QWG(RZ)02-2006 汽车结构用热连轧钢板和钢带.docxVIP

Q/WG

武汉钢铁（集团）公司企业标准

Q/WG(RZ)02—2006代替Q/WG(RZ)02—2004

汽车结构用热连轧钢板和钢带

2006-12-31发布2007-01-01实施

武汉钢铁（集团）公司发布

I

Q/WG(RZ)02—2006

前言

本标准此次修订主要是因为GB/T3273《汽车大梁用热轧钢板和钢带》的2005版本代替了1989版本，对于T52L和WL510钢的晶粒度的要求武钢目前的技术条件完全可以保证，不需要做金相检验。同时将热轧厂到目前为止转产鉴定的汽车用钢全部纳入一个标准。本标准完全按照GB/T1.2-2002要求的格式进行修改。

本标准与原标准相比，对下列主要内容进行了修改：

-修改了宽度允许偏差；

-修改了T52L、WL510厚度允许偏差；

-对于除08ZH、W330CL、W380CL、W490CL的其它牌号，厚度公差采用Q/WG(RZ)24-2006中6.2.1款B类的规定，比原标准的允许偏差范围要严。

-对于WL510钢，6.5-8.0mm规格的伸长率由23%提高为24%;

-提高T52L和WL510钢的晶粒度的要求级别；

本标准由武汉钢铁股份有限公司生产技术部提出。

本标准由武汉钢铁股份有限公司生产技术部归口。

本标准主要起草人：余耀国曾萍李灵

本标准1984年首次发布，本次为第五次修订。

Q/WG(RZ)02—2006

汽车结构用热连轧钢板和钢带

1范围

本标准规定了钢板和钢带的牌号、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标识及质量证明书等。

本标准适用于制造汽车大梁、横梁、汽车传动轴、汽车滚型车轮轮辋和轮辐、汽车车厢等用的具有优良或良好冷成型性能的热连轧钢板和钢带。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T222—1984

钢的化学分析用试样取样法及成品化学分析允许偏差

GB/T228—2002

金属拉伸试验方法

GB/T232—1999

金属弯曲试验方法

GB/T247—1997

钢板和钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定

GB/T709—1988

热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差

GB/T2975—1998

钢材力学及工艺性能试验取样规定

GB/T4336—1984

碳素钢和中低合金钢的光学发射光谱分析方法

GB/T13299—1991

钢的显微组织评定方法

YB/T5148—1993

金属平均晶粒度测定方法

钢板和钢带的分类和牌号按表1规定。1Q/

钢板和钢带的分类和牌号按表1规定。

1

按用途分类

牌号

推荐用途

汽车传动轴管用

08ZH

具有良好的冷成型性，用于制造各种汽车传动轴管用

具有良好的冷成型性，用于制造各种汽车传动轴管用

汽车车厢用

QG42

表1钢板和钢带的分类和牌号具有良好的冷成型性，用于制造各种汽车车厢用

表1钢板和钢带的分类和牌号

汽车滚型车轮用

W330CL

W380CL

W490CL

具有优良的闪光焊接性、延伸凸缘性和冷成型性，用于制造汽车滚型车轮、

轮辋或轮辐

汽车结构用

T42

T52

具有良好的冷成型性能，用于横梁、发动机支架等汽车结构件

汽车结构用

RS50

RS55

具有优良的冷成型性、焊接性和抗疲劳性能，用于制造汽车车厢纵横梁、

车架横梁、车轮轮辋和轮辐等

汽车横梁用

W375L

09MnREL

具有良好的冷成型性能，主要用于制造汽车横梁

汽车大梁用

T52L

WL510

具有优良的冷成型性能，主要用于制造汽车大梁

Q/WG(RZ)02—2006

4尺寸、外形

4.1钢板和钢带的公称尺寸应符合表2的规定

4.2尺寸允许偏差

4.2.1厚度允许偏差

4.2.1.108ZH钢带厚度允许偏差应符合表3的规定。

4.2.1.2W330CL、W380CL、W490CL钢板和钢带厚度允许偏差应符合表4的规定。

4.2.1.3其它牌号的钢板和钢带厚度允许偏差应符合Q/WG(RZ)24-2006中6.2.1款B类的规定。

4.2.1.4对于协商的厚度规格的产品应相应协商对应的厚度允许偏差。

4.2.2宽度和长度允许偏差

4.2.3钢板和钢带的宽度和长度允许偏差应符合表5的规定。

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