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(2025修订版)无人机1+X理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括()。单选题
A.发动机油量检查^
B.发动机生产厂家检查^
C.动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查^
D.动力装置启动后与其他系统的干扰检查
【答案】:B
【解析】无人机起飞前动力装置检查主要是为了确保动力装置能够正常、安全地运行。发动机油量检查是很有必要的,油量不足可能导致发动机工作异常甚至熄火,影响飞行安全,所以选项A需要检查;发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查可以判断发动机启动后的工作状态是否良好,若存在异常可能引发飞行故障,所以选项C需要检查;动力装置启动后与其他系统的干扰检查也十分重要,动力装置与其他系统协同工作,若存在干扰会影响整个无人机系统的正常运行,所以选项D需要检查。而发动机生产厂家在无人机设计和制造阶段就已确定,其对起飞前动力装置能否正常运行并无直接影响,不是起飞前动力装置检查必须包括的内容,所以答案选B。
2、导体的电阻是客观存在的,即使没有外加(),导体仍然有电阻。单选题
A.电容^
B.电压^
C.电桥^
D.电量
【答案】:B
【解析】电阻是导体本身的一种性质,它反映了导体对电流阻碍作用的大小,与导体的材料、长度、横截面积和温度有关,而与是否外加电压无关。即使没有外加电压,导体依然会有对电流的阻碍作用,也就是依然存在电阻。选项A电容是指容纳电荷的能力,与导体电阻并无直接关联;选项C电桥是一种测量仪器,主要用于测量电阻等电学量,并非影响导体电阻存在的因素;选项D电量是指电荷的多少,和导体本身具有电阻这一客观特性没有直接联系。所以答案选B。
3、并联电力电容器的补偿方式按安装地点可分为()。单选题
A.分散补偿、个别补偿^
B.集中补偿、分散补偿^
C.集中补偿、个别补偿^
D.集中补偿、分散补偿、个别补偿
【答案】:D
【解析】并联电力电容器的补偿方式按安装地点划分,有集中补偿、分散补偿和个别补偿三种。集中补偿是将电容器组集中安装在变电站或配电室等地方,对整个变电站或配电室的无功进行补偿;分散补偿是将电容器安装在配电变压器的低压侧或车间配电室等地方,对局部地区的无功进行补偿;个别补偿则是将电容器直接安装在用电设备附近,对该设备的无功进行单独补偿。因此答案选D。
4、固定翼无人机巡检系统的机载通信系统包括()和视频传输系统的机载部分。单选题
A.A、文字传输系统^
B.B、语音传输系统^
C.C、数据传输系统^
D.D、图像传输系统
【答案】:C
【解析】固定翼无人机巡检系统的机载通信系统主要是负责传输各类信息以保障无人机巡检工作的正常进行。在这道题中,视频传输系统的机载部分是用于传输视频信息的,而整个机载通信系统除了视频传输,还需要传输其他数据,如飞行状态、传感器采集的数据等。文字传输系统通常不是机载通信系统核心组成部分;语音传输系统也并非是通用的、不可或缺的机载通信组成;图像传输系统其实视频传输系统在一定程度上可以涵盖图像传输功能。而数据传输系统可以涵盖各种类型的数据传输,对于无人机巡检系统来说是非常重要的组成,所以固定翼无人机巡检系统的机载通信系统包括数据传输系统和视频传输系统的机载部分,答案选C。
5、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,动力电池外部短路试验中外部短路总电阻为()。单选题
A.A、80mΩ±10mΩ^
B.B、90mΩ±10mΩ^
C.C、80mΩ±20mΩ^
D.D、90mΩ±20mΩ
【答案】:C
【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,在动力电池外部短路试验中,外部短路总电阻规定为80mΩ±20mΩ,所以答案选C。
6、自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()。单选题
A.60℃^
B.70℃^
C.75℃^
D.85℃
【答案】:D
【解析】自然循环冷却变压器顶层油温过高会影响变压器的绝缘性能和使用寿命。当顶层油温经常超过一定温度时,会加速绝缘材料的老化,缩短变压器的正常运行时间。在长期运行的情况下,为了保证变压器的良好性能和可靠性,顶层油温一般不宜经常超过85℃,所以答案选D。
7、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,作业现场的照明,应保证足够的亮度,并应配有()。单选题
A.施工机具^
B.安全工器具^
C.劳动防护用品^
D.应急照明
【答案】:D
【解析】在作业现场,照明需要保证足够亮度以满足正常作业需求,但出于安全考虑,还需有应对突发情况的措施。当遇到停电、照明设备故障等意外状况时,正常照明可能会中断,此时应急照明就能发挥作用,保障现场人员安全撤离或继续进行必要的操作。而施工机具是用于施工的工具;安全工器具是保障作
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