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（2025修订版）民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库大全
第一部分单选题(50题)
1、无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括（）。单选题
A.发动机油量检查^
B.发动机生产厂家检查^
C.动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查^
D.动力装置启动后与其他系统的干扰检查
【答案】：B
【解析】无人机起飞前动力装置检查主要是为了确保动力装置能够正常、安全地运行。发动机油量检查是很有必要的，油量不足可能导致发动机工作异常甚至熄火，影响飞行安全，所以选项A需要检查；发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查可以判断发动机启动后的工作状态是否良好，若存在异常可能引发飞行故障，所以选项C需要检查；动力装置启动后与其他系统的干扰检查也十分重要，动力装置与其他系统协同工作，若存在干扰会影响整个无人机系统的正常运行，所以选项D需要检查。而发动机生产厂家在无人机设计和制造阶段就已确定，其对起飞前动力装置能否正常运行并无直接影响，不是起飞前动力装置检查必须包括的内容，所以答案选B。
2、配电变压器柜的()应有防误入带电间隔的措施，新设备应安装防止误入带电间隔闭锁装置。单选题
A.开关^
B.侧封板^
C.出线口^
D.柜门
【答案】：D
【解析】配电变压器柜的柜门是人员可能直接接触并进入变压器柜内部的通道，为防止人员在操作或维护过程中不小心误入带电间隔而发生触电等危险事故，柜门应有防误入带电间隔的措施，新设备安装防止误入带电间隔闭锁装置就可以进一步加强对人员的安全保护。而开关主要用于控制电路的通断；侧封板主要是起到封闭和防护的作用；出线口主要用于引出线路，它们并非直接与人员误入带电间隔的风险相关联。所以答案选D。
3、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型机工作负责人全面组织巡检工作开展，负责现场()。单选题
A.A、设备安全^
B.B、飞行安全^
C.C、工作人员安全^
D.D、措施安排
【答案】：B
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检工作里，从《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》对中型机工作负责人的规定来看，其全面组织巡检工作开展，飞行安全是现场工作的关键。设备安全虽然重要，但不是工作负责人在现场主要负责的核心方面；工作人员安全更多体现在整体安排的安全培训与防护上，并非现场直接的核心职责；措施安排是工作开展前和过程中的一部分工作，并非最能体现现场工作负责人核心职责的内容。而飞行安全是无人直升机巡检现场的核心关注点，中型机工作负责人要对无人直升机的飞行过程进行全面把控，确保飞行安全，所以答案选B。
4、遥控无人机平飞转弯过程中（）。单选题
A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^
B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^
C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵^
D.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时向转弯方向向扭舵
【答案】：A
【解析】在遥控无人机平飞转弯过程中，正确的操作是注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，这样可以使无人机形成一定坡度，之后稳杆保持该状态来完成转弯。选项B中向转弯反方向压杆扭舵无法实现正确转弯；选项C中向转弯方向压杆同时反方向扭舵不符合正确操作逻辑，会使无人机姿态混乱；选项D中向转弯方向压杆并向转弯方向扭舵表述不准确，关键是要协调操作形成坡度并稳杆，所以正确答案是A。
5、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括（）。单选题
A.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查^
B.外部控制盒舵面及节风门反馈检查^
C.链路设备型号^
D.链路拉距或场强检查
【答案】：C
【解析】无人机起飞前通讯链路检查是为了确保无人机飞行时通讯链路正常且可靠连接。飞行摇杆舵面及节风门反馈检查能确认操作者通过飞行摇杆对无人机舵面和节风门的控制反馈是否正常；外部控制盒舵面及节风门反馈检查可保证外部控制盒对无人机舵面和节风门操作的有效性；链路拉距或场强检查有助于了解通讯链路的有效距离和信号强度，这些对于无人机的正常飞行通讯至关重要。而链路设备型号在通讯链路检查中并非必要检查内容，它不影响通讯链路当前的工作状态和性能。所以答案选C。
6、无人机巡检系统在空中飞行时发生故障或遇紧急意外情况等，应尽可能控制无人机巡检系统在()区域紧急降落。单选题
A.A、附近^
B.B、原目标^
C.C、操控手所在^
D.D、安全
【答案】：D
【解析】当无人机巡检系统在空中飞行时发生故障或遇到紧急意外情况，首要考虑的是确保无人机和周边环境、人员等的安全。“附近”区域不一定是安全的，可能存在诸如人群密集、建筑物、水域等危险因素，在附近降落可能会引发更多危险；“原目标”区域同样不一定安全，而且无人机在故障或紧急情况下可能无法准
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