交安设施检测规范.docxVIP

交安设施检测规范

一、总则

1.1目的

1.1.1总体目标

交安设施检测规范的制定旨在统一交通设施检测的技术标准与方法，确保各类交通安全设施的功能性、安全性和耐久性，从源头上预防因设施缺陷导致的交通事故，提升道路交通系统的整体安全水平。

1.1.2具体目标

（1）规范检测流程：明确交安设施检测的周期、项目、方法和判定标准，消除检测过程中的随意性；（2）保障数据质量：通过标准化检测操作，确保检测结果的真实性、准确性和可追溯性，为设施维护、更新提供科学依据；（3）提升设施效能：通过定期检测及时发现设施损坏或功能失效问题，推动设施及时修复或升级，保障其持续发挥交通引导、安全防护作用；（4）支撑管理决策：通过系统化检测数据积累，为交安设施的规划、设计、建设及养护管理提供数据支撑，优化资源配置。

1.2依据

1.2.1法律法规

（1）《中华人民共和国道路交通安全法》：明确交通安全设施的建设、维护和管理要求，是检测规范制定的根本法律依据；（2）《公路法》：规定公路交通安全设施的设置标准与保护要求，为检测内容提供法律框架；（3）《建设工程质量管理条例》：对交安设施工程的质量检测提出强制性要求，规范检测主体的责任与义务。

1.2.2技术标准

（1）《道路交通标志和标线》（GB5768）：规定交通标志、标线的设置原则、技术要求及检测方法，是标志标线检测的核心技术依据；（2）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81）：明确护栏、隔离栅、防眩设施等的设计参数与检测标准，为相关设施的检测提供技术指标；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）：包含交安设施工程的质量检验项目、频率和评定方法，是检测结果判定的主要依据；（4）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71）：规范交安设施的施工工艺，检测需结合施工要求验证设施质量。

1.2.3行业规范

（1）《公路交安设施养护技术规范》（JTGH11）：针对在役交安设施的养护检测提出具体要求，明确日常巡检、定期检测和特殊检测的内容；（2）《公路工程设施养护维修技术规范》：涵盖交安设施的损坏分类、维修标准及检测后的处置流程，为检测结果应用提供指导。

1.3适用范围

1.3.1设施类型

本规范适用于公路（含高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）及城市道路中的交通安全设施，具体包括：（1）交通标志：包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等；（2）交通标线：包括指示标线、禁止标线、警告标线以及突起路标、轮廓标等辅助标线；（3）安全防护设施：包括波形梁护栏、混凝土护栏、缆索护栏、隔离栅、防撞垫、防眩设施、视线诱导设施等；（4）交通信号控制设施：包括交通信号灯、信号机、检测器等；（5）其他设施：包括减速带、隔离墩、交通标志杆、标线线形诱导标等。

1.3.2检测主体

（1）检测机构：具备相应资质的第三方检测机构，负责交安设施工程的验收检测、定期检测和特殊检测；（2）建设单位：在交安设施建设过程中，需委托检测机构进行施工过程中的质量检测；（3）运营管理单位：负责在役设施的日常巡检和定期检测，并根据检测结果组织维护；（4）监理单位：对检测过程进行监督，确保检测规范执行。

1.3.3应用场景

（1）新建、改建、扩建工程交安设施的竣工验收检测；（2）在役交安设施的定期检测（分为日常巡检、年度检测、专项检测）；（3）特殊场景检测：如恶劣天气（暴雨、台风、冰雪）后、交通事故后、设施改造前的专项检测；（4）交安设施养护维修后的质量验证检测。

1.4基本原则

1.4.1科学性原则

检测方法需以科学理论为基础，采用先进、成熟的检测技术和设备，确保检测数据的客观性和准确性。检测项目设置应覆盖交安设施的关键技术指标，如标志的逆反射性能、标线的抗滑性能、护栏的防撞等级等，避免主观臆断。

1.4.2系统性原则

交安设施检测需从系统角度出发，综合考虑设施之间的协同作用。例如，交通标志与标线的设置需保持一致性，护栏与隔离栅需形成连续的防护体系，检测时应评估设施的系统完整性，避免局部检测忽略整体功能。

1.4.3规范性原则

检测过程需严格遵守本规范及相关技术标准，包括检测设备的校准与维护、检测人员的资质要求、检测数据的记录与存档等，确保检测流程的标准化和规范化，保证检测结果的可比性和权威性。

1.4.4动态性原则

交安设施检测需根据设施的使用年限、交通量变化、环境条件等因素动态调整检测周期和重点。例如，对交通流量大、事故多发路段的设施应增加检测频率，对新型交安设施需及时补充检测方法。

1.4.5安全性原则

检测过程中需优先保障检测人员、交通参与者及设施本身的安全。例如，在道路上进行检测时，应设置安全警示标志，穿戴反光背心，采用非接触式检