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（2025修订版）无人机1+X理论知识复习题库
第一部分单选题(50题)
1、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，巡视电气设备，进出高压室应随手()。单选题
A.开门^
B.关门^
C.关窗^
D.关灯
【答案】：B
【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，巡视电气设备时进出高压室随手关门是为了保障高压室环境的相对稳定和安全。关门可以防止外界的灰尘、杂物、小动物等进入高压室，避免对电气设备造成损害或引发安全事故；同时也有助于保持高压室内的温度、湿度等环境参数，保证电气设备的正常运行。而开门显然不符合安全要求；关窗与进出高压室的动作关联不大；关灯并非进出高压室必须随手进行的操作，所以答案选B。
2、配电变压器柜的()应有防误入带电间隔的措施，新设备应安装防止误入带电间隔闭锁装置。单选题
A.开关^
B.侧封板^
C.出线口^
D.柜门
【答案】：D
【解析】配电变压器柜的柜门是人员可能直接接触并进入柜内操作或检查的部位，为防止人员在操作过程中不小心误入带电间隔，造成触电等安全事故，所以柜门应有防误入带电间隔的措施，新设备应安装防止误入带电间隔闭锁装置。而开关主要用于控制电路的通断;侧封板主要起到封闭和防护作用;出线口主要是线缆引出的部位，它们并非是防止人员误入带电间隔的关键部位。因此答案选D。
3、无人机系统中，起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制。单选题
A.起降阶段^
B.巡航阶段^
C.滑跑阶段^
D.爬升阶段
【答案】：B
【解析】在无人机系统中，起降驾驶员主要负责无人机的起飞和降落相关操作。起降阶段包括滑跑、离地、爬升、着陆等过程，这期间需起降驾驶员精确控制，确保无人机安全平稳地完成起降动作，所以起降、滑跑、爬升阶段都需要起降驾驶员参与控制。而巡航阶段是无人机在稳定高度和航线上自主飞行的阶段，主要依靠无人机的自动驾驶系统和预设的飞行程序来维持飞行状态，一般不需要起降驾驶员参与控制。所以答案选B。
4、开断电缆前，必须与电缆图纸核对是否相符，并使用专用仪器确认电缆无电压后，用（）的带绝缘柄的铁钎扎入电缆芯后方可工作。单选题
A.绝缘^
B.不接地^
C.带电^
D.接地
【答案】：D
【解析】开断电缆前，使用接地的带绝缘柄的铁钎扎入电缆芯是为了确保安全。若电缆存在残留电荷或发生意外带电情况，接地的铁钎可以将电荷导入大地，避免工作人员触电。如果使用不接地的铁钎，无法起到将电荷导入大地的作用，不能保障安全；带电的铁钎更会直接对操作人员造成危险；绝缘的铁钎虽然能防止操作人员直接触电，但无法将可能存在的电荷泄放，不能从根本上消除隐患。所以答案选接地，即选项D。
5、()是指由管制部门划设的，在规定时限内，未经管制部门许可的航空器禁止飞入的空间。单选题
A.A、空中禁区^
B.B、空中限制区^
C.C、空中避让区^
D.D、空中危险区
【答案】：B
【解析】答案有误，正确答案应该选A。空中禁区是指在一个国家领空内，根据国家的安全和军事需要，由有关部门划定范围，限制或禁止航空器飞行的空域。空中限制区是指限制航空器只能在规定条件下飞行的区域，并非禁止飞入；空中避让区不是一个常见的空中管制专业术语；空中危险区是指在规定时间内存在对航空器飞行有危险活动的区域，也不是未经许可绝对禁止航空器飞入。所以由管制部门划设的，在规定时限内，未经管制部门许可的航空器禁止飞入的空间应是空中禁区。
6、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统工作温度范围为()单选题
A.-10℃~+55℃^
B.-10℃~+65℃^
C.-15℃~+55℃^
D.-15℃~+65℃
【答案】：A
【解析】《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》明确规定多旋翼无人机巡检系统工作温度范围是-10℃~+55℃，所以答案选A。
7、空中危险区是指由管制部门划设，供对空射击或者发射使用的，在()内，禁止无关航空器飞入的空间。单选题
A.A、任何时间^
B.B、夜晚时间^
C.C、有效时间^
D.D、规定时限
【答案】：D
【解析】空中危险区是由管制部门划设，用于对空射击或者发射的特定空间。“规定时限”明确了在特定的时间段内空中危险区处于禁止无关航空器飞入的状态，更准确地描述了空中危险区禁止无关航空器飞入的时间条件设定。“任何时间”表述过于绝对，因为危险区并非在所有时刻都进行对空射击或发射活动；“夜晚时间”限定过窄，危险区不一定只在夜晚有活动；“有效时间”含义相对模糊，没“规定时限”明确具体，所以答案选D。
8、按《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》，下列类型中的()操作票对其保存无具体时限要求。单选题
A.已执行^
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