38MnVS6非调质钢在汽车转向节上的应用.pdfVIP

HotWorkingTechnology2014，Vo1．43，No．2

38MnVS6非调质钢在汽车转向节上的应用

刘栋林，谭利，刘攀2，何沂桂3，雍歧龙3，包耀宗。

(1．江苏苏钢集团有限公司技术中心，江苏苏州215151；2．长城汽车股份有限公司，河北保定071000；3．钢铁研究

总院，北京100081)

摘要：开发了一种汽车转向节用非调质钢38MnVS6，对非调质钢转向节的各项力学性能、组织进行了分析。结果

表明，非调质钢38MnVS6转向节具有高强韧性，可满足转向节的性能要求；高性能非调质钢的应用，简化了生产工艺，

在降低生产能耗的同时方便切削加工，对先进汽车制造的发展具有重要意义。

关键词：转向节；非调质钢；38MnVS6；控锻一控冷

中图分类号：TG142文献标识码：A文章编号：1001．3814(2014)02．0080．02

ApplicationofNonQuenchedandTemperedSteelinSteeringKunclde

LIUDonglin，TANLi，LIUPan，HEYigui，YONGQilong3，BAOYaozong3

(1．JiangsuSuzhouSteelGroupCo．，Ltd．，Suzhou215151，China；2．GreatWallMotorCompanyLimited，Baodnig071000，

China；3．CentralIronSteelResearchInstitute，Beijing100081，Chnia)

Abstract：Anonquenchedandtemperedsteel38MnVS6forsteeringknucklewasdeveloped，andtheperformanceand

applicationofthesteelwasreserached．Theresultsshowhtatthesteelhasgoodtenacitynadstrength，comparedwithhte

steeringknuckle．Theapplicationofhighcapabiliytofnonquenchedandtemperedsteelcannotonlysimplifytheworking

process，butalsoreducehteenergyconsumptioninhtemanufacturingprocess，whichisimportanttohteautomotiveindustry．

Keywords：steeringknuckle；nonquenchedandtemperedsteel38MnVS6；steeringknuckle；controlledforgingnad

cooling

采用先进锻造技术、先进材料制造汽车零部件是的扭曲力。还要保证汽车在刹车时有足够的冲击韧

提高汽车安全性能、降低生产成本的重要环节。非调性，同时还得具有良好的切削加工性，便于制造生产。

质钢是采用微合金化技术与控锻控冷工艺相结合，省因此要求生产转向节的材料在力学性能、组织结构和

去调质(淬火+高温回火)处理工序制造生产零件的节切削加工性等方面有较高的技术要求。传统转向节生

能、环保型用”。近年来，汽车合资企业已广泛应用产材料为调质结构钢40Cr，依据转向节的受力情况

非调质钢取代调质钢制造汽车零配件，如一汽大众、及原材料40Cr的性能，选用非调质钢38MnVS6作

长安福特、广汽本田都采用非调质钢来制造曲轴、转为替代，力学性能对照见表1，其主要化学成分见表2。

向节、半轴等零件．日系车中90％以上的曲轴、连杆、可看出，38MnVS6属于中碳V系微合金钢，其中v、Ti

转向节均采用非调质钢来制造[2-4]。而我国自主汽车品是最主要微合金元素