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注聚区抽油杆偏磨点及接触载荷精准确定与分析

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着油田开发进入中高含水期，聚合物驱油作为三次采油的重要技术，在提高原油采收率方面发挥了关键作用。聚合物驱通过向注入水中添加聚合物，增加水相粘度，降低水油流度比，从而扩大波及体积，提高原油开采效率。然而，在注聚区的抽油过程中，抽油杆偏磨问题日益凸显，给油田生产带来了诸多挑战。

抽油杆偏磨会导致抽油杆和油管的磨损加剧，增加维修成本。频繁的维修作业不仅需要投入大量的人力、物力和财力，还会导致油井停产，影响原油产量。据相关数据统计，因抽油杆偏磨导致的维修成本在油田生产成本中占据了相当大的比例。同时，偏磨还会降低抽油杆的使用寿命，需要更频繁地更换抽油杆，进一步增加了成本。此外，抽油杆偏磨会降低抽油系统的效率，影响原油的正常开采。磨损后的抽油杆和油管之间的配合变差，会导致能量损失增加，抽油效率降低。严重的偏磨甚至会导致抽油杆断裂、油管泄漏等故障，使油井停产，给油田生产带来巨大的经济损失。因此，确定注聚区抽油杆偏磨点位置及其接触载荷具有重要的现实意义。准确找到偏磨点位置和接触载荷，有助于深入了解偏磨机理，为制定有效的防偏磨措施提供科学依据。通过采取针对性的防偏磨措施，可以减少抽油杆和油管的磨损，降低维修成本，提高油井的生产时率和原油产量，从而提升油田的经济效益和可持续发展能力。

1.2国内外研究现状

在抽油杆偏磨机理方面，国内外学者进行了大量研究。国外学者早期主要从力学角度分析抽油杆的受力情况，认为抽油杆在上下冲程中受到的拉伸、压缩、弯曲等力的作用是导致偏磨的主要原因。随着研究的深入，发现井液性质、管柱结构等因素也对偏磨有重要影响。国内学者结合国内油田的实际情况，进一步研究了聚合物溶液的粘弹性对抽油杆偏磨的影响。研究表明，聚合物溶液的粘弹性会导致抽油杆受到额外的侧向力，从而加剧偏磨。在影响因素研究方面，国外研究主要关注原油粘度、含水率、气油比等因素对偏磨的影响。通过实验和现场数据统计，分析了这些因素与偏磨之间的关系。国内学者除了考虑上述因素外，还特别关注了聚合物分子量、溶液浓度等因素对偏磨的影响。研究发现，聚合物分子量和溶液浓度的增加会使井液粘度增大，进而增加抽油杆与油管之间的摩擦力，加剧偏磨。在确定偏磨点位置和接触载荷的方法研究方面，国外主要采用数值模拟和实验研究相结合的方法。通过建立抽油杆的力学模型，利用数值模拟软件计算偏磨点位置和接触载荷，并通过实验进行验证。国内学者则在借鉴国外研究的基础上，结合国内油田的特点，提出了一些新的方法。如基于纵横弯曲理论建立抽油杆的力学模型，通过求解模型来确定偏磨点位置和接触载荷。同时，还运用VB编程等手段，开发了相关的分析软件，提高了计算效率和准确性。尽管国内外在注聚区抽油杆偏磨领域取得了一定的研究成果，但仍存在一些不足之处。例如，对于一些复杂工况下的偏磨问题，现有的研究还不能完全解释其机理；在确定偏磨点位置和接触载荷的方法上，还需要进一步提高精度和可靠性。

1.3研究内容与方法

本研究的主要内容包括以下几个方面：首先，深入分析影响注聚区抽油杆偏磨的因素，包括聚合物溶液性质、井液物性、管柱结构、抽汲参数等。通过理论分析和现场数据统计，明确各因素对偏磨的影响规律。其次，建立确定注聚区抽油杆偏磨点位置和接触载荷的模型。基于纵横弯曲理论，考虑井斜、聚合物溶液粘弹性等因素，建立抽油杆的力学模型，并通过求解模型得到偏磨点位置和接触载荷。然后，运用数值模拟方法对建立的模型进行验证和分析。利用专业的数值模拟软件，模拟不同工况下抽油杆的受力和变形情况，与理论模型的计算结果进行对比，验证模型的准确性和可靠性。最后，结合现场试验，对研究成果进行实际应用和验证。选择部分注聚区油井进行现场试验，安装相关监测设备，获取实际的偏磨数据，与理论计算和数值模拟结果进行对比，进一步优化和完善研究成果。在研究方法上，采用理论分析、数值模拟和现场试验相结合的方式。理论分析方面，运用材料力学、流体力学等相关理论，分析抽油杆的受力和变形情况，建立偏磨点位置和接触载荷的计算模型。数值模拟方面，利用ANSYS等有限元分析软件，对抽油杆的力学行为进行模拟，分析不同因素对偏磨的影响。现场试验方面，在实际油井上安装传感器等监测设备，采集抽油杆的受力、变形等数据，为理论研究和数值模拟提供实际依据。

二、注聚区抽油杆偏磨现状与危害

2.1注聚区抽油杆偏磨现状

在众多采用聚合物驱油技术的油田中，抽油杆偏磨问题十分普遍。以胜利油田孤东采油厂为例，其七区西某单元注聚区在1999年底的9个月内，因抽油杆油管偏磨造成检泵井43口，48井次作业，占游梁式抽油机井检泵总数的42%。这一数据直观地反映出该区域抽油杆偏磨情况的严重性和频繁程度。再如江汉油田江汉采油厂