（2025修订版）无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库附参考答案详解【培优b卷】.docxVIP

（2025修订版）无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库

第一部分单选题(50题)

1、操作中发生疑问时，应（）。单选题

A.立即停止操作^

B.解除闭锁装置后继续操作^

C.无须查明问题即继续操作^

D.更改操作票后继续操作

【答案】：A

【解析】在操作中发生疑问时，为了确保操作的安全性和正确性，避免因不明情况继续操作而引发事故，应立即停止操作，所以选项A正确。选项B中解除闭锁装置后继续操作，闭锁装置一般是为了防止误操作而设置的，随意解除可能会导致危险情况发生；选项C无须查明问题即继续操作，这样盲目进行操作很容易造成严重后果；选项D更改操作票后继续操作，在未明确疑问产生的原因就更改操作票继续操作也是不严谨和危险的。

2、电力电缆的电容大，有利于提高电力系统的()。单选题

A.线路电压^

B.功率因数^

C.传输电流^

D.传输容量

【答案】：B

【解析】电力电缆的电容较大，会产生容性无功功率。在电力系统中，功率因数是衡量电气设备对电能利用效率的一个重要指标，它等于有功功率与视在功率的比值。当系统中存在感性负荷时，会消耗大量的感性无功功率，导致功率因数降低。而电力电缆产生的容性无功功率可以对感性无功功率进行补偿，使系统中的无功功率减少，从而提高功率因数。因此，电力电缆的电容大有利于提高电力系统的功率因数。故答案选B。

3、中性点直接接地系统，单相接地故障中，非故障相的相电压将()。单选题

A.升高至1.7倍^

B.变为原来的0.86倍^

C.升高1.5倍^

D.几乎不变

【答案】：D

【解析】在中性点直接接地系统中，当发生单相接地故障时，故障相通过接地点形成了短路回路。由于中性点直接接地，能维持三相系统线电压的对称性，并且将故障相电压强制为零。此时非故障相的相电压主要取决于电源的对称情况和系统的正常运行参数，所以非故障相的相电压几乎不变，因此答案选D。

4、临时线路的配电箱的距地面的高度为()m。单选题

A.1.3~1.5^

B.1.3~1.8^

C.1.2~1.5^

D.1.5~1.8

【答案】：A

【解析】临时线路的配电箱距地面的高度有明确的标准范围。一般来说，为了保证配电箱的正常使用、便于操作和维护，以及保障用电安全等多方面因素，其距地面高度应设置在1.3-1.5m这个区间。选项B的1.3-1.8m范围过大，超出了标准要求的精确区间；选项C的1.2-1.5m下限低于标准要求；选项D的1.5-1.8m下限高于标准要求。所以正确答案是A。

5、遥控无人机进入四转弯时（）。单选题

A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^

B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地增大坡度和转弯角速度^

C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度^

D.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度

【答案】：D

【解析】在遥控无人机进入四转弯的场景中，若飞机接近跑道延长线较快，意味着飞机在横向靠近跑道的速度较大；而转弯剩余角减小较慢，说明飞机转弯的进度落后于正常预期。这两个现象综合起来表明无人机进入四转弯的时机偏晚了。为了让无人机能更好地对准跑道并完成着陆等后续操作，此时应立即协调地增大坡度和转弯角速度，使无人机能更快地调整航向，跟上合适的转弯进度。所以答案选D。

6、电杆倾斜度倾斜度不应大于()单选题

A.30/1000^

B.25/1000^

C.20/1000^

D.15/1000

【答案】：D

【解析】电杆倾斜度有着一定的标准要求，其倾斜度不应大于15/1000。若倾斜度超过此标准，会影响电杆的稳定性，存在较大安全隐患，可能导致电杆在后续使用过程中容易发生倾倒，进而引发停电、损坏周围设施甚至危及人身安全等问题，所以本题答案选D。

7、机翼翼型的主要参数有翼型厚度、中弧线、()和翼型弯度等。单选题

A.A、右翼^

B.B、左翼^

C.C、翼弦^

D.D、襟翼

【答案】：C

【解析】机翼翼型的主要参数用于描述翼型的几何特征。翼型厚度表示翼型的上下表面之间的距离，反映翼型的胖瘦程度；中弧线是翼型上下表面内切圆圆心的连线，体现翼型的弯曲形态；翼弦是翼型前缘点和后缘点的连线，是确定翼型其他参数和特性的重要基准；翼型弯度是中弧线与翼弦的最大垂直距离，描述了翼型的弯曲程度。而右翼和左翼是飞机机翼整体的左右区分部分，并非翼型的主要参数；襟翼是安装在机翼后缘的可动部件，主要用于改变机翼的升力和阻力特性，也不属于翼型的主要参数。所以本题答案选C