森源起重机维修保养知识讲解--起重机空调系统常见故障.docVIP

?????森源起重机维修保养知识讲解--起重机空调系统常见故障

起重机有低温下作业、行驶的需求，因此一般起重机驾驶室、操纵室内均配有空调。但是在严寒地区，在起重机启动时，发动机水温无法快速升高，依靠发动机水温提供热量的空调系统无法快速提供热量来满足客户取暖需求。空调液体燃油加热器，采用燃烧换热方式加热驾驶室的热水，可以给热驾驶室取暖。燃油液体加热器的优点是油耗非常小但是换热效率很高，加热效果稳定并速度快，且排放废气量小。

燃油液体加热器通过电池组或直流电源供电，燃料是柴油或煤油，正常工作环境温度可低至-40℃.加热器通过油泵从燃油箱抽取燃油，燃油通过挥发网被挥发而成为蒸气状态，燃油蒸汽进入燃烧室，与风轮送入燃烧室的助燃空气充分混合成油气混合物，点火塞使油气混合物燃烧，同时管路中循环流动的液体依靠热交换器热传导作用吸收热量，液体进入驾驶室的散热系统，最后流回水箱。通过以上过程使驾驶室内取暖。但是，在燃油液体加热器使用过程中，难免由于各种原因发生故障，本文主要向大家介绍一下加热器常见的故障及维修方法。

1空调液体燃油加热器构成及工作原理

如图1所示，液体燃油加热器分为三个主要零部件，分别是热交换器、燃烧头和燃烧室，另外还有独立循环水泵。其中，燃烧头主要的作用是向燃烧室输送可燃油气混合物，主要组成零部件是油泵、助燃风轮、电机，并以同轴的结构型式组装，因此供油量和助燃风量变化相同，通过此安装方式和结构来保证转速在不同电压下各零部件可平稳的运转。燃烧体主要是由挥发网、点火塞、燃烧室及导流盘，该部件作用是保证提供合适配合的助燃空气和燃油，及稳定燃烧的空间，且使热交换器能将燃烧所产生的热量传递给循环液。这三个主要零部件是串联安装，为便于维修，拆解时可将其全部拆分开。本机控制单元一般直接布置在驾驶室操控台，控制命令是由接连的线束向各组成加热器的电器元件传递的。

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发网和电热塞拆除，仔细清除挥发网上残存的积碳后，重新安装好并再次启动加热器。

（2）防冻液循环不畅问题

液体燃油加热器在每次更换防冻液时如果管路中残留空气，会影响管路循环效果，甚至可能导致水箱温度过高开锅，或者外循环管路温度很低但加热器温度过高。在这种情况下，为解决管路循环不够顺畅问题，可以通过打开在管路和加热器中间的放气开关来放出残留的空气。另外，如果管路折弯角度太大，会很容易引起管路循环不畅的问题，应优化管路走向。

（3）指示灯异常

如果打开加热器发现指示灯没有亮，那么需要检查是否打开了电源总开关，控制盒有无损坏处，线束是否虚接，以及保险是否完好。

（4）加热器燃烧相关故障

若加热器出现无法燃烧或者燃烧不稳定的情况，而且观察排气口无冒烟、滴油情况，那么需排查油泵、油泵连接管路是否通畅、连接紧固。若果出现冒烟现象，需要排查加热器是否通畅，无异物堵塞，能否正常的吸入空气和排出废气，废气排放通道是否干净无积碳，否则应立即清理积炭或者其它灰尘异物。

（5）全自动控制电路加热器的故障

对于采用全自动控制电路的加热器电气系统，若控制面板出现状态指示灯乱闪或者不能正常工作的问题，应检查电源供电状态是否稳定，电源的电量能否满足运行需求，控制盒是否出现破损；如果加热器燃烧时突然熄灭或提示无法正常燃烧，应确认下加热器实际的燃烧状态，若加热器可以正常燃烧，那么控制盒或者火焰传感器需进行检查，其出现故障可能会造成错误的信息显示。如果遇到其它的故障问题可根据故障指示灯反馈情况一一检查处理。

2.汽车起重机电气故障及排除方法

除2.1中介绍的加热器常见故障及维修方法外，加热器电气系统中的火焰探测器、点火塞、电源、控制盒、控制板、电机、电磁阀等都是可能出现的故障点，但我们可以通过故障代码的含义来判断加热器的故障，便于快速找到故障原因和解决方案。详见表1.

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当液体燃油加热器出现故障时，加热器会自动停止运行，同时其开关指示灯会闪烁，根据二进制编码来传递故障信息。指示灯闪烁时，其长亮时间为1s，代表“1”，短亮时间为0.2s，代表“0”，长亮与短亮之间停顿0.5s，闪烁5次为1组故障显示，2.5s后开始下一组的故障的指示闪烁。比如，指示灯长亮1次后，短亮4次，代表的故障代码是10000，通过查上表发现，故障原因是电气系统受到强烈干扰，从而进行针对性的系统检查和故障处理。

本文通过对空调液体燃油加热器的结构、原理进行分析，针对汽车起重机其常见的故障，本文提出了相应的解决方案和方法，对起重机市场服务维修和产品设计有一定借鉴意义。河南森源重工起重机会整理出更多的起重机维修保养知识供大家参考学习。