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航空航天废弃物处置与资源回收方案

一、方案目标与定位

（一）核心目标

实现航空航天废弃物（航天器残骸、发动机部件、电子设备、推进剂残余等）分类识别率≥95%，资源回收率≥80%（金属材料≥90%、复合材料≥60%）；危险废弃物无害化处置率100%，放射性、腐蚀性废弃物管控合规率100%；处置过程污染物排放量降低90%，构建“分类识别-分级处置-资源循环”一体化体系。

解决航空航天废弃物“成分复杂、危险系数高、回收技术难度大”问题，建立适配不同废弃物类型的全周期管控机制，平衡安全处置与资源利用。

形成覆盖航天器发射、在轨运行、返回回收全产业链的方案体系，助力航空航天产业绿色低碳发展，支撑“双碳”目标实现。

（二）定位

本方案适用于航空航天废弃物处置与资源回收，可根据废弃物来源（运载火箭、卫星、空间站、飞机等）、危险等级（一般、危险、特种）调整重点，重点解决“特种材料回收技术适配”“危险废弃物安全管控”“资源循环利用”三大问题，平衡处置成本、安全风险与资源效益，满足航空航天产业高质量发展需求。

二、方案内容体系

（一）系统架构构建

核心技术与设备模块

分类识别模块：含智能分拣系统（AI视觉识别、光谱分析）、人工辅助鉴别（专业人员核验）、废弃物数据库（成分/特性/处置方法），实现精准分类；

分级处置模块：涵盖一般废弃物处理（机械破碎、材料分离）、危险废弃物管控（密封存储、防泄漏处理）、特种废弃物处置（放射性屏蔽、高温降解），适配不同风险等级；

资源回收模块：含金属材料回收（熔融提纯、合金再造）、复合材料利用（粉碎再成型、能量回收）、电子元件提取（贵金属分离、芯片拆解），提升资源利用率；

安全管控模块：含危险物监测（放射性检测仪、腐蚀性传感器）、应急处置（泄漏封堵、中和处理）、防护装备（防辐射服、耐腐蚀手套），保障处置安全；

长效管理模块：含全生命周期台账（溯源记录、处置流程）、技术更新（新型回收工艺研发）、标准制定（处置技术规范），模块间数据实时互通，传输延迟≤50ms；

技术架构：采用“云-边-端”架构，云端部署废弃物管控中枢，边缘节点处理处置现场数据，终端（处置中心平台、移动端APP）支持多角色访问，数据编码统一（如“批次A-火箭发动机残骸-F001”“回收记录-H001”）。

数据互联与标准化

数据贯通：对接废弃物产生数据、分类识别结果、处置回收记录、环保监管数据，构建“产生-分类-处置-回收”数据链；

技术规范：制定回收参数（如铝合金纯度≥99.5%、碳纤维复合材料回收率≥60%）、安全标准（如放射性剂量≤0.1mSv/h），确保流程合规。

三、全流程处置与资源回收

（一）分类识别与预处理

智能分类识别

一般废弃物：航天器结构件（铝合金、钛合金部件）、普通电子设备，通过AI视觉识别+重量检测快速分类，识别率≥98%；

危险废弃物：推进剂残余（肼类、液氧）、腐蚀性电解液、放射性元件，采用光谱分析+专业仪器检测（放射性检测仪、pH计）精准识别，单独标记管控；

特种废弃物：复合材料部件（碳纤维/树脂基）、高温合金构件，通过材质密度检测+成分分析确定回收工艺，建立专属处置方案。

预处理管控

危险物预处理：推进剂残余通过惰性气体置换+真空抽取转移至专用储罐；放射性元件封装于铅屏蔽容器，标记辐射等级与存储要求；

易损件保护：精密电子元件、复合材料部件采用缓冲包装，避免破碎导致回收难度增加或污染扩散。

（二）分级处置与安全管控

一般废弃物处置

金属结构件：经机械破碎（粒度≤50mm）后，通过磁选、风选分离不同金属（铁磁性金属、非铁金属），送至冶炼厂熔融提纯，铝合金、钛合金回收率分别达92%、88%；

普通电子设备：拆解分离外壳（塑料/金属）与内部元件，塑料外壳粉碎后制成再生塑料颗粒，金属元件送至贵金属回收环节。

危险废弃物处置

推进剂残余：肼类推进剂采用催化分解（温度300-400℃，催化剂为铂系）转化为无害气体；液氧通过汽化稀释后排放，确保氧气浓度≤23%（避免燃爆风险）；

腐蚀性废弃物：酸碱电解液采用中和反应（酸类投加氢氧化钙、碱类投加盐酸）调节pH至6-9，达标后排放或送至废水处理系统；

放射性废弃物：低放射性废料（如污染金属）经去污处理（化学清洗、电解抛光）后，若达标则进入金属回收，不达标则封装后送至专用填埋场；高放射性废料采用固化处理（水泥固化、玻璃固化）后，送至深地质处置库长期存储。

特种废弃物处置

复合材料：碳纤维复合材料经高温热解（温度500-600℃，惰性气体保护）去除树脂基体，回收碳纤维（长度≥5mm），再成型制成低强度复