牵引变电所基本情况介绍.pptVIP

第1页，共32页，星期日，2025年，2月5日目录电气化铁路中有五种供电方式牵引变电所主变压器牵引变电所开闭所分区亭AT所电力机车的种类第2页，共32页，星期日，2025年，2月5日电气化铁路的五种供电方式1．直接供电方式2．带吸流变压器的供电方式3．带回流线的直接供电方式4．自耦变压器供电5．同轴电力电缆供电。在高速电气化铁路中一般不再采用吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式，前者是因为接触线在吸流变压器处存在断开点，受电弓高速通过断开点时产生电弧，后者是因为造价昂贵，施工复杂。第3页，共32页，星期日，2025年，2月5日直接供电方式直接供电方式是牵引电网中不加特殊防护措施的一种供电方式。它以一根馈线接在接触网上，另一根馈线接在钢轨上，下图所示。这种供电方式最简单，投资最省，牵引网阻抗小，能耗也较低。供电距离单线一般为30公里左右，双线一般为25公里左右。电气化铁路是单相负荷，机车由接触网取得电流，经钢轨流回牵引变电所。由于钢轨与大地是不绝缘的，一部分回流由钢轨流入大地，因此对沿线通信线路产生感应影响。这是直接供电方式的缺点。第4页，共32页，星期日，2025年，2月5日带回流线的直接供电方式带回流线的直接供电方式是在接触网支架上架设一条与钢轨并联的回流线，如下图示，利用接触网与回流线之间的互感作用，使钢轨中的