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（2025修订版）CAAC无人机执照考试题
第一部分单选题(50题)
1、多旋翼无人机搭载任务载荷作业条件下，距地面2m高，瞬时风速应不大于()单选题
A.4m/s^
B.8m/s^
C.10m/s^
D.12m/s
【答案】：C
【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷作业且距地面2m高时，对风速有着严格要求。当风速过大时，会对无人机的飞行稳定性和操控性产生严重不良影响，甚至可能导致安全事故发生。10m/s的风速对于多旋翼无人机在这种条件下作业是一个较为合理的安全上限。若瞬时风速超过10m/s，无人机受到的风力干扰会显著增大，难以保持稳定的飞行姿态和准确的飞行路径，进而影响任务载荷的正常工作和整个作业的安全性。而4m/s和8m/s风速相对较小，在实际中虽然也能保证无人机飞行，但并非该条件下规定的上限；12m/s风速过大，会给无人机作业带来较大风险。所以瞬时风速应不大于10m/s，答案选C。
2、电杆本体严重倾斜，不处理会造成倒杆，为()。单选题
A.紧急缺陷^
B.重大缺陷^
C.一般缺陷^
D.其他缺陷
【答案】：A
【解析】电杆本体严重倾斜且不处理会造成倒杆，这种情况对电力设施的正常运行和安全构成了直接且严重的威胁，可能会立即引发停电、设备损坏甚至危及人员生命安全等严重后果。紧急缺陷是指严重程度高，随时可能导致设备损坏、停电或危及人身安全，必须立即处理的缺陷。所以该情况应判定为紧急缺陷，答案选A。
3、进行电容器停电工作时，应先()，使用专用放电器将电容器充分放电，接地后方可进行工作。单选题
A.合上电源^
B.接地^
C.断开电源^
D.短路
【答案】：C
【解析】进行电容器停电工作时，首先需要断开电源。这是因为如果不断开电源，电容器仍处于带电状态，此时使用专用放电器进行放电操作是非常危险的，可能会引发触电等安全事故。而合上电源会让电容器持续带电，无法安全开展后续工作；接地若在未断开电源的情况下进行是不安全的操作，且未先断开电源就接地也不能完成停电工作；短路同样不符合停电工作的安全操作流程，可能会造成设备损坏和安全隐患。所以应先断开电源，再使用专用放电器将电容器充分放电，接地后方可进行工作，答案选C。
4、固定翼无人机巡检系统的机载通信系统包括()和视频传输系统的机载部分。单选题
A.A、文字传输系统^
B.B、语音传输系统^
C.C、数据传输系统^
D.D、图像传输系统
【答案】：C
【解析】固定翼无人机巡检系统的机载通信系统主要是负责传输各类信息以保障无人机巡检工作的正常进行。在这道题中，视频传输系统的机载部分是用于传输视频信息的，而整个机载通信系统除了视频传输，还需要传输其他数据，如飞行状态、传感器采集的数据等。文字传输系统通常不是机载通信系统核心组成部分；语音传输系统也并非是通用的、不可或缺的机载通信组成；图像传输系统其实视频传输系统在一定程度上可以涵盖图像传输功能。而数据传输系统可以涵盖各种类型的数据传输，对于无人机巡检系统来说是非常重要的组成，所以固定翼无人机巡检系统的机载通信系统包括数据传输系统和视频传输系统的机载部分，答案选C。
5、遥控无人机复飞时，正确的操纵方式是（）。单选题
A.迅速推满油门，同时快速拉杆转入爬升^
B.保持油门，快速拉杆转入爬升^
C.柔和地加满油门，保持好方向，同时快速拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态^
D.柔和地加满油门，保持好方向，同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态
【答案】：D
【解析】在遥控无人机复飞时，需要平稳且安全地操作。A选项迅速推满油门和快速拉杆，这样的操作过于激进，可能会使无人机因动力突然增大和姿态急剧改变而失去平衡，难以控制，甚至可能导致坠机。B选项保持油门快速拉杆，没有增加必要的动力且拉杆过快，无法为无人机爬升提供足够的升力，也不利于稳定爬升。C选项虽然柔和加满油门并保持方向，但快速拉杆会让无人机姿态变化过快，同样不利于保持稳定的爬升状态。而D选项，柔和地加满油门可以使无人机动力平稳增加，保持好方向能确保飞行路径正确，同时柔和拉杆让飞机逐渐转入爬升，能使无人机姿态平稳过渡，从而更稳定地保持好爬升状态，所以正确的操纵方式是D。
6、导线不能使用的接续方式有()。单选题
A.钳压法^
B.楔型线夹连接法^
C.液压法^
D.并沟线夹连接法
【答案】：A
【解析】导线常用的接续方式有楔型线夹连接法、液压法、并沟线夹连接法等。而钳压法一般存在一定局限性，可能不适用于某些特定的导线接续场景或者在一些标准和实际工程应用中不被允许采用，所以导线不能使用的接续方式是钳压法，答案选A。
7、某班组执行的一份操作票中，需在某位置装设1组接地线，在其操作票中该接地线编号为04，而在现场实际装设的
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