实施指南(2025)《CB_T4195-2011 船舶无油空压机标准解读》.pptx

《CB/T4195-2011船舶控制设备用无油空气压缩机》(2025年)实施指南

目录为何CB/T4195-2011是船舶控制设备用无油空气压缩机的核心标准?专家视角剖析标准制定背景、目的及行业适配性标准对设备结构与材料有哪些硬性规定?从安全与耐用角度解析各部件的选型标准与技术规范设备安装、调试与运行维护有哪些要点?依据标准制定实操指南以保障船舶控制场景下的稳定运行与国际相关标准有何差异?对比分析助力企业应对国际船舶市场的合规挑战标准实施中常见疑点如何破解?专家答疑解惑设备选型、检测与维护中的典型问题船舶控制设备用无油空气压缩机的技术参数如何规范?深度解读标准中关键性能指标的设定依据与达标要求无油空气压缩机的测试与检验流程该如何执行?结合标准要求梳理全周期检测项目与合格判定准则标准中的安全防护要求如何落地?针对船舶特殊环境解析设备防泄漏、防过载等安全措施的实施方法未来3-5年船舶空压机行业趋势下,标准将如何发挥指导作用?预判技术升级与标准适配的方向与路径如何通过标准落地提升船舶控制设备整体性能?从设备协同角度解读标准对船舶控制系统可靠性的推动作为何CB/T4195-2011是船舶控制设备用无油空气压缩机的核心标准？专家视角剖析标准制定背景、目的及行业适配性

标准制定的行业背景是什么？为何急需专门标准规范船舶控制设备用无油空气压缩机？在船舶工业快速发展中，控制设备对压缩空气质量要求严苛，无油空气压缩机是关键动力源。此前缺乏针对性标准，设备质量参差不齐，易引发控制系统故障。为解决这一问题，CB/T4195-2011应运而生，填补了行业空白，保障船舶控制设备稳定运行。

标准制定的核心目的有哪些？如何满足船舶控制场景下的特殊需求？01核心目的是统一设备技术要求、测试方法等，确保设备符合船舶控制设备对压缩空气无油、稳定等需求。通过规范参数与性能，让压缩机适配船舶振动、高温等特殊环境，为控制设备提供可靠气源，减少故障风险。02

从专家视角看，标准在行业适配性上有哪些突出优势？如何贴合船舶工业的发展特点？专家认为，标准充分考虑船舶行业高可靠性、耐恶劣环境等特点。在参数设定、材料选择等方面，贴合船舶长期航行中的复杂工况，能适配不同吨位、类型船舶的控制设备，随船舶工业发展持续发挥规范与指导作用。12

船舶控制设备用无油空气压缩机的技术参数如何规范？深度解读标准中关键性能指标的设定依据与达标要求

标准中规定的排气压力参数有何范围？设定依据与船舶控制设备的用气需求有何关联？标准明确排气压力范围需满足船舶控制设备工作要求，通常在0.6-1.0MPa。设定依据是多数船舶控制元件如阀门、执行器的最佳工作压力，确保压缩空气能有效驱动控制设备，保障其精准动作。达标需设备在额定工况下稳定维持该压力范围。12

排气量指标是如何规范的？不同规格压缩机的排气量要求有何差异？01排气量按压缩机规格划分不同等级，标准根据船舶控制设备的耗气量确定各等级范围。小型压缩机排气量适配小型控制系统，大型则满足复杂控制系统需求。要求设备在额定压力下，排气量误差不超过±5%，确保气源供应充足。02

压缩空气质量（无油度）的关键指标是什么？设定该指标的科学依据与达标检测方法有哪些？无油度关键指标为排气中油含量≤0.01mg/m3。依据是船舶控制设备中精密元件对油敏感，油分易导致元件损坏。达标检测采用专用油分检测仪，在设备连续运行1小时后取样检测，需符合指标要求。

标准对设备结构与材料有哪些硬性规定？从安全与耐用角度解析各部件的选型标准与技术规范

压缩机主机结构有哪些硬性要求？如何保障运行稳定性与无油特性？主机结构需采用无油润滑设计，气缸内壁需有特殊涂层减少摩擦。曲轴、连杆等运动部件需高精度加工，保证运行平稳。同时，结构需便于散热，防止过热影响性能。这些要求从结构上确保主机运行稳定，且避免油污染压缩空气。12

储气罐材料需选用Q345R低合金高强度钢，该材料强度高、韧性好，能承受船舶振动与压力波动。同时，材料需经过耐腐蚀处理，内壁涂覆防腐涂层，防止压缩空气中水分导致罐体锈蚀，保障使用安全，延长使用寿命。02储气罐的材料选型标准是什么？从安全角度解析材料强度与耐腐蚀性能的要求？01

冷却系统的结构与材料规范有哪些？如何适配船舶高温、高湿的运行环境？冷却系统采用管壳式结构，冷却管材料选用铜镍合金，耐腐蚀且导热性好。冷却风扇需具备防水设计，适应船舶高湿环境。系统需有温度控制装置，当冷却水温过高时自动调节。这些规范让冷却系统在船舶恶劣环境下有效散热，保障设备正常运行。

无油空气压缩机的测试与检验流程该如何执行？结合标准要求梳理全周期检测项目与合格判定准则

出厂检验需包含哪些必检项目？各项目的检测方法与