第2章流体力学基础.pptVIP

由式（2.31）整理后，得沿程压力损失为：（2.32）从上式可以看出，当直管中的液流为层流时，其沿程压力损失与液体粘度、管长、流速成正比，而与管径的平方成反比。适当变换上式沿程压力损失计算公式，可改写成如下形式：（2.33）式中?为沿程阻力系数。对于圆管层流，理论值?=64/Re。考虑到实际圆管截面可能有变形，以及靠近管壁处的液层可能被冷却等因素，在实际计算时，可对金属管取?=75/Re，橡胶管?=80/Re。第30页，共73页，星期日，2025年，2月5日(2)紊流时的沿程压力损失紊流时计算沿程压力损失的公式在形式上同于层流，即：（2.34）但式中的阻力系数?除与雷诺数有关外，还与管壁的粗糙度有关，即?=f(Re，?/d)，这里的?为管壁的绝对粗糙度，它与管径d的比值?/d称为相对粗糙度。第31页，共73页，星期日，2025年，2月5日3.局部压力损失液体流经管道的弯头、接头、突变截面以及阀口、滤网等局部装置时，液流方向和流速发生变化，在这些地方形成旋涡、气穴，并发生强烈的撞击现象，由此而造成的压力损失称为局部压力损失。局部压力损失的阻力系数，一般要依靠实验来确定。局部压力损失的计算公式有如下形式：（2.35）液体流过各种阀类的局部压力损失亦服从公式（2.35），但因阀内的通道结构复杂，按此公式计算比较困难，故阀类元件局部压力损失的实际计算常用公式：（2.36）第32页，共73页，星期日，2025年，2月5日4.管路系统总压力损失整个管路系统的总压力损失应为所有沿程压力损失和所有局部压力损失之和，即：（2.37）其沿程压力损失和局部压力损失的计算公式见式（2.34）和（2.35）。在液压传动系统中，绝大多数压力损失转变为热能，造成系统温度增高，泄漏增大，影响系统的工作性能。从计算压力损失的公式可以看出，减小流速，缩短管道长度，减少管道截面突变，提高管道内壁的加工质量等，都可使压力损失减小。其中流速的影响最大，故液体在管路中的流速不应过高。但流速太低，也会使管路和阀类元件的尺寸加大，并使成本增加，因此要综合考虑确定液体在管道中的流速。第33页，共73页，星期日，2025年，2月5日§2.4孔口和缝隙流量1.孔口流量(1)薄壁孔口图2.19所示为进口边做成刃口形的典型薄壁孔口。由于液体的惯性作用，液流通过孔口时要发生收缩现象，在靠近孔口的后方出现收缩最大的通流截面。对于薄壁圆孔，当孔前通道直径与小孔直径之比时，流束的收缩作用不受孔前通道内壁的影响，这时的收缩被称为完全收缩；反之，当时，孔前通道对液流进入小孔起导向作用，这时的收缩被称为不完全收缩。第34页，共73页，星期日，2025年，2月5日现对孔前通流断面1―1和收缩断面2―2之间的液体列出伯努利方程：式中，h1=h2；因?1?2，则?1可以忽略不计，认为是零；因为收缩断面的流动是紊流，则?2=1；而仅为局部损失，即