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（2025修订版）CAAC无人机理论考试题库

第一部分单选题(50题)

1、()向其管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务。单选题

A.A、民航局^

B.B、地区管理局^

C.C、空管单位^

D.D、管制单位

【答案】：C

【解析】在民用无人驾驶航空器系统相关管理中，空管单位的职责就是向其管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务。民航局主要负责整体的政策制定、行业监管等宏观层面的工作，并非直接向管制空域内的民用无人驾驶航空器系统提供空中交通服务；地区管理局是民航局的下属分支机构，主要负责本地区民航事务的管理，也不是直接提供空中交通服务的主体；而管制单位的表述不够准确规范，准确说法是空管单位。所以答案选C。

2、在进行近距离单基杆塔巡检时(100m范围内，操作人员可通过观察无人机姿态判断飞行情况)采用()飞行模式，由操作人员手动控制无人机靠近输电设备开展巡检工作，实现线路小部件的拍照。单选题

A.A、自动^

B.B、手动^

C.C、增稳^

D.D、程控

【答案】：C

【解析】在近距离单基杆塔巡检（100m范围内）这种场景下，操作人员需要通过观察无人机姿态判断飞行情况，并手动控制无人机靠近输电设备开展巡检工作以实现线路小部件的拍照。自动飞行模式下，无人机按照预设程序飞行，操作人员难以实时根据无人机姿态灵活控制其靠近输电设备进行精细拍照工作；手动飞行模式虽然完全由操作人员操控，但缺乏一定的稳定性辅助，对于在靠近输电设备等复杂环境下飞行较难精准控制；程控飞行模式通常也是按照预先设定的程序运行，不够灵活。而增稳飞行模式能够在操作人员手动控制的基础上，为无人机提供一定的稳定性支持，使操作人员可以更精准地控制无人机靠近输电设备，满足巡检拍照需求，所以答案选C。

3、近年来，民用无人机的()在国内外蓬勃发展，特别是低空、慢速、微轻小型无人机数量快速增加,占到民用无人机的绝大多数。单选题

A.A、生产和应用^

B.B、生产和使用^

C.C、使用和应用^

D.D、生产和装备

【答案】：A

【解析】答案选A。“生产和应用”涵盖了无人机从制造到实际使用的整个流程，“生产”是基础，为市场提供产品，“应用”强调了无人机在各个领域发挥作用的情况，体现了其价值。“使用”更侧重于个体操作行为，“装备”强调配备，相比之下“应用”更能体现其在各领域发挥作用的广泛性和深入性，近年来民用无人机不仅是生产数量增加，在各领域的应用也很广泛，所以“生产和应用”表述最为准确全面，B选项“生产和使用”、C选项“使用和应用”、D选项“生产和装备”都不能很好地概括民用无人机发展的整体情况。

4、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，低压施工用电架空线路应采用绝缘导线，架设高度应不低于2.5m，交通要道及车辆通行处应不低于（）。单选题

A.5m^

B.4m^

C.3m^

D.3.5m

【答案】：A

【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，低压施工用电架空线路采用绝缘导线时，一般架设高度不低于2.5m，而在交通要道及车辆通行处，考虑到车辆通行的安全和可能达到的高度，为避免车辆与架空线路发生触碰等危险情况，规定此处的架设高度应不低于5m，所以答案选A。

5、以下哪条不属于多旋翼无人机作业前的气象及环境要求单选题

A.起降场地平坦空旷无遮挡，边宽不应小于3倍轴距^

B.作业区域内无强干扰源，如雷达等^

C.作业应在良好天气下进行，根据各型号多旋翼无人机抗风能力和气象数据决定是否开展作业^

D.在作业过程中遇到雷雨雪大雾大风等恶劣天气应及时终止作业

【答案】：A

【解析】题目要求选择不属于多旋翼无人机作业前气象及环境要求的选项。选项A描述的是起降场地的条件，即起降场地平坦空旷无遮挡且边宽不应小于3倍轴距，这是关于场地物理条件的要求，并非气象及环境方面的要求。而选项B提到作业区域内无强干扰源如雷达等，干扰源属于作业环境因素；选项C指出作业应在良好天气下进行，并根据各型号多旋翼无人机抗风能力和气象数据决定是否开展作业，这明确涉及气象条件；选项D说明在作业过程中遇到雷雨雪大雾大风等恶劣天气应及时终止作业，同样强调了气象条件对作业的影响。所以不属于多旋翼无人机作业前气象及环境要求的是选项A。

6、无人机每次失速的直接原因是()。单选题

A.A、转角过大^

B.B、速度低^

C.C、信号弱^

D.D、迎角过大

【答案】：D

【解析】迎角是指飞机机翼的弦线与相对气流方向的夹角。在一定范围内，迎角越大，机翼产生的升力就越大，但当迎角超过临界值时，机翼上表面的气流会发生严重分离，导致机翼升力系数急剧下降、阻力系数急剧增大，从而使飞机或无人机失去足够的升力支持，出现失速现象。而转角过大主要影响无人机的