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(2025修订版)无人机教员考试理论题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机巡检任务结束后返航,返回至在降落点上方并悬停,降低无人机高度至()左右,确认降落地面平整后方可进行降落操作。单选题
A.A、15m^
B.B、20m^
C.C、25m^
D.D、30m
【答案】:C
【解析】无人机巡检任务结束后,在返回至降落点上方并悬停后,为了更准确地确认降落地面情况,需要降低一定高度。通常在距离地面25m左右时,既能够有较好的视野观察地面是否平整,又不至于因高度过低而面临一些突发情况时难以采取有效应对措施。高度过低可能无法全面观察降落区域的整体情况,而高度过高则可能无法清晰准确判断地面平整度。所以应降低无人机高度至25m左右,确认降落地面平整后方可进行降落操作,答案选C。
2、隔离开关能进行切断励磁电流不超过()的空载变压器的操作。单选题
A.5A^
B.4A^
C.2A^
D.1A
【答案】:C
【解析】隔离开关能切断励磁电流不超过2A的空载变压器。这是因为在实际的电力系统操作中,当切断空载变压器时,会产生一定的励磁电流。如果励磁电流过大,隔离开关在切断过程中可能无法可靠灭弧,从而引发拉弧、短路等故障,威胁设备和人员安全。经过长期的实践和研究,确定了隔离开关能够安全切断的空载变压器励磁电流上限为2A,所以答案选C。
3、智能巡视功能验收中,通过覆盖站到站输电线路的搭载不同载体的智能终端,实现输电线路巡视无人化覆盖率达到(),实现智能巡视,并在试运行中进行验证,提供运行记录。单选题
A.0.5^
B.0.7^
C.0.8^
D.1
【答案】:D
【解析】在智能巡视功能验收里,目标是实现输电线路巡视无人化的全面覆盖。搭载不同载体的智能终端,要覆盖站到站的输电线路,以达成智能化的巡视效果并在试运行中验证、提供运行记录。选项A的50%、选项B的70%和选项C的80%均未达到完全覆盖的要求,只有选项D的100%意味着实现了输电线路巡视无人化的全覆盖,能最大程度体现智能巡视的效果,所以应选D。
4、()将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上。单选题
A.可以^
B.不得^
C.必须^
D.应当
【答案】:B
【解析】将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上是不允许的。因为不同变压器的运行工况、参数等可能存在差异,若将它们的中性点同时接至同一消弧线圈中性母线上,可能会导致消弧线圈不能正常发挥作用,还可能引起中性点电位偏移、环流等问题,影响电网的安全稳定运行,所以不得将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈的中性母线上,答案选B。
5、智能巡视功能验收中,通过覆盖站到站输电线路的搭载不同载体的智能终端,实现输电线路巡视无人化覆盖率达到(),实现智能巡视,并在试运行中进行验证,提供运行记录。单选题
A.0.5^
B.0.7^
C.0.8^
D.1
【答案】:D
【解析】在智能巡视功能验收里,目标就是要尽可能全面地实现输电线路巡视无人化。搭载不同载体的智能终端覆盖站到站输电线路,其理想状态是实现完全的无人化巡视,也就是达到100%的无人化覆盖率。选项A的50%、选项B的70%和选项C的80%都未能实现全面的无人化巡视目标,只有选项D的1能体现完全实现输电线路巡视无人化,所以答案选D。
6、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统动力电池容量不低于()mAh单选题
A.8000^
B.10000^
C.12000^
D.15000
【答案】:B
【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》是相关领域具有权威性的规范文件,其对多旋翼无人机巡检系统动力电池容量作出了明确规定。该规范中规定多旋翼无人机巡检系统动力电池容量不低于10000mAh,所以本题答案选B。
7、指挥与控制链路是指遥控驾驶航空器和遥控站之间为()目的建立的数据链接。单选题
A.A、飞行控制^
B.B、飞行操纵^
C.C、飞行管理^
D.D、飞行遥控
【答案】:C
【解析】指挥与控制链路是遥控驾驶航空器和遥控站之间为了实现有效的飞行管理而建立的数据链接。飞行管理涵盖了对航空器飞行过程中的各种参数、状态等进行全面的掌控和调配,以确保飞行的安全和高效。而飞行控制主要侧重于对航空器飞行姿态等具体操作的控制;飞行操纵更强调具体的操作动作;飞行遥控表述相对宽泛且没有突出管理的全面性。因此答案选C。
8、中大型无人直升机巡检系统程控手应具有()次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题
A.A、5,3^
B.B、10,5^
C.C、10,6^
D.D、20,10
【答案】:D
【解析】这道题考查的是中大型无人直升机巡检系统
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