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室外交通施工方案

一、项目概述

1.1项目背景

随着城市经济的快速发展，某区域现有道路已无法满足日益增长的交通流量需求。该区域作为城市主干道与次干道的连接节点，日均机动车通行量达5万辆，高峰时段拥堵指数达1.8，部分路段因路面破损、管线老化等问题，存在交通安全隐患。为改善区域交通环境，提升道路通行能力，保障市民出行安全，拟对XX路实施室外交通改造工程。本项目被列为城市重点民生工程，建成后可优化路网结构，缓解交通压力，为周边商业及居民出行提供便利。

1.2工程概况

1.2.1工程名称：XX路室外交通改造工程

1.2.2建设地点：XX市XX区，起于XX交叉口，止于XX大道，全长3.2公里。

1.2.3主要建设内容：

（1）道路工程：现状机动车道拓宽至双向6车道，增设非机动车道及人行道，总宽度由24米提升至40米；

（2）管线工程：新建雨水、污水、给水、电力及通信管线，总长度18.6公里；

（3）交通工程：施划交通标线、安装信号灯、监控设备及隔离护栏；

（4）附属工程：包括道路照明、绿化带及公交站台建设。

1.2.4建设规模：项目总投资1.8亿元，施工工期为180日历天。

1.2.5参建单位：建设单位为XX市市政工程管理局，设计单位为XX市建筑设计研究院，监理单位为XX工程咨询有限公司，施工单位为XX建设集团有限公司。

1.3编制依据

1.3.1法律法规：《中华人民共和国建筑法》《城市道路管理条例》《安全生产法》及地方相关管理办法。

1.3.2技术规范：《城市道路工程施工与质量验收标准》（CJJ1-2008）、《室外排水设计标准》（GB50014-2021）、《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）。

1.3.3设计文件：XX路改造工程可行性研究报告、施工图纸及设计变更文件。

1.3.4合同文件：施工总承包合同、监理合同及相关补充协议。

1.3.5其他：项目周边环境调查报告、地质勘察报告及类似工程施工经验。

二、施工准备方案

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与交底

施工单位收到设计文件后，由总工程师牵头组织技术、测量、试验等部门进行图纸会审。重点核对道路纵断面与现状管线交叉点的标高数据，检查新建雨水管与既有污水管的最小净距是否符合规范要求。针对XX路段存在地下管线密集区域，设计单位补充了管线避让专项图纸，明确新建电力沟槽采用非开挖顶管施工工艺。设计交底会议中，监理单位提出增设3处临时导行通道的建议，被采纳并纳入施工图变更文件。

2.1.2施工方案编制

依据《城市道路工程施工规范》（CJJ1-2008），编制专项施工方案12项，其中深基坑支护方案通过专家论证。针对3.2公里施工范围划分6个流水作业段，采用“分段施工、平行作业”模式。关键工序如沥青面层摊铺采用SMA-13改性沥青，配合比设计阶段进行马歇尔稳定度试验，确定油石比5.2%为最优参数。

2.1.3测量控制网建立

在工程起点、终点及中间位置设置3个二等水准点，采用DSZ3自动安平水准仪进行闭合测量，闭合差控制在±8mm内。全站仪布设导线点12个，坐标系统采用城市独立坐标系，与既有道路中心线进行联测。施工期间每周复核一次控制点，累计沉降量未超过3mm。

2.2现场准备

2.2.1场地平整与围挡

对施工区域内的既有绿化带进行移植，移植乔木87株、灌木320丛，临时存放于项目指定苗圃。采用装配式彩钢板围挡，高度2.5m，连续封闭设置。在交叉口位置设置警示灯带，夜间开启时段为19:00-次日6:00。围挡外侧悬挂“施工区域，注意避让”等标语，并安装喷淋降尘装置。

2.2.2临时设施布置

在K1+200路段右侧设置标准化项目部，包含办公室、会议室、实验室等，建筑面积580㎡。钢筋加工场采用C25混凝土硬化处理，配置2台GQ40钢筋切断机。混凝土搅拌站设置于项目基地，配备2台HZS75型搅拌机组，每小时产量150m3。

2.2.3临时水电接入

从市政电网接入2台630kVA变压器，采用TN-S系统供电，施工区域设置三级配电箱。施工用水采用DN150镀锌钢管接入，在K0+500处设置200m3蓄水池，配备2台IS65-50-160型水泵。

2.3物资准备

2.3.1主要材料采购

水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，供应商提供3天强度检测报告。粗骨料选用5-20mm连续级配碎石，含泥量控制在0.8%以内。沥青材料由中石化直供，每车次检测针入度、延度等指标。累计储备水泥1200吨、碎石3500吨、沥青1800吨。

2.3.2机械设备配置

投入土方设备：卡特320D挖掘机4台、20t自卸车15辆。路面设备：维特根SP15摊铺机2台、徐工XP303压路机3台。检测设备：核子密度仪1台、取芯机2台。所有设备进场前进行性能检