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城市动态网络交通流分配：模型、方法与应用探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的快速推进和经济的持续发展，城市规模不断扩张，人口急剧增长，机动车保有量也呈现出爆发式增长。这一系列变化使得城市交通需求与供给之间的矛盾日益尖锐，交通拥堵问题愈发严重，成为制约城市可持续发展的重要瓶颈。

在许多大城市，早晚高峰时段交通拥堵已成为常态。北京，工作日早高峰期间，主要环路和主干道车流量巨大，车辆行驶缓慢，平均车速有时甚至低于每小时20公里，严重影响居民的通勤效率。上海、广州、深圳等城市也面临类似的问题，交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加，还造成了能源的巨大浪费和环境污染的加剧。据统计，全国