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（2025修订版）CAAC无人机理论考试题库资料
第一部分单选题(50题)
1、挖掘出的电缆或接头盒，如下面需要挖空时，必须将其悬吊保护，悬吊电缆应每隔约（）吊一道。单选题
A.1.0～1.5米^
B.1.5～2.0米^
C.2.0～2.5米^
D.0.5～1.0米
【答案】：A
【解析】挖掘出的电缆或接头盒在下面需要挖空时必须悬吊保护，这是为了防止电缆受到损伤。对于悬吊电缆的间隔要求，根据相关规定和实际操作标准，每隔约1.0～1.5米吊一道是合理的，这样可以较好地保证电缆的稳定性和安全性，避免因间隔过大导致电缆在悬吊过程中出现晃动、下沉等情况而受损，所以答案选A。
2、定检过程中，与电源直接接触的工具外露部分用()密封。单选题
A.绝缘漆^
B.绝缘带^
C.绝缘胶布^
D.绝缘绳
【答案】：C
【解析】在定检过程中，对于与电源直接接触的工具，其外露部分需要进行绝缘处理以确保操作安全。选项A绝缘漆，虽然有绝缘作用，但它涂抹后需要一定时间干燥固化，且不利于后续可能的调整和更换工具，操作灵活性较差。选项B绝缘带常用于包扎电缆等，其厚度和缠绕方式可能在一些精细工具操作时不便使用。选项D绝缘绳主要用于悬挂、捆绑等用途，不适合对工具外露部分进行密封绝缘。而选项C绝缘胶布具有良好的绝缘性能，使用方便，可以随时根据工具形状和大小进行裁剪粘贴，能灵活地对工具外露部分进行密封，有效防止触电危险，所以答案选绝缘胶布。
3、无人机地面站显示系统应能显示（）信息单选题
A.无人机飞行员状态^
B.气象环境^
C.飞行空域信息^
D.飞行器状态及链路、载荷状态
【答案】：D
【解析】无人机地面站显示系统的核心功能是对无人机相关运行状态进行监控和显示。选项A，无人机飞行员状态并非地面站显示系统主要关注和需要显示的内容，飞行员状态通常通过其他专门的设备和方式进行监测。选项B，气象环境虽然对无人机飞行有影响，但这并非是地面站显示系统必须直接显示的关键信息，并且气象信息来源广泛，不一定由地面站系统来专门显示。选项C，飞行空域信息更多是为飞行规划和安全管理提供参考，不是地面站显示系统的核心显示内容。而选项D，飞行器状态及链路、载荷状态是与无人机飞行直接相关且非常关键的信息，飞行器状态能让地面操作人员实时了解无人机的飞行姿态、速度、高度等情况；链路状态关系到地面站与无人机之间的通信是否正常；载荷状态则可反映无人机所搭载设备的工作情况。所以无人机地面站显示系统应能显示飞行器状态及链路、载荷状态信息，答案选D。
4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，航线规划指根据空域情况、()环境和无人直升机性能等信息，规划巡检飞行航线，满足工作任务要求。单选题
A.A、天气情况^
B.B、线路通道^
C.C、障碍物^
D.D、申请空域
【答案】：B
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里进行航线规划时，需要综合考虑多方面因素来满足工作任务要求。天气情况主要影响飞行的气象条件和安全性等，并非规划航线核心考虑的环境相关因素；障碍物虽也是航线规划需要关注的，但它是包含在线路通道这个整体概念之中；申请空域是航线规划前的一个必要流程，并非规划航线依据的环境因素。而线路通道环境涵盖了线路沿线的地形、地貌、周边设施等多方面信息，根据空域情况、线路通道环境和无人直升机性能等信息来规划巡检飞行航线，能够更好地贴合实际工作场景，满足工作任务要求。所以答案选B。
5、遥控无人机平飞转弯前（）。单选题
A.根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态^
B.根据转弯坡度大小，加油门10%-15%，保持好平飞状态^
C.根据转弯坡度大小，加油门15%-20%，保持好平飞状态^
D.保持当前平飞状态
【答案】：B
【解析】遥控无人机平飞转弯时，由于转弯会带来额外的向心力需求，会使飞行阻力增加，为了保持好平飞状态，需要增加一定的动力，也就是加油门。加油量需要根据转弯坡度大小来调整，经过实践和理论计算，合适的加油范围是10%-15%，所以答案选B。
6、配电变压器的防雷装置位置应尽量靠近()。单选题
A.变压器^
B.跌落式熔器^
C.水泥杆^
D.台架
【答案】：A
【解析】配电变压器的防雷装置位置应尽量靠近变压器。这是因为将防雷装置靠近变压器，能更有效地将雷电产生的过电压和过电流引入大地，减少雷电对变压器的损害风险，使变压器在遭受雷击时能得到及时可靠的保护。若防雷装置距离变压器较远，雷电波在传输过程中可能会有衰减不足、绕击等情况，从而影响对变压器的保护效果，所以防雷装置应尽量靠近变压器。
7、根据现场地形条件选定无人机直升机起飞点及降落点，起降点四周应空旷无树木，山石等障碍物，航线范围内无超高物体(建筑物、高山等
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