪、气、智能化效果。

20.1.3绿色建造施工管理

3.施工现场资源节约与循环利用

1）节地与保护

6）临时办公和生活用房应采用结构可靠的多层轻钢活动板房、钢骨架多层水泥活动板房等可重复使用的装配式结构。

（

（9）钢筋加工应配送化，构件制作应工厂化。

2

（10）施工总平面布置应能充分利用和保护原有建（构）筑物、道路和管线等，职工宿舍应满足2m/人的使用面积要求。

2）节材与材料资源利用

（

5）资源再生利用应符合下列规定：

①建筑余料应合理使用。

②板材、块材等下脚料和撒落混凝土及砂浆应科学利用。

③临建设施应充分利用既有建筑物、市政设施和周边道路。

（10）现场应使用预拌砂浆。

（2）的利用应符合下列规定：

①基坑降水应使用。

②冲洗现场机具、设备、车辆用水，应设立循环用水装置。

（3）施工现场应建立基坑降水再利用的收集处理系统。

（4）施工现场应有雨水收集利用的设施。

（5）喷洒路面、绿化浇灌不应使用自来水。

（6）生活、生产污水应处理并使用。

（7）现场应使用经检验合格的非传统水源。

4）节能与能源利用

(5)机械设备应符合下列规