冒天山隧道整体道床不均匀沉降病害分析.pdfVIP

第42卷第17期山西建筑Vol.42N.17

•180•2016年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016

文章编号：1009-6825(2016)17-0180-03

冒天山隧道整体道床不均匀沉降病害分析

崔齐飞

(西安铁路局科学技术研究所，陕西西安710054)

摘要：以包西铁路冒天山隧道整体道床垫层混凝土不均匀沉降病害为研究对象，通过折减不同范围轨底垫层及仰拱填充强度参

数与模量大小，施加多次列车荷载，对该隧道病害进行模拟计算，分析了整体道床板大小主应力、沉降变形及沉降差，得出了导致

整体道床板局部脱离垫层、开裂翘曲问题的主要影响因素。

关键词：隧道，整体道床，垫层，振动荷载，不均匀沉降

中图分类号:U457文献标识码:A

1工程概况2012年年初设备管理部门检查发现，里程K514+750~K514+

980段出现局部线路几何尺寸变化较大，整修后无法保持,整体道

1.1全隧道概述[1]

床板底部局部脱离垫层、开裂翘曲，垫层开裂、侧沟沟帮开裂错台

冒天山隧道为包西铁路通道增建二线子长至蟠龙镇段翻越冒

病害。2012年8月5日隧道整体道床轨道板K514+905~K514+

天山的越岭隧道，为单线隧道，起讫里程为K505+132~K520+

911.25段在K514+905处线路左侧道床板出现下沉，同时线路右

047,全长14915m。隧道进口位于子长县羊马河内冯家石咀附

侧出现抬高，下沉累计高度约15mm,右侧抬高约10mm。同时在

近，穿越冒天山至蟠龙川的支沟华阴沟右岸出洞。隧道最大埋深

垫层下方出现裂缝，对K514+850~K514+937段进行监控量测，

210m，隧道通过地区属黄土梁峁，地面高程1050m~1400m，地

随着病害的发展，K514+880处线路右侧水沟沟帮抬高，约50mm

形起伏，沟梁相间，坡面植被稀疏，不良地质发育，水土流失严重，

(拱顶施工缝修补的少量混凝土掉落，边墙施工缝修补的少量混

多呈剥蚀梁峁与沟壑地貌，栾家沟和刘胜沟隧道埋深较小，最小

凝土目测没出现裂缝），抬高段水沟沟帮长约10m,K514+900~

埋深约0.5m。冒天山隧道整体道床为双块式无砟整体道床结构，

K514+850段道床板出现抬高现象，轨道最大抬高高度20mm;

整体道床板每6.25m长为一节。该隧道于2010年12月25日开

K514+85