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暗挖隧道施工安全风险评估与控制

暗挖隧道施工，作为地下工程建设中的关键环节，因其作业环境的特殊性、地质条件的复杂性以及施工工艺的高风险性，始终是工程安全管理的重中之重。稍有不慎，便可能引发塌方、涌水、突泥等灾难性事故，造成人员伤亡和巨大经济损失。因此，对暗挖隧道施工过程中的安全风险进行科学、系统的评估与有效的控制，是确保工程顺利推进、保障施工人员生命安全的核心前提。

一、暗挖隧道施工安全风险的特性与识别

暗挖隧道施工的安全风险并非孤立存在，其具有显著的动态性、复杂性和不确定性。这种特性主要源于以下几个方面：首先，地下地质条件往往在勘察阶段难以完全探明，施工过程中可能遭遇各种未知的不良地质体；其次，隧道开挖会扰动原有的地层应力平衡，引发围岩变形、坍塌等连锁反应；再者，多工序交叉作业、空间有限、通风照明条件相对较差等因素，也使得安全风险因素相互交织，难以预判。

风险识别是风险评估与控制的首要环节，需要工程技术人员具备丰富的实践经验和系统的专业知识。这一过程应贯穿于项目的全生命周期，从勘察设计阶段便需开始，并在施工全过程中持续动态更新。具体而言，风险识别应重点关注：

*地质与水文条件：如断层破碎带、软弱夹层、高地应力、涌水、突泥、瓦斯等不良地质现象的分布与特征。

*设计与施工因素：隧道设计参数的合理性、施工工法的选择、开挖步序、支护体系的及时性与有效性、超前地质预报的准确性等。

*周边环境影响：地面建（构）筑物、地下管线、既有交通设施等对施工振动、沉降的敏感程度及保护要求。

*机械设备与材料：施工机械设备的完好性、操作规范性，以及建筑材料的质量是否符合设计及规范要求。

*人员与管理：施工人员的安全意识、操作技能，安全管理体系的健全性、安全制度的落实情况等。

二、安全风险评估：科学决策的基石

在全面识别风险因素的基础上，进行科学的风险评估是制定有效控制措施的前提。风险评估并非简单的罗列，而是一个对风险发生的可能性、后果严重程度进行定性或定量分析，并据此确定风险等级的过程。

评估方法的选择应结合工程实际情况，力求客观准确。常用的方法包括专家调查法、故障树分析法（FTA）、事件树分析法（ETA）、层次分析法（AHP）以及模糊综合评价法等。在实际操作中，往往需要多种方法结合使用，以弥补单一方法的局限性。例如，可以通过专家调查法初步筛选关键风险因素，再运用层次分析法确定各因素的权重，最后通过模糊综合评价法得出综合风险等级。

风险评估的核心在于“可能性”与“后果严重性”的匹配。通过建立风险矩阵，将不同组合的可能性和严重性对应到不同的风险等级（如极高、高、中、低、可接受等）。对于评估出的高等级风险，必须制定专项的控制措施和应急预案，确保风险处于可控范围。同时，风险评估并非一劳永逸，随着施工的进展和外部条件的变化，需要定期或不定期地进行复评和动态调整。

三、安全风险控制：系统性与精细化的统一

风险控制是安全管理的核心要义，其目标是将识别和评估出的风险降至可接受的水平。这需要建立一套系统性、全过程、精细化的风险控制体系，从技术、管理、应急等多个层面入手。

（一）源头控制与超前管理

“预防为主”是安全风险控制的基本原则。在设计阶段，应充分考虑地质条件，优化设计方案，选择合理的隧道断面形式和支护参数。施工前，必须编制详尽的施工组织设计和专项施工方案，特别是针对高风险点的专项措施。超前地质预报和围岩监控量测是暗挖隧道施工的“眼睛”，应坚持“先预报、后开挖，先支护、后衬砌，量测指导施工”的原则，及时掌握围岩动态，为动态设计和信息化施工提供依据。

（二）过程控制与关键环节把控

施工过程中的风险控制是确保安全的关键。这包括：

*开挖作业：严格按照批准的工法和步序施工，控制循环进尺，减少对围岩的扰动。

*支护体系：确保支护作业的及时性和质量，初期支护必须紧跟掌子面，必要时采取加强措施。

*防水与排水：加强隧道防排水系统的施工质量，防止突水、涌泥等事故。

*通风与照明：保证洞内良好的通风和充足的照明，改善作业环境。

*机械设备管理：定期对机械设备进行检查、维修和保养，严禁违章操作和“带病”运行。

*人员管理：加强对施工人员的安全教育培训和技术交底，提高安全意识和操作技能，特种作业人员必须持证上岗。

（三）管理体系与制度保障

健全的安全管理体系是风险控制的组织保障。应明确各级管理人员和作业人员的安全职责，形成“人人有责、各负其责”的安全责任体系。建立健全各项安全管理制度，如安全生产责任制、安全教育培训制度、安全检查制度、隐患排查治理制度、应急管理制度等，并确保制度的刚性执行。同时，应加强现场安全管理力量，配备足够的专职安全员，强化现场巡查和监督，及时发现和消除安全隐患。

（四）应急准备与响应能力

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