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(2025修订版)CAAC无人机理论考试题库资料
第一部分单选题(50题)
1、接户线的接头不应多于()个,且应用同一型号导线相连接。单选题
A.1^
B.2^
C.3^
D.4
【答案】:A
【解析】对于接户线,从安全和性能角度考虑,接头数量越少越好。接头过多会增加故障发生的概率,如接触不良、电阻增大等问题。为了保证接户线的稳定运行,规定接户线的接头不应多于1个,并且要求用同一型号导线相连接,这样可以使连接点的电气性能更加稳定和可靠。所以答案选A。
2、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,在雨、雪、风沙天气条件时,应采取必要的遮蔽措施后方可进行;雷电天气不得进行()操作。单选题
A.A、起飞和降落^
B.B、加油和放油^
C.C、起飞和巡线^
D.D、降落和放油
【答案】:B
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中,雨、雪、风沙天气采取必要遮蔽措施后可开展相应操作,但雷电天气具有较大危险性。起飞和降落操作虽然在雷电天气也有危险,但题干问的是特定操作;起飞和巡线操作在雷电天气肯定不合适,但并非本题答案;降落和放油操作其中放油不是雷电天气下的关键限制操作。而加油和放油操作在雷电天气进行非常危险,雷电可能引发燃油爆炸等严重后果,所以雷电天气不得进行加油和放油操作,答案选B。
3、铜线比铝线的机械性能()。单选题
A.好^
B.差^
C.一样^
D.稍差
【答案】:A
【解析】铜线比铝线的机械性能好。这是因为铜的硬度和韧性等机械性能相关指标优于铝。在实际应用中,铜线比铝线更不容易断裂、变形,能够承受更大的拉力等外力作用。所以本题应选A。
4、大风、雨、雪和冰雹后,应进行()。单选题
A.日常巡视^
B.监察性巡视^
C.一般巡视^
D.特殊巡视
【答案】:D
【解析】大风、雨、雪和冰雹等恶劣天气会对相关设施或区域造成特殊影响,可能引发一些平时不易出现的问题,如设备损坏、线路松动等。日常巡视是按照常规计划进行的一般性检查,不能针对恶劣天气后的特殊情况进行全面排查,所以A选项不符合。监察性巡视通常侧重于特定的监督检查,并非专门针对恶劣天气后的状况,B选项不合适。一般巡视也缺乏对恶劣天气影响的针对性,C选项也不正确。而特殊巡视正是针对特殊情况如大风、雨、雪和冰雹等灾害天气后进行的,能够重点检查可能因恶劣天气导致的异常情况,确保设施和系统的安全稳定运行,所以答案选D。
5、高压设备发生接地时,室内不得接近故障点()m以内。单选题
A.4^
B.8^
C.10^
D.12
【答案】:A
【解析】当高压设备发生接地时,会在周围形成电位分布,呈现出从接地点向外逐渐降低的态势,人一旦踏入这个区域,两脚之间就会产生电位差,即跨步电压,跨步电压可能会对人体造成电击伤害。经过大量的研究以及实际经验总结,确定在室内高压设备发生接地故障时,距离故障点4m以内是跨步电压可能对人体造成明显危害的范围。为保障人员安全,规定室内不得接近故障点4m以内,所以答案选A。
6、操作票应由()填写。单选题
A.负责人^
B.操作人^
C.监护人^
D.技术员
【答案】:B
【解析】操作票应由操作人填写。操作人对具体的操作步骤最为熟悉,由其填写操作票可以确保操作票内容与实际操作步骤紧密贴合。而负责人主要负责统筹安排和监督整个操作任务;监护人主要职责是监督操作人正确执行操作,防止出现错误操作;技术员侧重于提供技术方面的支持和指导。所以操作票应由操作人填写,答案选B。
7、在检査杆塔本体及连接金具时,应进行悬停检查。大、中型无人机距杆塔水平距离在()范围内,位置与地线横担水平或稍高于地线横袒,悬停时间般在1~5min为宜。单选题
A.A、50~60m^
B.B、60~70m^
C.C、80~90m^
D.D、90~100m
【答案】:A
【解析】在检查杆塔本体及连接金具进行悬停检查时,对于大、中型无人机而言,其距杆塔水平距离在50~60m范围内,并且位置与地线横担水平或稍高于地线横担,悬停时间一般在1~5min为宜,所以本题应选A选项。
8、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。单选题
A.着陆后,立即刹车^
B.着陆后,地速减小快,刹车不要太早^
C.着陆后,地速减小快,刹车不要太晚^
D.着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚
【答案】:B
【解析】在大逆风着陆时,无人机受到逆风影响,着陆后的地速会减小得快。如果刹车太早,由于地速还较大,可能会因刹车过猛导致无人机姿态失控等问题,所以刹车不要太早,B选项正确。A选项中立即刹车在这种情况下是不合适的;C选项说刹车不要太晚不符合实际情况,因为地速减小快,过早刹车才会有风险;D选项中地速减小慢的描述错误,大逆风时地速减小快。
9、遥控无人机复飞时
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