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（2025修订版）caac无人机理论复习试题
第一部分单选题(50题)
1、信息模型功能验收中，信息可视化应包括设备设施状态可视化()两项子应用。单选题
A.组织机构可视化^
B.网络状态可视化^
C.数据可视化^
D.作业可视化
【答案】：D
【解析】在信息模型功能验收里，信息可视化着重于呈现与实际业务紧密相关且具有直观展示需求的内容。设备设施状态可视化是对设备设施运行状态的直观展现，而作业可视化与之类似，同样是将实际作业的情况以可视化的方式呈现出来，二者在信息可视化的应用场景和功能目标上具有一致性。组织机构可视化主要侧重于展示组织架构，网络状态可视化聚焦于网络相关状态，数据可视化是对各类数据的可视化呈现，它们与设备设施状态可视化的关联性不如作业可视化紧密。所以信息可视化应包括设备设施状态可视化和作业可视化两项子应用，答案选D。
2、无人机通信系统需要实时性好，()高，以便后台操控人员及时观察电力巡线的现场情况。单选题
A.A、可靠性^
B.B、抗干扰性^
C.C、隐蔽性^
D.D、精确性
【答案】：A
【解析】在无人机通信系统用于电力巡线的场景中，实时性好能确保信息及时传递，而可靠性高可以保证通信过程稳定，让后台操控人员在电力巡线过程中能连续、准确地接收到现场情况，及时观察电力巡线的现场情况。抗干扰性主要侧重于抵抗外界干扰，但即使抗干扰性好，如果通信本身不可靠，依然可能无法及时准确传递现场信息；隐蔽性在电力巡线的无人机通信系统中并非关键因素，主要是要保证现场情况能顺利传达给后台操控人员；精确性通常更侧重于数据的精准程度，而对于及时观察现场情况，通信的可靠性是基础和关键。所以答案选A。
3、速度模式是采用机载飞行任务模块来控制飞机，然后根据指令执行前飞、后退、侧飞、盘旋、悬停等飞行任务，其中()、悬停应用于无人直升机，其他飞行任务也适用于固定翼无人机，此模式具有良好的操控性。单选题
A.A、前飞^
B.B、后退^
C.C、侧飞^
D.D、盘旋
【答案】：B
【解析】速度模式下，飞机由机载飞行任务模块控制，可执行前飞、后退、侧飞、盘旋、悬停等飞行任务。其中前飞、侧飞、盘旋这几种飞行任务既适用于无人直升机，也适用于固定翼无人机，而悬停和后退仅适用于无人直升机。所以本题答案选B。
4、在低压三相四线制回路中，要求零线不能()。单选题
A.装设电流互感器^
B.装设电表^
C.安装漏电保护器^
D.安装熔断器
【答案】：D
【解析】在低压三相四线制回路中，零线起到平衡三相电压、保障电气设备正常运行和人员安全的作用。如果在零线上安装熔断器，当熔断器熔断时，会使零线断开，导致三相电压不平衡。在三相负载不平衡的情况下，失去零线后有的相电压会升高，可能烧毁用电设备；有的相电压会降低，使设备无法正常工作。而装设电流互感器、电表、漏电保护器不会出现这样的危险情况。所以答案选D。
5、在合环转电前，配网调度人员应利用配电自动化主站潮流计算功能，确保合环转电后相关线路设备不()。单选题
A.发热^
B.损坏^
C.过载^
D.停运
【答案】：C
【解析】在合环转电操作中，重点关注的是相关线路设备的负载情况。合环转电后，如果线路设备过载，会对设备的安全运行造成严重威胁，可能引发设备损坏、停电等一系列问题。而发热是过载可能带来的一种现象，但不是配网调度人员在合环转电前利用配电自动化主站潮流计算功能首要确保避免的直接情况；损坏通常是过载等问题持续发展后的结果；停运也不是合环转电前通过潮流计算要直接防止的情况。所以在合环转电前，配网调度人员利用配电自动化主站潮流计算功能，是要确保合环转电后相关线路设备不过载，答案选C。
6、并联电力电容器的补偿方式按安装地点可分为()。单选题
A.分散补偿、个别补偿^
B.集中补偿、分散补偿^
C.集中补偿、个别补偿^
D.集中补偿、分散补偿、个别补偿
【答案】：D
【解析】并联电力电容器的补偿方式按安装地点来划分，存在集中补偿、分散补偿和个别补偿这三种类型。集中补偿是将电容器组集中安装在变电站的高低压母线上，能提高整个变电站的功率因数；分散补偿是将电容器分散安装在车间或配电所的母线上，可减少配电变压器及高压线路的无功负荷；个别补偿则是将电容器直接接在用电设备附近，能对用电设备的无功功率进行就地补偿。所以答案选D。
7、小型无人机，是指空机质量小于等于（）千克的无人机，微型和轻型无人机除外单选题
A.116^
B.5700^
C.1260^
D.150
【答案】：B
【解析】在无人机分类中，小型无人机有着明确的界定标准，它是指空机质量小于等于5700千克的无人机，同时要把微型和轻型无人机排除在外。所以本题答案选B。
8、隔离开关的主要作用是()。单选题
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