38MnNS5非调质钢曲轴锻后冷却工艺的研究.pdfVIP

《热加工工艺》2017年2月第46卷第4期

38MnNS5非调质钢曲轴锻后冷却工艺的研究

印小松，董旭刚，周兵，赵金华

(重庆大江杰信锻造有限公司，重庆401321)

摘要：对不同锻造加热温度和锻后冷却工艺的38MnNS5非调质钢曲轴的显微组织和力学性能进行了分析，确定

了38MnNS5非调质钢曲轴的冷却工艺。曲轴在1】8O℃加热锻造后以60~70℃／min冷速冷却至(600~25)℃，再缓冷

至(450~25)℃，随后堆冷。

关键词：38MnNS5钢；曲轴；热处理

DOI：10．14158／j．cnki．10t11-3814．2017．04．068

中图分类号：TG156．1文献标识码：A文章编号：1001．3814(2017)04．0249-02

StudyonCoolingProcessof38MnNS5Non-quenchedandTemperedSteel

CrankshaftAfterForging

YINXiaosong，DONGXugang，ZHOUBing，ZHAOJinhua

(ChongqingDajiangJiexinForgingCo．，Ltd．，Chongqing401321，China)

Abstract：Themicrostmctureandmechnaicalpropertiesof38MnNS5non-quenchedandtemperedsteelcrankshaftsat

differentforgingheatingtemperaturesanddifferentcoolnigprocessesafterforgnigwerenaalyzed，nadthecoolnigprocessof

38MnNS5Non-quenchedandtemperedsteelcrankshaftwasdetermnied．Thecrankshaftisheatedat1180℃，nadforged，nad

htencooledto(600~25)℃athtecoolnigrateof60—70*Cr／e_in，nadhtenslowlycooledto(450+25)℃，latercooledinhe印．

Keywords：38MnNS5steel；crankshaft；heattreatment

非调质钢在汽车行业中主要制作发动机的曲近几年开发的低碳微合金非调质钢，已经在科玛发

轴、连杆、轮毂、花键轴、传动轴等，其中发动机的曲动机曲轴上得到应用，现需开发一款38MnNS5非

轴是汽车零部件中最大的零件。目前1．6L的发动机调质钢曲轴，本文探讨其锻后冷却工艺。

曲轴基本都采用锻钢件，而非调质钢是锻钢曲轴的

1实验材料

首选钢种(因曲轴加工较复杂，使用调质钢在调质时

易使曲轴发生变形)”【。非调质钢通过控冷工艺改变以38MnNS5钢作为试验材料，心部截取部分试

珠光体片层间距，细化晶粒。通过V、Nb和Ti等的样，应用直读光谱仪Q6(COLUMBUS)分析材料化

碳氮化合物析出强化，提高钢的强度。38MnNS5是学成分．结果见表1。

表138MnNS5钢的化学成分(质量分数。％)

Tab．1Chemicalcompositionof38MnNS5steel(wt％)

元素CSiMnPSCrNiMoCuA1lN

标准O-36加．40