汽车故障诊断与检修技术改.pptxVIP

汽车故障诊断与检修技术改第一页，共50页。

绪论1.汽车故障的基本概念2.汽车故障的形成原因3.汽车故障诊断的方法4.汽车故障诊断的基本内容5.汽车维修资料和电路图的使用第二页，共50页。

第一节汽车故障的基本概念一、汽车故障故障诊断之前，首先要明确什么是汽车故障？汽车故障包括以下两层含义1.汽车故障是指汽车部分（或完全）丧失工作能力或性能降低的现象。汽车的工作能力是动力性、经济性、工作可靠性、舒适性、安全性、环保等性能总称，当车辆丧失工作能力，表示车辆存在故障，如无法启动、灯光不亮、没有制动、转向失灵等。第三页，共50页。

2.汽车技术状况和工作性能达不到要求。是指汽车能适应各种使用条件而发挥最大工作效率的能力，汽车的技术状况一般用汽车的使用性能指标来表示，主要包括动力性、操纵性、稳定性、通过性等。技术状况达不到规定要求，表明汽车有故障，如加速不良、怠速不稳、尾气排放超标等。第四页，共50页。

二、汽车故障的分类1．按故障发生的性质分类按故障发生的性质分为自然故障和人为故障。自然故障是指汽车在使用期内受到外部、内部不可抗拒的自然因素的影响而产生的故障。人为故障是指由于人为不慎而造成的故障。第五页，共50页。

2．按故障发生的速度分类按故障发生的速度分为突发性故障和渐进性故障。突发性故障是指零件在损坏前没有可以察觉到的征兆，零件损坏是瞬时出现的。渐进性故障是指由于汽车某些零件的初始参数逐渐恶化，其参数超出允许范围而引起的故障。第六页，共50页。

3．按故障表现的稳定程度分类按故障表现的稳定程度分为持续性故障和间歇性故障。持续性故障规律明显，症状表现稳定，俗称“硬故障”。引起这类故障的故障部位技术状态稳定，可以方便地对诊断参数进行示波方式采集，获取故障诊断参数较容易。间歇性故障具有突发性，无明显规律，俗称“软故障”,故障原因不稳定,因此，故障诊断参数的获取比较困难。第七页，共50页。

三、汽车故障诊断方法的意义在不解体的情况下获取汽车技术状况和故障的信息，对于正常的汽车，有利于维持它的正常技术状态，减少检查工作量和由于解体检查对汽车造成的伤害；对于故障汽车，更有利于故障判断和异常识别，在根据诊断结果制定出排除故障对策的同时，也能对汽车未来的技术状况做出预测和预报。第八页，共50页。

四、汽车故障诊断的发展趋势①利用车载计算机，使随车故障诊断技术不断发展和完善，从对电控发动机的故障自诊断逐步扩展为包括传动、制动、转向等系统在内的全车故障自诊断。②由于传感器技术、测控技术、故障分析和识别技术、人工智能技术的应用，使车外诊断设备向多功能、自动化、智能化车载诊断设备方向发展。除监控和诊断故障会代替人类专家处理故障外，预测汽车技术状况也是必然的发展方向。第九页，共50页。

第二节汽车故障的形成原因造成汽车故障的原因有外部原因和内部原因两部分。其中，外部原因主要有环境因素、人为因素和时间因素；内部原因又称为故障机理，主要有物理、化学或机械的变化因素。第十页，共50页。

一、汽车故障形成的外部原因外部原因对汽车的主要影响内容如表0-1所示。表0-1影响汽车故障的各种外部原因第十一页，共50页。

二、汽车故障形成的内部原因1．金属零件的失效（1）磨损是指汽车零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，是产生各种故障的主要原因之一。磨料磨损，是指摩擦表面与硬质颗粒或硬质凸出物摩擦引起的磨损。易于发生该磨损的部位有气缸壁、曲轴颈、凸轮轴凸缘表面和气门挺杆等。避免油料（燃油、润滑油）污染，保持“三滤”（空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器）技术状况良好，可大大减轻磨料磨损。第十二页，共50页。

②黏着磨损黏着磨损是指摩擦表面间接触点发生黏着现象，使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面所引起的磨损。在汽车零件中，产生黏着磨损的典型事例是“拉缸”和“烧瓦”。汽车主减速器缺少润滑油时，其锥齿轮也很容易产生黏着磨损。在汽车工作过程中，要设法改善上述条件特别是润滑条件，防止黏着磨损的发生。第十三页，共50页。

③疲劳磨损疲劳磨损是指在摩擦表面间接触应力反复作用下，因表面材料疲劳而产生物质损失的现象。汽车上的齿轮、滚动轴承、凸轮等，在经过一定使用时间后，摩擦面所产生的麻点和凹坑均是疲劳磨损的典型例子。第十四页，共50页。

④腐蚀磨损腐蚀磨损是指在腐蚀和摩擦共同作用下导致零件表面物质损失的现象。腐蚀产物的不断生成和磨去，使摩擦表面产生了物质损失，如曲轴轴颈、气缸、活塞销、齿轮啮合表面都会产生腐蚀（层剥落）磨损。第十五页，共50页。

（2）变形汽