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（2025修订版）无人机知识竞赛考试题库

第一部分单选题(50题)

1、巡检航线是指()时无人机巡检系统的飞行路线。单选题

A.A、起飞^

B.B、飞行^

C.C、降落^

D.D、巡检作业

【答案】：D

【解析】巡检航线主要是为了完成特定的巡检作业而规划的飞行路线。起飞阶段和降落阶段只是整个飞行过程中的一部分，其飞行路径通常是为了进入或结束巡检作业而设计的特定操作路径，并不能代表整个巡检航线的定义。而飞行是一个宽泛的概念，没有突出巡检作业这一核心目的。所以巡检航线是指巡检作业时无人机巡检系统的飞行路线，答案选D。

2、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，地面站软件性能试验中设置时，应采取()指向航向方向的方式，且保证平均飞行速度为()。单选题

A.A、机头方向，6m/s-12m/s^

B.B、机尾方向，5m/s-10m/s^

C.C、机头方向，5m/s-10m/s^

D.D、机尾方向，6m/s-12m/s

【答案】：C

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》的地面站软件性能试验设置时，正确的方式是采取机头方向指向航向方向，并且平均飞行速度需保证在5m/s-10m/s，所以答案选C。

3、导体的电阻是客观存在的，即使没有外加()，导体仍然有电阻。单选题

A.电容^

B.电压^

C.电桥^

D.电量

【答案】：B

【解析】电阻是导体本身的一种性质，它反映了导体对电流阻碍作用的大小，与导体的材料、长度、横截面积和温度有关，而与是否外加电压无关。即使没有外加电压，导体依然会有对电流的阻碍作用，也就是依然存在电阻。选项A电容是指容纳电荷的能力，与导体电阻并无直接关联；选项C电桥是一种测量仪器，主要用于测量电阻等电学量，并非影响导体电阻存在的因素；选项D电量是指电荷的多少，和导体本身具有电阻这一客观特性没有直接联系。所以答案选B。

4、机身上应有航行灯，航行灯发光强度不应小于()cd。单选题

A.A、20^

B.B、25^

C.C、15^

D.D22

【答案】：B

【解析】本题考查机身上航行灯发光强度的相关规定。根据相关标准和规定，机身上航行灯发光强度不应小于25cd，所以答案选B。

5、以下非重点地区的是()单选题

A.A、军事重地^

B.B、发电厂^

C.C、行政中心^

D.D、地方政府临时划设的区域

【答案】：B

【解析】军事重地通常涉及国家重要军事设施、军事行动等，是国家安全的关键区域，属于重点保护的重点地区。行政中心是一个地区的政治决策和管理核心，对地区的稳定和发展起着至关重要的作用，也是重点地区。而地方政府临时划设的区域往往是出于特定目的如应急管理、重大活动保障等而划定的，同样会给予重点关注和管理，也属于重点地区。发电厂虽然重要，但相比之下，它的重要性在一些方面不如军事重地、行政中心等具有全面性和战略性，所以它不属于重点地区，答案选B。

6、凡在离地面(坠落高度基准面)()m及以上的地点进行的工作，都应视作高处作业。单选题

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：B

【解析】根据安全作业相关规定，凡在离地面（坠落高度基准面）2m及以上的地点进行的工作，都应视作高处作业，所以答案选B。

7、小型无人直升机巡检系统机务应具有()次及以上的小型旋翼无人机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：C

【解析】小型无人直升机巡检工作对机务有着严格的经验要求，以确保巡检工作的安全和有效进行。选项C规定小型无人直升机巡检系统机务应具有10次及以上的小型旋翼无人机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于6次。这样的要求既保证了机务具备一定数量的小型旋翼无人机巡检的整体经验，又强调了对特定机型巡检经验的要求。足够的小型旋翼无人机巡检经验能使机务熟悉一般性的操作流程和处理常见问题的方法，而本机型的巡检经验则能让机务更好地掌握该特定机型的性能特点、可能出现的特殊问题等，从而更准确高效地完成巡检任务。因此，正确答案选C。

8、智能操作功能验收主要包括硬件功能测试软件功能测试及()。单选题

A.操作安全检验^

B.人员资质检验^

C.网络安全检验^

D.人员安全检验

【答案】：C

【解析】智能操作功能验收涉及多个关键方面。硬件功能测试主要针对设备的物理性能和功能进行检验，确保硬件能够正常运行；软件功能测试则聚焦于软件系统的各项功能是否符合设计要求。而网络安全检验同样是不可或缺的一部分，因为在智能操作的环境下，设备通常会连接网络进行数据传输和交互，如果网络安全得不到保障，可能会面临数据泄露、恶意攻击等风险，影响智能操作的正常进行和安全性