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基于老化因素的水润滑橡胶尾轴承可靠性寿命评估研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在船舶推进轴系中，水润滑橡胶尾轴承作为关键部件，承担着支撑螺旋桨轴的重要任务，对船舶的安全航行和稳定运行起着举足轻重的作用。与传统的油润滑轴承相比，水润滑橡胶尾轴承具有诸多显著优势，如环境友好、无污染，符合当前全球对绿色航运的严格要求，有效减少了船舶对海洋环境的污染；其材料来源广泛，成本相对较低，能显著降低船舶的运营成本；同时，还具备良好的减振降噪性能，能提升船舶航行的舒适性和隐蔽性。因此，水润滑橡胶尾轴承在各类船舶，尤其是对环保要求较高的内河船舶和对噪声控制严格的舰艇中得到了极为广泛的应用。

然而，在实际运行过程中，水润滑橡胶尾轴承不可避免地会受到多种复杂因素的影响而发生老化现象。海水或淡水环境中的化学物质，如盐类、酸碱物质等，会与橡胶材料发生化学反应，导致橡胶的分子结构发生变化；长期的机械应力作用，包括螺旋桨轴的旋转、振动以及船舶航行时的各种动态载荷，会使橡胶材料内部产生微观裂纹并逐渐扩展；此外，温度的波动、紫外线的照射等环境因素也会加速橡胶的老化进程。老化后的水润滑橡胶尾轴承，其材料性能会发生显著劣化。橡胶的硬度增加，弹性降低，导致其缓冲减振能力大幅下降，无法有效缓解螺旋桨轴的振动和冲击；耐磨性变差，使得轴承在运行过程中的磨损加剧，缩短了轴承的使用寿命；摩擦系数也会发生改变，这不仅会增加能量损耗，降低船舶的推进效率，还可能引发异常的摩擦振动和噪声，严重时甚至会影响船舶的正常航行安全。

鉴于水润滑橡胶尾轴承在船舶行业中的关键地位以及老化对其性能和寿命的严重影响，深入研究老化对水润滑橡胶尾轴承寿命的影响具有至关重要的现实意义。准确评估老化后的水润滑橡胶尾轴承的可靠性寿命，能够为船舶的维护管理提供科学、精准的依据。通过提前预测轴承的剩余寿命，船舶运营企业可以合理安排维护计划，避免因轴承意外失效而导致的船舶停机、维修成本增加以及航行安全事故等问题，有效提高船舶的运营效率和经济效益，保障船舶的航行安全，对推动船舶行业的可持续发展具有深远意义。

1.2国内外研究现状

国外对于水润滑橡胶尾轴承老化及寿命评估的研究开展较早，取得了一系列具有重要价值的成果。美国Duramax公司生产的ROMORI水润滑橡胶尾轴承，在对其工作特点及摩擦磨损特性进行深入研究后发现，橡胶材料在长期的水润滑环境中，会受到水分子的渗透和侵蚀，导致橡胶分子链的断裂和交联结构的破坏，进而引发材料性能的衰退。同时，通过对该型号轴承的振动特性以及影响因素的研究，揭示了振动与轴承老化、磨损之间的内在联系，为轴承的寿命评估提供了重要的参考依据。在寿命评估方法方面，国外学者运用先进的有限元分析软件，建立了高精度的轴承老化模型，对橡胶材料在不同老化条件下的力学性能变化进行了详细的模拟分析，能够较为准确地预测轴承在不同工况下的寿命。

国内在该领域的研究虽然起步相对较晚，但近年来发展迅速，取得了不少突破性的成果。众多学者针对水润滑橡胶尾轴承在不同水环境（淡水、海水）、不同载荷条件下的老化特性展开了广泛而深入的研究。通过大量的实验室模拟试验和实际船舶运行监测，深入分析了橡胶材料在老化过程中的微观结构变化，以及这些变化对轴承宏观性能（如摩擦系数、磨损率、硬度等）的影响规律。在寿命评估模型的建立方面，国内学者结合概率论与数理统计方法，充分考虑了影响轴承寿命的各种不确定性因素，提出了可靠性寿命评估模型，并通过实际案例验证了模型的有效性和准确性。

尽管国内外在水润滑橡胶尾轴承老化及寿命评估方面已经取得了丰硕的研究成果，但目前仍存在一些不足之处。在老化机理的研究方面，虽然已经对橡胶材料在水润滑环境下的老化过程有了一定的认识，但对于多种复杂因素协同作用下的老化机制，尚未完全明晰，仍需进一步深入研究。在寿命评估模型方面，现有的模型大多基于特定的试验条件和假设前提，在实际应用中，由于船舶运行工况的复杂性和多样性，模型的普适性和准确性有待进一步提高。此外，对于老化后的水润滑橡胶尾轴承的剩余寿命预测，目前还缺乏有效的实时监测技术和方法，难以满足船舶实际运营中的需求。

1.3研究内容与方法

本论文主要围绕老化的水润滑橡胶尾轴承可靠性寿命评估展开研究，具体内容包括：对水润滑橡胶尾轴承的老化机理进行深入剖析，全面研究橡胶材料在不同水环境、载荷、温度等因素作用下的老化过程和微观结构变化，明确老化的主要影响因素及其作用机制；通过大量的实验室模拟试验，系统研究老化对水润滑橡胶尾轴承材料性能的影响，包括硬度、弹性、耐磨性、摩擦系数等性能指标的变化规律；建立科学合理的可靠性寿命评估模型，综合考虑老化因素以及各种不确定性因素对轴承寿命的影响，运用概率论与数理统计方法，对轴承的可靠性寿命进行准确评估；通过实际案例分析，