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公路养护与维修技术方案汇编
一、总则
1.1编制目的与意义
公路作为国家重要的交通基础设施,其服务水平直接关系到区域经济发展、公众出行效率与安全。本汇编旨在系统梳理公路养护与维修的关键技术,为相关从业人员提供一套科学、规范、实用的技术指引,以期延长公路使用寿命,保障公路通行能力,提升路网服务品质,促进公路交通事业的可持续发展。
1.2编制依据
本汇编的编制严格遵循国家及行业现行的法律法规、标准规范及技术导则,结合近年来公路养护实践经验与技术创新成果,确保内容的权威性、先进性与可操作性。
1.3适用范围
本汇编适用于各级公路的日常养护、预防性养护及中修、大修工程。不同等级、不同技术状况的公路,在具体应用时应结合实际情况,进行针对性分析与方案优化。
1.4基本原则
公路养护与维修工作应坚持“预防为主、防治结合、因地制宜、经济适用、安全至上、绿色环保”的原则。强调早期发现、及时处治,避免小病害演变成大损坏;注重技术经济比选,选择性价比最优的养护方案;确保养护工程质量,保障施工与运营安全;积极采用节能环保材料与工艺,减少对生态环境的影响。
二、路况调查与评估
2.1调查内容与方法
路况调查是制定科学养护方案的基础。调查内容应包括:路面状况(破损率、平整度、抗滑性能、结构强度等)、路基稳定性、桥涵结构状况、沿线设施完好情况、排水系统功能等。常用调查方法包括人工目测法、仪器检测法(如路面平整度仪、弯沉仪、激光断面仪等)、无人机航测法及数据分析与评估系统。调查工作应定期进行,并建立完善的路况数据库。
2.2数据采集与分析
数据采集应确保全面、准确、及时。采集的数据包括路面病害类型、数量、严重程度、位置分布,路基沉降、裂缝、冲刷情况,桥涵结构的裂缝、变形、渗漏、锈蚀等病害信息。数据分析应结合历史数据,运用专业评估模型,对公路技术状况进行量化评价,分析病害成因及发展趋势,为养护决策提供依据。
2.3养护需求与优先级确定
根据路况评估结果,结合公路的重要性、交通量、环境因素及养护资金预算,综合确定养护需求。按照病害的严重程度、对行车安全的影响以及发展趋势,划分养护工程的优先级,合理安排养护时序与资源投入。
三、路基养护与维修技术
3.1路基日常养护
路基日常养护应注重巡查,及时清理路肩、边坡杂草,保持排水系统畅通。对路肩的坑槽、车辙应及时修补,确保路肩平整坚实。定期检查边坡稳定性,对松散、冲刷部位进行加固处理。
3.2路基常见病害及处治技术
3.2.1路基沉降与不均匀沉降
对于轻微沉降,可采用表层补填、压实处理;对于较严重的沉降或不均匀沉降,需查明原因,采取换填改良土、深层搅拌、注浆加固等方法进行处治,必要时结合路面结构进行综合修复。
3.2.2路基边坡失稳(滑坡、坍塌)
针对边坡失稳,应根据滑坡体规模、地质条件等,采取削坡减载、设置抗滑桩、挡土墙、坡面防护(如喷锚、格构梁)、截排水系统等综合措施进行处治。
3.2.3路基冲刷与掏空
对受水流冲刷的路基边坡,可采用浆砌片石护坡、干砌片石护坡、植被护坡、土工格栅等防护措施;对已掏空的部位,应及时回填夯实,并修复或增设排水设施。
3.2.4路基翻浆与冻胀
在季节性冰冻地区,应加强排水,采用透水性好的材料置换路基上层土,设置隔离层或保温层,以防治翻浆与冻胀病害。
四、路面养护与维修技术
4.1路面日常养护
路面日常养护的核心是保持路面清洁、排水畅通,及时清除路面杂物、积雪、积冰。对发现的轻微裂缝、坑槽、松散等初期病害,应及时进行修补,防止病害扩展。
4.2沥青路面常见病害及养护技术
4.2.1裂缝类(横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝)
对于轻微的横向或纵向裂缝,可采用灌缝技术进行处治,选用合适的密封材料;对于网状裂缝,应根据其严重程度,采取局部挖补、薄层罩面或铣刨重铺等措施。
4.2.2变形类(车辙、壅包、波浪)
车辙处治需分析成因,对于结构性车辙,可能需要进行基层补强或面层重铺;对于流动性车辙,可采用铣刨重铺或微表处等工艺。壅包、波浪通常需铣刨清除后重铺沥青面层。
4.2.3松散类(坑槽、麻面、脱皮)
坑槽应按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则,进行切割、清理、喷洒粘层油后分层回填压实。麻面、脱皮可采用稀浆封层或薄层罩面进行处治。
4.2.4功能性衰减(抗滑不足、平整度差)
当路面抗滑性能不足时,可采用微表处、稀浆封层或加铺抗滑表层。对于平整度较差但结构强度尚可的路面,可采用精铣刨后加铺罩面的方法改善。
4.3水泥混凝土路面常见病害及养护技术
4.3.1裂缝类(面板断裂、板角断裂、接缝裂缝)
对于非结构性裂缝,可采用压力灌浆法处治;对于结构性断裂,应根据断裂位置、程度,采取局部换板、植筋加固或全厚度补块等措施。接缝裂缝应及时清理并填充密封材料。
4.3.2变形类(错
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