T型截面梁设计.pptVIP

铁路桥梁普通钢筋混凝土

T形截面梁设计;;;主要参考文献：

1.《铁路混凝土结构设计原理——容许应力计算法》。卢文良，许克宾合编。

2.桥梁规范。

3.桥梁工程教材。;一、基本资料;铁路中－活载;2.材料;二、结构尺寸拟定;4.道碴槽板;5.设计变截面;③弯矩;3.主梁斜截面设计及验算;5.腹板纵向水平钢筋;2.荷载;4.应力、裂缝验算;五、作图说明;两片梁道碴槽全宽为390cm。

两片梁间留有6cm的梁缝。

梁肋间距180cm。

道碴槽板最小厚度为12cm，板与梁肋连接处的板厚增至24cm。

梁的腹板厚度取决于最大主拉应力和主筋布置构造的要求。由于简支梁剪力由支座向跨中逐渐减少，为节省混凝土及减轻梁重，梁肋可以设成变厚度的。梁肋厚度一般为200－400mm。;在T梁设计中，为减轻自重，增大内力偶臂，节省材料，仅在梁肋下翼缘增宽以满足布筋要求。

挡碴墙和内边墙沿梁长必须设置断缝，目的使墙不参与主梁的工作。

对于T形截面梁，每片梁必须设有中间横隔板和端横隔板。中间横隔板厚度为16cm，中部留有矩形孔，孔洞尺寸为80×103cm。端横隔板位于梁端处，厚度达46cm，孔洞尺寸为61×76.5cm。;主梁配筋图（参见裘伯永编著的《桥梁工程》P41）;主梁内有纵向受力钢筋、箍筋、斜筋和构造钢筋

需要画出沿梁全长的钢筋布置，还需要画出跨中截面和端截面的钢筋布置详图。

主梁受力钢筋直径一般为16－25mm

所有的钢筋都要有编号

为降低主筋的重心，为缩小翼缘尺寸，受拉区域钢筋可采用单根或两至三根成束布置

每根箍筋均弯成U形，并设有直钩，箍筋上端均钩在架立钢筋上;受拉区钢筋的竖向净距≥{钢筋直径，30mm}

钢筋横向净距≥{1.5×钢筋直径，45mm}

钢筋混凝土结构最外层钢筋的净保护层厚度不得小于35mm，并不得大于50mm。

对直径大于25mm的光钢筋以及所有带肋钢筋的结构均不得采用搭接。

根据规范计算每种钢筋的锚固长度

梁内设置直径不小于8mm的箍筋，当支撑受拉钢筋时，其间距≤{梁高的3/4，300mm}；当支撑受压钢筋时，其间距≤{15×受力钢筋直径，300mm};支座中心两侧各相当梁高1/2的长度范围内，箍筋间距不应大于100mm。

梁高大于1m时，在梁腹高度范围内应设置??向水平钢筋，其间距为100-150mm，直径不应小于8mm。

弯起钢筋作为斜筋时，弯起的顺序一般是先中间后左右两边，先上层后下层，尽量做到左右对称。

一定要标出斜筋弯起点的位置;道碴槽板内的钢筋布置

（参见裘伯永编著的《桥梁工程》P42）;谢谢大家！