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(2025修订版)caac无人机理论复习试题
第一部分单选题(50题)
1、()在操作民用无人机时不得粗心大意和盲目蛮干,以免危及他人的生命或财产安全单选题
A.无人机系统驾驶员^
B.无人机系统机长^
C.无人机观测员^
D.任何人员
【答案】:D
【解析】操作民用无人机是一个涉及公共安全的行为,无论是专业的无人机系统驾驶员、机长、观测员,还是其他任何人员,在操作民用无人机时都不得粗心大意和盲目蛮干,因为任何不当操作都有可能危及他人的生命或财产安全,所以答案选任何人员。
2、遥控无人机进入四转弯时()。单选题
A.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
B.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地增大坡度和转弯角速度^
C.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度^
D.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
【答案】:D
【解析】在遥控无人机进入四转弯的场景中,若飞机接近跑道延长线较快,意味着飞机在横向靠近跑道的速度较大;而转弯剩余角减小较慢,说明飞机转弯的进度落后于正常预期。这两个现象综合起来表明无人机进入四转弯的时机偏晚了。为了让无人机能更好地对准跑道并完成着陆等后续操作,此时应立即协调地增大坡度和转弯角速度,使无人机能更快地调整航向,跟上合适的转弯进度。所以答案选D。
3、四轴无人机,纵轴左边减速,纵轴右边加速,无人机将()单选题
A.向左移动^
B.向上移动^
C.向前移动^
D.保持不动
【答案】:A
【解析】本题可根据四轴无人机的运动原理来分析其在纵轴左边减速、纵轴右边加速时的运动状态。四轴无人机是通过四个电机带动螺旋桨转动来产生升力和控制飞行姿态的。当四轴无人机纵轴左边的电机减速,螺旋桨产生的升力就会减小;纵轴右边的电机加速,螺旋桨产生的升力就会增大。由于右边升力大于左边升力,无人机左右两侧受力不平衡,会向升力较小的一侧移动,也就是向左移动。而向上移动通常是通过四个螺旋桨同时加大转速,整体提升升力来实现的;向前移动一般是通过调整前后电机的转速差来完成;保持不动则需要四个电机的转速保持稳定且平衡。综上所述,当四轴无人机纵轴左边减速,纵轴右边加速时,无人机将向左移动,答案选A。
4、多股绞线的相邻两层线绕向()。单选题
A.相同^
B.相反^
C.混合^
D.不作要求
【答案】:B
【解析】多股绞线在结构设计上,相邻两层线绕向相反。这样设计的主要原因是可以减少电磁干扰和提高绞线的稳定性。如果相邻两层线绕向相同,容易产生较大的电磁干扰,并且在实际使用中也会影响绞线的柔韧性和机械性能。而绕向混合不符合科学的设计要求,同时在实际生产中对于多股绞线相邻两层绕向是有明确要求的,并非不作要求。所以多股绞线的相邻两层线绕向相反,答案选B。
5、《电力设施保护条例》:66-110千伏各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下,距建筑物的水平安全距离如下:单选题
A.1.0米^
B.1.5米^
C.3米^
D.4米
【答案】:D
【解析】依据《电力设施保护条例》,在考虑导线最大风偏情况时,66-110千伏各级电压导线边线距建筑物的水平安全距离是4米,所以答案选D。
6、天文导航不受人工和自然形成的电磁波,不向外辐射电磁波,()好,定位、定向的精度比较高,定位误差与定位时刻无关。单选题
A.A、灵敏性^
B.B、隐蔽性^
C.A、精准性^
D.D、实时性
【答案】:B
【解析】本题可根据各选项的含义,并结合题目中所描述的天文导航的特点来进行分析。选项A“灵敏性”,通常指的是对微小变化的快速反应能力。而题目中所描述的天文导航不受人工和自然形成的电磁波、不向外辐射电磁波等内容,与灵敏性并无直接关联,所以A选项不符合题意。选项B“隐蔽性”,因为天文导航不向外辐射电磁波,也就不容易被外界通过检测电磁波的方式发现,同时不受人工和自然形成的电磁波影响,在复杂电磁环境下也能较为隐蔽地工作,这体现了其隐蔽性好的特点,所以B选项符合题意。选项C“精准性”,虽然题目中提到定位、定向的精度比较高,但“精准性”主要侧重于描述定位、定向等的精确程度,而题干强调的“不受人工和自然形成的电磁波,不向外辐射电磁波”这一特性与精准性没有直接对应关系,所以C选项不符合题意。选项D“实时性”,主要强调的是系统能够及时响应并处理数据,以提供最新信息。但题干中并没有体现出天文导航在时间响应方面的特性,所以D选项不符合题意。综上,答案选B。
7、在位置追踪功能试验中,各测量点之间空间距离不小于()。单选题
A.A、1
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