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城市轨道交通行车值班员标准化操作规程

文件名称：城市轨道交通行车值班员标准化操作规程

编制部门：

综合办公室

编制时间：

2025年

类别：

两级管理标准

编号：

审核人：

版本记录：第一版

批准人：

一、总则

本规程适用于城市轨道交通行车值班员在行车过程中的标准化操作。值班员应严格遵守国家相关法律法规、行业标准及本规程，确保行车安全、高效、准确。规程要求值班员具备扎实的业务知识、熟练的操作技能和良好的职业道德，以保障乘客和行车安全。

二、操作前的准备

1.防护措施

值班员在操作前应穿戴整齐的工作服，佩戴好安全帽、手套等防护用品，确保操作安全。对于可能存在的电气、机械等风险，应穿戴相应的防护眼镜、耳塞等防护设备。

2.设备状态确认

（1）值班员应在操作前对行车指挥系统、信号系统、通信设备等进行全面检查，确保设备状态良好，功能正常。

（2）检查车辆状态，包括车辆制动系统、牵引系统、转向系统、照明系统等，确保车辆处于良好状态。

（3）确认轨道、道岔、信号机等行车设备无异常，确保行车安全。

3.环境检查

（1）值班员应对操作区域进行环境检查，确保现场无障碍物、积水、积雪等影响行车安全的因素。

（2）检查站内及线路两侧的照明设施，确保亮度充足，无故障。

（3）检查站台、站厅等乘客通行区域，确保乘客通行无障碍，无安全隐患。

4.资料准备

（1）值班员应提前准备好行车计划、列车时刻表、线路图等行车资料，以便在操作过程中随时查阅。

（2）熟悉本班次行车任务、线路情况、信号系统及设备状态，确保操作过程中能够迅速应对各种情况。

5.人员准备

（1）值班员应提前了解本班次人员配置，确保操作过程中人员到位。

（2）与相关岗位人员（如信号员、司机、站务员等）进行沟通，确保信息畅通，协同配合。

6.检查记录

值班员应将操作前的各项检查结果记录在值班日志中，以便后续查阅和分析。

7.模拟演练

值班员在操作前可进行模拟演练，熟悉操作流程，提高应对突发情况的能力。

三、操作的先后顺序、方式

1.操作顺序

（1）值班员在操作前应先进行设备状态和环境检查，确认一切正常后，方可开始操作。

（2）接听或拨打调度电话，进行信息确认和传达。

（3）根据行车计划和调度指令，执行列车发车、接车、调车等操作。

（4）实时监控行车状况，及时调整列车运行计划。

（5）在列车运行过程中，密切关注信号、通信设备状态，确保行车安全。

（6）行车结束后，进行设备状态检查，填写行车日志，上报行车情况。

2.作业方式

（1）操作过程中，值班员应遵循“先听后讲、先看后动”的原则，确保操作准确无误。

（2）使用标准用语进行通话，保持通话清晰、简洁。

（3）操作时，保持注意力集中，避免分心。

（4）发现异常情况时，立即采取措施，并报告调度。

3.异常处置

（1）值班员在发现设备故障、信号异常等情况时，应立即向调度报告，并根据调度指令采取相应措施。

（2）在处理异常情况时，值班员应保持冷静，遵循应急预案，确保行车安全。

（3）对于可能影响行车安全的紧急情况，值班员应立即启动应急预案，通知相关岗位人员，并采取必要措施。

（4）在恢复正常行车前，值班员应持续关注现场情况，确保行车安全。

4.操作记录

（1）值班员在操作过程中，应详细记录操作步骤、时间、设备状态等信息。

（2）对于异常情况及处理措施，应详细记录在行车日志中，以便后续分析和改进。

（3）操作记录应规范、完整，便于查阅。

5.操作完毕后的工作

（1）值班员在操作完毕后，应对设备进行检查，确认无异常。

（2）清理操作现场，保持工作环境整洁。

（3）填写行车日志，总结本次操作经验，为后续操作提供参考。

四、操作过程中设备的状态

1.正常状态指标

（1）行车指挥系统：系统运行稳定，信号显示准确，通信畅通无阻。

（2）信号系统：信号灯色正常，道岔位置正确，信号机显示清晰。

（3）通信设备：通话质量良好，信号稳定，无中断现象。

（4）车辆：车辆制动系统、牵引系统、转向系统等运行正常，无异常响声。

（5）轨道：轨道无损伤、无异物，道岔动作灵活，无卡阻现象。

2.异常现象识别

（1）行车指挥系统：系统出现死机、卡顿、信号错误等情况。

（2）信号系统：信号灯色异常、道岔位置不对、信号机显示不清晰等。

（3）通信设备：通话中断、信号不稳定、通信质量下降等。

（4）车辆：制动系统、牵引系统、转向系统等出现异常响声或故障。

（5）轨道：轨道有损伤、异物、道岔卡阻等情况。

3.状态监测方法

（1）行车指挥系统：定期检查系统运行日志，实时监控系统运行状态。

（2）信号系统：通过信号机显示屏、地面信号灯等直观观察信号状态，同时关注调度信息。

（3）通信设备：定期测试通话质量，实时监控