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港口与航道工程实务考试题库及答案汇总
一、单项选择题（每题2分，共10题）
1.港口与航道工程中，粗、细骨料所采用的碎石或卵石的粒径范围是（）。
A.0.15-100mmB.0.15-50mmC.0.15-80mmD.0.15-120mm
2.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
A.12B.12.6C.13D.13.6
3.耙吸挖泥船开挖较硬土质时，波浪补偿器压力应调（）。
A.高B.低C.无关D.均可
4.高桩码头工程施工组织设计编制中，“自然条件”包括：工程地点的地理位置、（）、工程地质、地震、地形地貌、气象、水文等。
A.施工船舶避风锚地B.潮流C.交通条件D.建设项目地区预制构件加工能力
5.采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）倍。
A.0.7B.0.75C.0.8D.0.85
6.当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）确定。
A.压实机械的种类B.压实度要求C.压实机械的种类和要求的压实度D.综合考虑A和B
7.在后张法预应力中，孔道灌浆可采用水泥浆或水泥砂浆，其强度不得低于（）。
A.20MPaB.30MPaC.50MPaD.60MPa
8.重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。
A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2
9.斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。
A.漂流B.位移C.变位D.移位
10.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。
A.被拖船船长B.主拖船船长C.助拖船船长D.任意船长均可
二、多项选择题（每题2分，共10题）
1.港口与航道工程常用的水泥品种有（）。
A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥E.矿渣硅酸盐水泥
2.下列关于重力式码头墙体混凝土浇筑施工的说法，正确的有（）。
A.应分层分段浇筑B.浇筑顺序为先上后下C.施工缝应进行凿毛处理D.混凝土浇筑过程中要注意振捣E.浇筑高度较大时可采用溜槽辅助
3.耙吸挖泥船的主要施工方法有（）。
A.装舱法B.旁通法C.吹填法D.链斗法E.锚缆定位横挖法
4.高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角（）。
A.不应大于45°B.不应大于60°C.不应小于45°D.不应小于60°E.不受限制
5.港口与航道工程中，属于海上防波堤结构形式的有（）。
A.重力式B.直立式C.板桩式D.高桩式E.斜坡式
6.绞吸挖泥船在施工中出现异常情况时应（）。
A.立即停机B.立即报告C.尽快处理D.做好记录E.自行检修
7.大体积混凝土的温度裂缝有（）。
A.贯穿裂缝B.深层裂缝C.表面裂缝D.水平裂缝E.垂直裂缝
8.重力式码头胸墙混凝土施工缝的形式有（）。
A.垂直缝B.水平缝C.向岸侧倾斜缝D.向海侧倾斜缝E.企口缝
9.码头施工中，关于基槽开挖的说法正确的有（）。
A.可采用水下爆破开挖B.开挖过程要注意控制边坡稳定性C.挖到设计标高后应及时验收D.超挖部分要用与原土质相同的土料回填E.严禁扰动基底土
10.下列属于港口与航道工程常用的土工织物的有（）。
A.编织土工布B.机织土工布C.非织造土工布D.复合土工布E.防水土工布
三、判断题（每题2分，共10题）
1.港口与航道工程中，混凝土的耐久性主要取决于水泥品种和用量。（）
2.重力式码头基床抛石的石料可选用有严重裂缝和风化的块石。（）
3.耙吸挖泥船在风浪较大时，应增加波浪补偿器压力。（）
4.高桩码头预制桩吊运时，混凝土强度应达到设计强度标准值的70%以上。（）
5.斜坡堤堤心石抛填时，自航耙吸船可在坡顶直接向坡脚抛填。（）
6.海上拖航过程中，被拖船应听从主拖船指挥。（）
7.大体积混凝土浇筑时，为防止温度裂缝，应尽量提高混凝土入模温度。（）
8.重力式码头胸墙混凝土浇筑时，施工缝可不进行处理。（）
9.绞吸挖泥船施工时，应根据土质和挖深调整绞刀转速。（）
10.港口与航道工程中，土工织物铺设应紧贴基层，避免褶皱。（）
四、简答题（每题5分，共4题）
1.简述重力式码头基床抛石的质量控制要点。
答：控制石料质量，无严重裂缝、风化等；掌握抛石厚度，符合设计；注意抛石顺序，分层分段；控制抛石坡度，防止坍塌。
2.耙吸挖泥船施工中如何根据土质调整施工参数？
答：软土质，减小绞刀转速、增加泥浆浓度；硬土质，提高绞刀转速、降低泥浆浓度。同时结合土质调整波浪补偿器压力等参数。
3.简述高桩码头预制构件安装的一般流程。
答：先对基础进行处理和验收，吊运预制构
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