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摘要
在当代航空工业领域,航空发动机的研制和生产水平足以衡量一个国家的
航空工业发展水平、创新科技研发能力和战略物资装备能力。近年来,对高速
飞行器的动力系统要求更加严苛。为完成不同的工作任务和目标,需要使发动
机具有更宽广的工作裕度,更稳定高效的工作性能以及更低的运行成本,为此,
研究学者提出超声速通流风扇的概念,并将其与组合发动机相结合,以打破单
一发动机的飞行范围限制,从而达到宽速域飞行范围的性能指标要求。然而,
几乎目前所有的实验研究和数值模拟大多针对风扇级动叶或风扇级叶栅,对超
声速通流风扇
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