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圆套圆中空夹层钢管混凝土柱—钢梁节点力学性能的多维度剖析与理论探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，建筑行业迎来了前所未有的发展机遇与挑战。现代建筑工程结构对材料性能和结构形式提出了更高要求，不仅期望材料具备良好的强度和刚度，还需有效减轻自身重量，以满足可持续发展和多样化功能的需求。在此背景下，圆套圆中空夹层钢管混凝土结构应运而生，并逐渐成为研究热点。

圆套圆中空夹层钢管混凝土结构巧妙融合了钢管和混凝土的优点。钢管具有较高的强度和良好的韧性，能够有效承担拉力和压力；混凝土则具有较高的抗压强度和较好的耐久性。两者协同工作，不仅保证了结构的强度和刚度，还能有效控制结构重量，显著提高建筑结构的自重比，在高层建筑、大跨度桥梁等工程领域展现出独特优势。此外，该结构还具备较好的耐火性和防腐蚀性能，进一步拓宽了其应用范围。

在圆套圆中空夹层钢管混凝土结构中，柱—钢梁节点作为连接柱与钢梁的关键部位，是结构传力的枢纽，在实际工程中承载着巨大荷载。节点的力学性能直接关系到整个结构的安全与稳定，一旦节点出现破坏，可能引发连锁反应，导致结构整体失效。因此，深入研究圆套圆中空夹层钢管混凝土柱—钢梁节点的力学性能，对于提高建筑结构的安全性和可靠性具有至关重要的现实意义。通过对该节点力学性能的研究，可以深刻认识其受力机制，为结构设计提供更为准确的理论依据，从而优化结构设计方案，降低工程成本，推动圆套圆中空夹层钢管混凝土结构在工程中的广泛应用。

1.2国内外研究现状

国内外众多学者围绕圆套圆中空夹层钢管混凝土柱—钢梁节点力学性能展开了多方面研究。在理论研究方面，部分学者基于经典力学原理，对节点在不同荷载工况下的受力状态进行了分析，推导了节点承载力、变形等相关理论计算公式，但由于实际节点受力的复杂性，理论模型与实际情况仍存在一定偏差。在试验研究领域，开展了大量的足尺或缩尺模型试验，通过对试验现象的观察和数据的测量，获取了节点的破坏模式、极限承载力、刚度等性能指标，为理论研究和数值模拟提供了重要的验证依据，但试验研究往往受到试件数量、试验条件等限制，难以全面涵盖所有影响因素。在数值模拟方面，借助有限元软件如ANSYS、ABAQUS等，建立了精细化的节点模型，对节点力学性能进行了深入分析，并开展了参数化研究，探讨了不同参数对节点性能的影响规律，但数值模拟结果的准确性高度依赖于模型的合理性和参数设置的正确性。

尽管已有研究取得了一定成果，但当前对于圆套圆中空夹层钢管混凝土柱—钢梁节点力学性能的研究仍存在不足。例如，对节点在复杂荷载组合作用下的力学性能研究不够深入，缺乏全面考虑节点各组成部分相互作用的精细化理论模型；试验研究中对一些新型节点构造形式的探索较少；数值模拟中材料本构模型的选取和接触关系的处理还需进一步优化等。

1.3研究内容与方法

本文主要研究圆套圆中空夹层钢管混凝土柱—钢梁节点在不同荷载作用下的力学性能，包括节点的强度、刚度、变形能力等，并深入探究影响该节点力学性能的主要因素，如钢管的尺寸、混凝土的强度、节点连接方式等。

在研究方法上，采用理论分析与数值模拟相结合的方式。首先，运用基础力学原理，对节点在不同荷载工况下的受力机理和受力特点进行深入分析，建立节点的力学分析模型，推导相关理论计算公式。其次，借助有限元软件ANSYS构建高精度的柱—钢梁节点模型，通过数值模拟分析节点在不同荷载作用下的力学响应，开展参数化研究，系统分析各参数对节点力学性能的影响规律。最后，对比理论分析和数值模拟结果，验证理论模型的准确性和可靠性，为圆套圆中空夹层钢管混凝土柱—钢梁节点的设计和工程应用提供科学依据和技术支持。

二、圆套圆中空夹层钢管混凝土柱—钢梁节点概述

2.1节点基本构造与形式

圆套圆中空夹层钢管混凝土柱—钢梁节点主要由外层钢管、内层钢管、夹层混凝土以及钢梁组成。内外层钢管同心布置，夹层混凝土填充于两层钢管之间，形成一个共同受力的整体。钢梁通过特定的连接方式与钢管混凝土柱相连，以实现力的有效传递。

在实际工程应用中，圆套圆中空夹层钢管混凝土柱—钢梁节点发展出了多种构造形式，每种形式都有其独特的特点和适用场景。较为常见的有外环板式节点，其构造是在柱的外层钢管上焊接环形钢板，钢梁通过与外环板焊接或螺栓连接实现与柱的连接（如图1所示）。这种节点形式构造相对简单，施工较为方便，在一些对节点刚度要求不是特别高，且施工空间较为充裕的建筑结构中应用广泛，例如一般的多层工业厂房。它能够较好地传递钢梁的剪力和部分弯矩，通过外环板的设置，增加了节点的连接面积，提高了节点的承载能力。但其缺点是节点的转动刚度相对有限，在承受较大弯矩时，可能会出现一定程度的变形。

[此处插入外环板式节点构造图]

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