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柴油润滑性评定用高频往复试验机标准修订研究报告

StandardRevisionResearchReportforHigh-FrequencyReciprocatingTestMachineforDieselLubricityAssessment

摘要

随着我国环保要求的不断提高，润滑性已成为车用柴油强制性国家标准（GB19147-2016）中影响汽车发动机性能的关键技术指标。本研究基于国际标准ISO12156-1:2018和行业标准NB/SH/T0765-2021的最新修订内容，对GB/T35137-2017《柴油润滑性评定用高频往复试验机》标准进行系统性修订分析。报告详细阐述了标准修订的目的意义、适用范围及主要技术内容，重点探讨了设备结构、控制条件、结果表述等关键技术要素的更新要求。研究表明，本次修订将有效保障国际与国内标准、方法标准与仪器标准的统一性，维持标准的国际先进水平，为车用柴油重要性能指标提供统一、准确的检验和评价依据。修订工作符合《2022年全国标准化工作要点》的相关要求，对促进石化行业高质量发展、完善实验室设备采购标准体系具有重要实践意义。

关键词：柴油润滑性；高频往复试验机；标准修订；磨斑直径；边界润滑；仪器校准；质量控制

Keywords:Diesellubricity;High-frequencyreciprocatingtestmachine;Standardrevision;Wearscardiameter;Boundarylubrication;Instrumentcalibration;Qualitycontrol

正文

1修订背景与必要性

随着我国环保法规日益严格，车用柴油质量要求不断提高。润滑性作为影响发动机性能和耐久性的关键指标，在GB19147-2016《车用柴油》强制性国家标准中占据重要地位。我国柴油润滑性控制体系一直参照国际标准ISO12156-1建立，2005年通过修改采用ISO12156-1:1997制定了方法标准SH/T0765-2005，2017年参照相关标准制定了产品标准GB/T35137-2017，形成了完整的控制体系。

然而，国际标准化组织于2018年发布了修订后的ISO12156-1:2018标准，我国也于2021年发布了对应的NB/SH/T0765-2021标准。这两个标准在设备结构、控制条件、结果表述等关键技术内容上均有重大修订，导致GB/T35137-2017标准与之存在明显技术差异。虽然GB/T35137-2017实施不足五年，但为保持标准体系的协调统一，急需进行相应修订。

2修订目的与意义

2.1技术协调性需求

本次修订首要目的是确保国际标准与国内标准、方法标准与仪器标准之间的技术协调统一。ISO12156-1:2018和NB/SH/T0765-2021对试验机的关键参数和测试方法进行了重要修改，如不相应修订设备标准，将导致方法标准与设备标准之间的技术脱节，影响测试结果的准确性和可比性。

2.2技术先进性保持

通过及时修订GB/T35137标准，可以吸收国际最新技术成果，保持我国在柴油润滑性检测设备标准领域的国际先进水平。根据国际标准化组织统计，超过85%的成员国已采用ISO12156-1:2018标准，我国及时跟进修订有助于提升在国际标准化领域的话语权。

2.3质量控制保障

高频往复试验机是执行GB19147-2016《车用柴油》中润滑性评定的唯一指定设备，其技术标准的准确性直接关系到车用柴油产品质量控制的有效性。修订后的标准将为石化企业、检测实验室提供更科学、更准确的设备技术要求，确保润滑性检测结果的可靠性。

2.4政策符合性

本项目完全符合《2022年全国标准化工作要点》的相关要求。在第二章着力重点突破，健全高质量发展的标准体系中，明确要求出台一批高端装备与信息技术、绿色低碳、现代服务融合标准；第三章强调持续推动企业开展对标达标活动；第四章要求在宏观调控、行业管理、市场准入等政策制定中积极应用标准。本标准的修订正是对这些政策要求的具体落实。

3适用范围

本标准主要适用于机械制造、石油化工、质量检测等领域的相关企事业单位，包括：

-高频往复试验机的设计、制造单位

-石油化工企业的质量检测部门

-第三方检测机构的实验室

-设备采购和验收的相关部门

-标准化管理和监督机构

4主要技术内容修订

4.1规范性引用文件更新

根据ISO12156-1:2018和NB/SH/T0765-2021的最新要求，更新了规范性引用文件清单，确保引用的标准均为现行有效版本，消除标准间引用不一致的问题。

4.2术语与定义完善

对润滑性的定义进行了修改，使